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1.结构 5744的SPI模块支持全双工三线同步传输，可运行在主机或从机模式，分别含有深度为5的FIFO发送和接收缓存区。其结构如下图。SPI配置允许模块发送和接收串行数据，同时也支持带FIFO缓存区的的进行扩展队列操作的数据传输。模块接收和发送的数据存放在独立的FIFO内，CPU或DMA控制器从接收FIFO读取数据，写入数据到Tx FIFO内进行发送。 2、传输过程 1）发送过程 发送数据...[详细]

今天下午，博主@数码闲聊站爆料，有品牌正在开发一款采用LCD屏的天玑8000手机，这款手机支持高刷新率自适应调节。 　　有网友猜测，这款采用LCD屏的天玑8000机型可能是Redmi Note 12系列。 　　目前已经上市的天玑8100机型Redmi K50系列、realme GT Neo3系列等都是采用了OLED柔性直屏，高端旗舰更是清一色OLED屏，LCD屏幕仅在千元档位甚至百元档位机...[详细]

水下机器人也称无人遥控潜水器，是一种工作于水下的极限作业机器人。水下环境恶劣危险，人的潜水深度有限，所以水下机器人已成为开发海洋的重要工具。 无人遥控潜水器主要有：有缆遥控潜水器和无缆遥控潜水器两种，其中有缆遥控潜水器又分为水中自航式、拖航式和能在海底结构物上爬行式三种。 水下机器人的结构功能 典型的遥控潜水器是由水面设备（包括操纵控制台、电缆绞车、吊放设备、供电系统等）和水下设备（包括中继...[详细]

使用方法 一、正确步骤 分为主回路和辅回路两个回路，主回路采用大旋钮调节，辅回路采用小旋钮调节，主回路通过面板上“输出选择“按键开关控制其输出的各种量，并且每切换一种输出的同时，仪器上的数字电压/电流表可自动监视其输出值。辅回路通过输出开关控制直接调节输出，测量可外附万用表测量。 二、回路原理 1、输入的AC220V电源经保险通过输出控制继电器K1进入双碳刷调压器T1输入端，通过T1大旋钮调...[详细]

    汽车安全哪家强？抛开所谓日系和德系车“钢板薄厚”差异的脑补与偏见，从客观的碰撞试验成绩中，丰田绝对属于优等生。无论是GOA吸能车身，还是具有预紧限力功能的安全带，亦或是防止追尾时鞭打效应的WHIP座椅，都让丰田树立起自己在汽车安全领域难以撼动的地位。然而，随着近年来汽车安全的发展重点逐渐由“如何在碰撞发生时保护乘员”的被动安全，转为“如何避免碰撞发生”的主动安全，丰田甚至整个日系车在相关...[详细]

作为上一季度报告的一部分，Arm公司透露，他们的处理器设计的受欢迎程度继续成倍增长。制造业合作伙伴已经记录了基于Arm设计的67亿颗芯片的出货量，这大约相当于每秒钟生产842颗芯片，这是一个前所未有的速度。 Arm也毫无疑问是世界上最高效的处理器设计者：比如的Mali GPU系列发展至今只包含9个型号，但自2015年以来一直是出货量第一的GPU。如果Arm只卖他们最受欢迎的产品--Cort...[详细]

DC-DC电路原理： DC-DC是英语直流变直流的缩写，所以DC-DC电路是某直流电源转变为不同电压值的电路。DC-DC是开关电源技术的一个分支，开关电源技术包括AC-DC、DC-DC两ff个分支。DC-DC电路按功能分为： 升压变换器：将低电压变换为高电压的电路。 降压变换器：将高电压变换为低电压的电路。 反向器：将电压极性改变的电路，有正电源变负电源，负电源变正电源两类。 ...[详细]

到目前为止，只有小部分精选客户获得了关于LitePoint最新产品的初步资料。为满足 2G,3G和最先进的 4G 蜂窝系统标准（如：LTE）的PHY 测试要求，IQxstream 将三级并行测试整合于一个机盒中。随着使用其他各种无线电和标准的新设备的涌现，测试时间和成本不断增加，LitePoint提供的 IQxstream 系统正是解决这个难题的不二之选。 市场情况 每年生产的...[详细]

据路透社报道，当地时间12月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相关负责人James Owens透露，关于通用汽车2018年1月提交的请愿书，NHTSA正与通用汽车进行商讨。 去年1月份，通用汽车公布第四代Cruise自动驾驶汽车，称其为无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产汽车。通用汽车当时表示，已经向美国交通部递交申请，计划在2019年将这款自动驾驶车辆安全地投入应用。...[详细]

近年来，“智能”这个概念越来越普及，无论是智能家具，还是智能手表，凡是能跟“智能”扯上边的就能跻身“高大上”的行列。智能汽车也同样如此，不过智能汽车把智能这个概念分为了六个等级，局限于技术发展，其中之一就是如何判断道路上行人的移动路线，所以目前最高只实现到了第五个等级。 最近，根据国外媒体报道，美国密歇根大学研究员正在开发全新的汽车驾驶系统，该系统能够教会汽车如何预测行人的运动。一...[详细]

集成电路 (IC) 技术的应用非常广泛，举凡汽车、工业、通讯、计算机、消费电子、医疗等领域都能看到它的身影。 而 IC 产业起源于美国，不光许多全球知名的企业来自美国，同时 IC 产业也是一个垄断性很高的产业。根据相关资料统计，2017 年全球芯片产值超 3900 亿美元，近一半的销售额被前十大厂商占据，预计 2018 年全年产值达到 4500 亿美元。 图: 万联证券 这些国...[详细]

应用领域： 控制与仿真、汽车主动安全、低速控制、刹车控制 挑战： 低速控制的速度控制范围小并且精度要求高。由于车身零部件属非线性时变系统，产生的累计误差对控制系统造成极大影响。因此需要对相关数据进行实时分析并要求系统作出快速响应，从而使车辆能以极低的速度平稳倒车。 应用方案：通过DAQ设备驱动超声波探头，并分析超声波的飞渡时间从而检测车辆与障碍物的实时距离。通过NI-USB8473与车载...[详细]

在众多合作伙伴的共同见证下，英飞凌2014汽车电子开发者大会在上海隆重举行。作为国内汽车产业最盛大的年度活动之一，本届开发者大会以“合力共赢”为主题，用实实在在的“系统方案层级与芯片层级”模式，展示了一个融合更多优质商务支持服务和系统解决方案的汽车电子生态圈。 生态圈聚焦本土产业升级 根据中国汽车工业协会的统计数据，2013年，中国汽车全年产销量双双突破了2000万辆，连续第五年蝉联全球第...[详细]

电磁调速三相异步电动机工作原理 　　电磁调速是一种常见的三相异步电动机调速方法，它通过改变电动机转子电阻来改变电机的转矩和转速。具体来说，电磁调速的工作原理如下： 　　利用可调节的电阻器将电动机的转子电阻调节到合适的值。这样可以使得电动机在启动时具有较高的起动转矩，可以顺利地启动和运行。 　　当电机达到稳定运行状态后，调节电阻器可以改变电机转矩和转速。具体来说，增加转子电阻会降低电机的转速...[详细]

伺服驱动器是现代工业自动化领域中不可或缺的关键部件，它能够精确控制电机的转速、位置和力矩，广泛应用于机器人、数控机床、包装机械、纺织机械等领域。然而，在实际应用过程中，伺服驱动器可能会出现不上电的故障，导致设备无法正常工作。本文将从多个角度分析伺服驱动器不上电的原因，并提供相应的解决方案。 电源问题 伺服驱动器的电源问题是最常见的原因之一。电源问题主要包括以下几个方面： 1.1 电源...[详细]