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新湖南客户端12月7日讯（记者 易禹琳）随着经济发展和电能需求剧增，发展特高压，是保障国家能源安全、提高能源使用效律、服务清洁能源发展、尤其是解决雾霾问题的必然选择。今天上午，湖南大学国家超算长沙中心传来喜讯，湖南大学与深圳创业板上市公司经纬辉开宣布共同成立超特高压设备与技术研发中心。经纬辉开雄厚的资本、优良的技术、强大的制造能力和湖南大学电气学科在全国领先的科研实力强强联合，将着力在超特高压...[详细]
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1、国家舞台中心 2017年，刘延东、马凯、杜青林、李希、苗圩、李毅中、周建平等多位领导莅临新松指导工作、到展会现场的新松展台参观公司产品，对公司的发展给予了高度评价和殷切期望。 国家级媒体多次专题报道。2017年，新松参与录制十九大献礼的恢弘巨作《辉煌中国》；参与拍摄央视《超级工程Ⅲ》；曲道奎总裁两次参与央视王牌栏目《对话》， 与关注中国经济与社会发展的精英人士共话中国制造。 媒体报道...[详细]
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2018年4月9日，由工业和信息化部、深圳市人民政府共同主办,中国电子信息产业发展研究院、中国电子报社协办的中国电子信息博览会主论坛数字经济前沿论坛将在深圳会展中心举行。由部省领导及行业主导企业企业家参加的“TOP10圆桌会议”也将同期召开。 这将是新一代信息技术的创新盛宴。新一代信息技术创新的制高点如何抢占，数字经济技术如何迭代演进，从脑科学到人工智能的前沿话题，我国有机电子学与柔性电子...[详细]
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MEMS 传感器 在汽车行业已经拥有20年的应用历史，可靠性高，功耗低，尺寸小，在手机和视频游戏领域的成功应用充分表明，它具有很强的商业吸引力。然而，不同器件的性能水平大不相同，适合游戏的器件并不能解决高性能导航问题。要实现更流畅的导航以及精准的定位，MEMS传感器大有可用之处，同时，在MEMS传感器和其他定位技术相融合作用下，将可实现更好的室内定位体验。 室内定位的应用场景很多，譬如消防员的室...[详细]
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方案简介： 随着信息技术、汽车工业的大力发展，大量的车载电子设备应用于汽车之中如：车载影音娱乐系统、车载导航系统、防盗系统、自动温区空调系统等，众所周知，车载电子设备正常工作的前提条件就是需要拥有一个稳定的供电系统；由于汽车内部的电磁环境极其恶劣，汽车在正常运行时会产生大量的电磁干扰，通过耦合、传导、辐射的方式，传播到电源系统，影响汽车电子设备工作，最糟糕的是车辆本身所产生的干扰，如点火系统、发...[详细]
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202 3 年 10 月 31 日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货STMicroelectronicsg的STM32H5 MCU。STM32H5是首个可访问片上系统 (SoC) 安全服务的MCU系列，适用于工业自动化、医疗、智慧城市、智能家居、个人电子产品和通信领域的新一代智能互联设备。 ...[详细]
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现在，一辆汽车可拥有多达1亿行代码，比大型强子对撞机（5000 万行）和社交网站（6200 万行）还要多。从硬件角度来看，许多汽车都已拥有超过100个电子控制单元 (ECU)，承担着各种功能。汽车工程设计领域的各种巧思不断推动自动驾驶功能进一步创新，相关技术也会变得愈发普及和复杂，因此我们必须遵循汽车的功能安全标准，以防发生芯片或软件故障。 汽车电子元件主要存在两种潜在的风险： ● 系...[详细]
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图为肖继忠博士向记者展示其研制的微型四旋翼机器人模型。本报记者 冯卫东摄 说起纽约的大学，国人可能首先想到哥伦比亚大学。但在曼哈顿，有一所不为国人熟知的纽约城市大学，这里曾先后培养出13位诺贝尔奖获得者。在挂满名人肖像的学校荣誉墙上，一位华人科学家的面孔显得格外突出，他就是在机器人技术领域取得重大成就的肖继忠博士。 爬壁机器人能看穿“豆腐渣”工程 现任纽约城市大学感知机器人与智能仪器研究中...[详细]
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ADAS，即高级驾驶辅助系统。这一名词随着自动驾驶的火爆也变成了半导体行业的热门话题和热门研究领域。 ADAS技术的两大核心即传感技术和雷达技术，这两者是ADAS主动安全的核心功能。而这两大技术如何才能更好的融合以促进ADAS技术未来的发展？ADI公司汽车电子事业大中华区市场总监许智斌先生认为：“视觉传感技术与雷达传感技术各有优缺点，短时间内无法相互取代，在成熟的ADAS系统中，多传感器融合是必...[详细]
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雷达液位计属于通用型雷达液位计，它基于时间行程原理的测量仪表，雷达波以光速运行，运行时间可以通过电子部件被转换成物位信号。探头发出高频脉冲在空间以光速传播，当脉冲遇到物料表面时反射回来被仪表内的接收器接收，并将距离信号转化为物位信号。 发射-反射-接收是雷达液位计的基本工作原理。 雷达传感器的天线以波束的形式发射电磁波信号，发射波在被测物料表面产生反射，反射回来的回波信号仍由天线接收。发射及...[详细]
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为期5天的台北国际电脑展(COMPUTEX)圆满闭幕，物联网(IoT)仍很红，而人工智能(AI)成为今年的新热门话题。眼尖的人，一定也注意到，就在同一个礼拜，被封为“网路女王”的名分析师Mary Meeker也发布了她厚达355页的《2017网路趋势报告》，这当中有哪些台湾业者不能错过的契机？ 首先，这届的InnoVEX新创竞赛评审主委说，AI加上IoT是Next Big Thing，听起来...[详细]
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新浪手机讯 3月19日晚间消息，经过近一个月预热，vivo X27系列新机在刚刚正式发布。新系列拥有X27与X27 Pro两款，外观与性能均作了明显区分，具体情况看现场回顾。 一、外观设计：后置主镜不突出+弹出式镜头 外观部分X27拥有弹出式前置镜头设计，无刘海全面屏、金属中框与炫彩设计的玻璃后盖、机身厚度8.95毫米，机身自重188克。相比较前作X23的刘海屏和轻薄设计，...[详细]
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用途： 1 本仪器在规定的实验室环境条件下，适用于测定织物或各种非金属材料的板状制品或片状制品的静电性能，利用给定的高压电场，对织物定时放电，使织物感应静电，从而进行静电电压大小，静电压衰减的半衰期、静电残留量的检测，显示被检织物的带静电性能，指导专业纺织品的选材及应用。 2 由于仪器采用单片机测试控制技术结合高科技指标程序，测试准确可靠，测试操作全自动，操作方便安全，并且配备打印机；大屏幕...[详细]
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近日，我国科技部高技术研究发展中心组织的“2020年度中国科学十大进展”评选正式启动，由两院院士、973计划顾问组和咨询组专家、973计划项目首席科学家、国家重点实验室主任等专家学者经过初选和终选两轮投票选出，旨在加强科学精神、科学知识和科学方法的普及，增进全社会对我国基础研究工作的关注，促进公众更加理解、关心和支持科学技术发展。由中科海钠创始人、中科院物理所胡勇胜研究员与合作者共同完成的...[详细]
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无论是软件定义汽车，还是分布式ECU抑或是自适应Autosar，都离不开智能汽车时代的基础技术车载以太网，对于硬件工程师来说，车载以太网物理层和交换机是其最关注的芯片，这也是利润率远超过高算力芯片的领域，也是基本上被欧美企业垄断的领域。 上图是整个车载以太网的7层OSI模型与标准分布图，我们最常提到的是TSN或EAVB，而物理层标准鲜少有人提及。因为绝大多数工程师都不会和物理层打交道。 很...[详细]
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