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编写STM32单片机程序时,经常性的需要进行数据的采集或者传输,为了便于观察和处理数据,需要对数据进行分析和可视化处理,这个时候,我们希望把在调试代码的时候,将KEIL中的数据取出来,之前也想了一些办法,虽然能取出来,但是麻烦,今天偶然发现了一个超级好用的方法,推荐给大家。 01进入调试界面 这步没啥说的,既然要采集数据总要让程序运行起来,进入调试界面,这时候Debug-- Function...[详细]
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7月13日,深圳发改委发布《深圳市机器人、可穿戴设备和智能装备产业2015年第五批扶持计划》。
该计划书显示,2014年~2020年连续7年期间,深圳市财政每年都将安排5亿元,补助机器人、可穿戴设备和智能装备产业。
预计到2020年,深圳将建成国内领先、世界知名的机器人、可穿戴设备和智能装备产业制造基地,产业增加值超过2000亿元。
计划书显示,对于申请直接资助方式...[详细]
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苹果(Apple)新一代iPhone X新增Face ID脸部识别解锁功能,除了提供新奇的脸部识别体验以及便利的解锁服务外,支持Face ID功能及扩增实境(AR)等新应用所搭载的多款传感器也是一大看点,包括远红外线镜头、距离传感器、环境光源传感器、泛光感应元件、前置相机镜头、麦克风、扬声器以及绘制点投射器等。 对此市场研究公司Yole Developpement分析师Pierre Camb...[详细]
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7月14日消息,今日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片,显示该电池包正是宁德时代麒麟电池,容量为101kWh,电压为726.7V,可以预测小米汽车将搭载800V平台。 2022年6月,宁德时代发布了CTP 3.0麒麟电池,体积利用率最高可达72%,能量密度最高可达255Wh/kg,可实现整车超过1000公里续航。 同时,麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷...[详细]
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今年年初,微软开源了一个叫做AirSim的研究项目,用来测试人工智能系统的安全性。据雷锋网了解,AirSim为研究提供现实环境、车辆动力和感知,来保证自动驾驶汽车的安全。上个月,微软升级了AirSim。现在,AirSim系统已经能够覆盖汽车模拟器,促进无人驾驶汽车的研究和发展。 最新版本的AirSim已经登陆GitHub平台,支持开源和跨平台操作。 同时,新版本AirSim还更新了许多功能,功...[详细]
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相比如火如荼的工业机器人,服务机器人的发展略显迟缓。服务机器人并缺乏前景,只是应用市场难打开。但行业掣肘不是一朝一夕便可突破,在推崇技术创新以压低成本的同时,把握市场风口也是企业寻求可持续发展不可或缺的一方面。 机器人民用领域冲锋陷阵 产品市场却难打开 近几年,随着传统制造业纷纷走上转型升级之路,机器人成了其不可或缺的冲锋军,向工业及民用市场迅速扩张。但相比如火如荼的工业机器人,服务机器人的...[详细]
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为了促进IC产业发展,国家政府即将再度大撒银弹,设立第2期与第3期的国家集成电路产业投资基金(大基金),并预计在年内推出IC产业各细分领域的引导政策,计划要在未来5年内将IC的自给率推高到50%。
根据中国证券网报道,工信部、发改委等相关部门将在今年内抓紧制定集成电路产业各细分领域的产业引导政策,并推出应于在移动智能终端、网络通讯、云端运算、物联网等领域的IC发展行动计划。
业内专...[详细]
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官方透露消息,五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV正式下线。与此同时,上汽通用五菱青岛基地也在6月21日迎来第600万辆整车下线。 据悉,青岛基地采用通用全球严苛制造标准,通过GMS-BIQ4认证,MEI(Manufacturing Excellence Index KPIs,卓越制造指标定义)通用制造体系全球第一,应用高自动化的生产线,先进的冲压、焊接、涂装、总装工艺,确保了...[详细]
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说到 自动驾驶 ,很多朋友都会想到形形色色的各类传感器、高精地图、GPS等,说到底 自动驾驶 车型就像一个全副武装的战士般无懈可击。而在这其中, 激光雷达 则扮演了相当重要的角色,那么 激光雷达 究竟是怎样的存在,它与毫米波等相比又有怎样的特点呢?接下来我们就对 激光雷达 一探始末。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 激光雷达是什么? 激光雷达简称LiDAR,是...[详细]
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2021年去年终端出货量超1亿部? 如果此处的终端是指“手机”,那该是多么的“荣光”。 不过,可惜的是,在中兴(ZTE)的眼里或口中,终端包括手机、WIFI路由器、机顶盒、5G CPE等多种终端产品。 其中,智能手机可能只是一种的“小门类”了。 这也就难怪,不论是IDC的统计中,还是在Canalys的统计中,抑或是Counterpoint的统计中,中兴智能手机中都被归在“其他”分类中,无法确切知...[详细]
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东方网记者徐群立6月28日报道:15年前,在其中一方浅浅的鱼塘旁,上海微电子装备(集团)股份有限公司(以下简称“上微”)在此动工建设,开始落地扎根。如今,15年过去了,就如同鱼塘边的杨树从树苗长到三层楼高一般,上微的核心技术跻身世界前列,实现了中国光刻机从无到有的突破。从设计公司战略布局,到狠抓企业“创新”,这一切的背后是一位头发微白的“匠人”——上海微电子装备(集团)股份有限公司董事长...[详细]
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MSP432E401Y定时器初始化 /* 使能定时器0的时钟并且设置频率为1KHz,使能ADC触发方式为定时器0 */ MAP_SysCtlPeripheralEnable(SYSCTL_PERIPH_TIMER0); while(!(MAP_SysCtlPeripheralReady(SYSCTL_PERIPH_TIMER0))) { } MAP_TimerConf...[详细]
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中国企业收购德国芯片设备制造商爱思强(Aixtron)受阻。德国经济部日前撤回了针对该收购案的批准令,称需要重新审查。据德国媒体报道,这起收购案有新的细节曝光,德国政府承认,经济部是在美国情报机构介入后才对这桩并购案亮起红灯的。
有“德国的华尔街日报”之称的德国《商报》(Handelsblatt)10月26报道称,中国投资者收购德国爱思强的计划引起了美国情报机关的注意。该报援引德国情报部门专...[详细]
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据报道,Lyft产品总监表示,自动驾驶汽车的研发将成为Lyft的首要任务。同时他也表明,自驾车不可能具有100%的自动驾驶功能,人类司机也会一直存在,但他们不再用于乘车服务,而是其他特殊服务。 据汽车共享服务商Lyft的产品总监塔格特?马蒂森(Taggart Matthiesen)透露,自驾车现已成为Lyft的“主打品牌”,也是该公司现阶段的主要任务。他还表示,公司将会一直雇用人类司机,但...[详细]
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车凌科技总部位于杭州,同时设有上海、武汉办公室,拥有400余名员工,其中90%为研发人员。2024年10月15日,在2024第二届长城汽车智能汽车技术研讨会暨走进长城汽车技术展上,车凌科技副总裁闫凯介绍,作为行业领先的汽车智能化生态服务商,车凌科技基于车云平台、AI座舱、大模型与数据商业化、整车/座舱集成测试等多项解决方案,可提供车辆全生命周期的全栈服务。目前与吉利、东风、北汽、奇瑞、沃尔沃、路...[详细]