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　　最大程度降低开关调节器的输出纹波和瞬变十分重要，尤其是为高分辨率ADC之类噪声敏感型器件供电时，输出纹波在ADC输出频谱上将表现为独特的杂散。为避免降低信噪比（SNR）和无杂散动态范围（SFDR）性能，开关调节器通常以低压差调节器（LDO）代替，牺牲开关调节器的高效率，换取更干净的LDO输出。了解这些伪像可让设计人员成功将开关调节器集成到更多的高性能、噪声敏感型应用中。 　　本文介绍测量开关...[详细]

汽车底盘，正酝酿着新的智能技术革命和市场变革。 继华为途灵底盘、吉利AI数字底盘、智己灵犀数字底盘等汽车底盘全面上新之后，更多的自主品牌车企深度加码智能底盘赛道。 例如，本月昊铂最新发布的智慧数字底盘技术，开创了新的功能控制形态：融合电子差速锁、无需四电机，实现虎式调头、原地起跳15cm等功能，车能完成随音律舞动、四轮凌空跳绳等动作。 而不断上新的智能底盘，也透露着该赛道的最新技术和...[详细]

#include kernel.h unsigned int PWM_Buf ;//6路PWM频率 unsigned long timer0_ticks; unsigned long timer0_tickssec; unsigned long timer1_ticks; unsigned long timer1_ticksmin; unsigned long timer2_ticks; u...[详细]

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日本制造 和德国制造是世界制造的标杆，最近标杆似乎“失准”了。前有德国大众汽车“排放门”事件，现在日本制造业频繁造假。制造大国的“人设”崩塌让全球的企业“人心惶惶”，大家对于制造业的信任度极度降低，质检报告不再是权威文件，现在更像是一纸空文。   日本作为“世界制造大国”出了质量造假的问题，给了中国制造业机会，中国制造更进一步的契机从来没有像当下这么好。事实上，本田、丰田、日产、松下、东芝、夏普...[详细]

自今年初车市开启价格战以来，智能驾驶行业似乎一夜之间，开始从追求高性能往追求高性价比转变。 一个明显的例子是，过去被车企用来做亮点宣传的高性能激光雷达，悄悄淡出舆论 C 位，「四颗以下，请别说话」的豪言壮语沦为历史，取而代之的是，「几 V 几 R」甚至是纯视觉的感知方案。 在前不久的上海车展上，许多人对这一点感受尤为深刻，从车企到供应商，无不在提降本，都在力求通过最简单的硬件配置，实现更...[详细]

　　控制器、伺服电机和减速器被称为机器人的三大核心零部件。业内人士称，中国机器人制造所需的关键零部件电动机，通常向日本安川、日本三洋等企业采购；关键零部件伺服电机，大部分则是向安川采购。安川是世界上最大的伺服电机供应商；关键零部件减速器，很大部分也是向日本减速器生产商购买，减速器占了世界80%~90%的市场，处于垄断地位。 　　在工业机器人成本中，成本占比最高的为减速机，占33%-38%，驱动及...[详细]

      近来，关于iPhone6即将上市的各种小道消息漫天飞舞。像往年一样，在苹果一年一度的手机新品发布前的空档时间里，国内外手机厂商扎堆发布新产品、制造相关的话题，尽全力吸引人们的关注，以引起消费者的购买欲望。然而，从近几年的市场争夺来看，国产手机在与苹果、三星、诺基亚等传统国外大牌的较量中显得越来越从容，更多的出货量和更大的市场占有率让国产手机的“逆袭之路”走得越来越顺畅。 　　策略...[详细]

   在和谷歌之间的事情炒得沸沸扬扬后，HTC终于在年底准备发布旗下U系列全新旗舰，从之前得到的消息来看，应该是一款全面屏产品，这对于曾经坚持三下巴的HTC来说可谓是一大进步啊。 　　从目前已知的信息来看，该机正确的名称应为U11 Plus，不过讲道理，从工信部证件照来看，和U11似乎真的没有太过相似的地方。。。。 　　HTC U11 Plus背部应为玻璃材质，指纹识别以圆形嵌于摄像头下方。...[详细]

全面的产品组合助力制造商打造“面向未来”的混合光纤同轴 (HFC) 网络 中国北京 – 2022 年 9 月 22 日–移动应用、基础设施与航空航天、国防应用中 RF 解决方案的领先供应商 Qorvo®, Inc. 宣布推出全面的 1.8 GHz DOCSIS® 4.0 产品组合。DOCSIS 4.0 的下行速度高达 10 千兆比特/秒 (Gbps)，并将上行速度提高到 6 Gbps。...[详细]

用万用表测电容的原因 　　电容器在电路中的故障发生率远高于电阻器，而且故障种类多，检测难度大。 　　万用表测电容用哪个档 　　这要根据所测电容的大概大小来选择相对应的量程： 　　000p档，宜于测量小于2000pF的电容； 　　20n档，宜于测量2000pF至20nF之间的电容； 　　200n档，宜于测量20nF至200nF之间的电容； 　　2μ档，宜于测量200nF至2μF之间的电容...[详细]

引言 一氧化碳（CO）是最为常见的一种有毒有害的可燃可爆性气体，它给工业安全生产带来了巨大的危害。因此研制一种能够实时准确地测量一氧化碳气体浓度的气体检测仪是非常必要的。目前应用于一氧化碳气体的检测方式主要有气相色谱法、光干涉法、半导体气体传感器、红外光谱吸收式等，以上四种一氧化碳气体浓度测量方法各有优缺点。然而红外光谱吸收法表现出更多的优点，红外光谱吸收式的基本原理为：将窄带光源波长对准被测气...[详细]

动力电池系统作为硬件本体和控制系统结合极为紧密的系统，其测试大致可以划分为两大部分：电池包本体(Pack)测试、电池管理系统(BMS)测试。下面分别介绍这两部分的测试情况： 电池包本体(Pack)测试 电池包本体测试一般在DV/PV(设计验证/生产验证)阶段进行，目的是为了验证电池包的设计/生产是否符合设计要求。其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安...[详细]

LEDinside市场数据指出，LED显示屏产值将于2020年达到50亿美元，其中，MicroLED俨然成为最受关注的下一代显示技术。 然而，MicroLED显示屏若要正式商用上市，依然有许多技术挑战必须突破，然而，在众多厂商的投入之下，最快在2018年便能看见商业化产品推出。 当漫步在商场，有没有发现眼前的电子广告牌似乎少了些什么东西？ 没错！ 原本切割画面恼人的黑线怎么都不见了。 拜近年LE...[详细]

1 智能驾驶浪潮下的虚拟仿真 一直以来，虚拟仿真测试对算法开发起到了巨大的降本增效作用，是车载控制器开发测试中不可或缺的一环。近年来，智能驾驶得到了蓬勃发展，将虚拟仿真测试推向了一个新的高度，国内外研究均表明，依靠实车测试已经没法满足智能驾驶测试需求，虚拟仿真将成为智能驾驶开发测试的主要手段。经纬恒润凭借多年仿真积累，积极响应时代变化，推出了一款车辆动力学仿真软件ModelBase，并依托该软件...[详细]