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　　继颁布国内首个 自动驾驶 路测新规之后，北京市再度在政策上为 自动驾驶 汽车上路亮了绿灯。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　　(北京市公安局公安交通管理局车辆管理所副所长刘宝森向 百度 授予 自动驾驶 测试号牌) 　　3月22日，北京市有关部门在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向 百度 发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。 　　资料显...[详细]

      担心到人潮拥挤的地方逛街时，小孩子走丢吗？国立高雄第一科技大学工业设计研究所学生，开发出一款“closetoU”追踪器，家人日后一同出游时，透过GPS定位，即可掌握彼此行踪，极具商品化潜力。       研究生廖佩怡利用GPS定位原理，创作出一款手表造型的“closetoU”追踪器，家长与小孩出门时各戴一只，在百货商圈或热闹的夜市万一不慎走散，靠着“它”，可以迅速找出孩子的行踪。...[详细]

1、软件方面 1）方便。主要体现在后期的开发，即在操作系统上直接开发应用程序。不像单片机一样一切都要重新写。前期的操作系统移植工作，还是要专业人士来做。 2）安全。这是LINUX的一个特点。LINUX的内核与用户空间的内存管理分开，不会因为用户的单个程序错误而引起系统死掉。这在单片机的软件开发中没见到过。 3）高效。引入进程的管理调度系统，使系统运行更加高效。在传统的单片机开发中大多是基于中断的...[详细]

汽车电子产业正在南京悄然兴起。十四所与南汽合资成立了南京天擎汽车电子公司；北方信息产业集团也将汽车电子作为未来发展的战略重点，这两家企业都把汽车电子的核心部分—— CAN 总线作为发展方向。 据介绍，CAN总线是把汽车上各种各样电子部件的数据相连接的传输系统。汽车电子一般占到整车成本的20％—30％，而在高档轿车上，这一比例更提高到了70％左右。目前，国内汽车所使用的汽车电子基本依赖进口，市场份...[详细]

一、别称： 介质损耗测试仪，变频介质损耗测试仪，介损测试仪，抗干扰介损测试仪，全自动介损测试仪，异频介损测试仪，异频介质损耗测试仪，抗干扰介质损耗测试仪，全自动介质损耗测试仪 二、产品介绍： 该产品采用变频电源技术，利用单片机和电子技术进行自动频率变换、模/数转换和数据运算，达到抗干扰能力强、测试速度快、精度高、操作简便的功能。 三、技术参数： 测量范围：电容值：4 ～ 60000 p...[详细]

近年来，我们见证了自主品牌在插电式混合动力（PHEV）/增程式混合动力（EREV）领域的积极投入。对于这类需求，我们可以进行系统性的解构。 在当前阶段，根据续航里程，我们可以将其粗略划分为： 50公里（10kWh）：满足新能源汽车的基本需求 100公里（20kWh）：进阶需求，增加续航里程，扩大 电池 容量 150公里（30kWh）：继续增加电池容量，以提供更长的续航里程 2...[详细]

Vtop=5.05V, 波形顶端电压值 Vbase=56.9mV, 波形底端电压值 Vamp=5.01V, 波形幅度值 Vrms=1.98V, 电压均方根值 Vour=0.0%, ？ Vpre=0.0%, ？ Prd=669.0us, 周期 Rise 4.00us, 上升时间 Fall 4.00us, 下降时间 +wid=125.0us, 正脉宽 -wid=544.0us, 负脉宽 +Duty=1...[详细]

自从国内开放外资电池企业进入国内市场以来，已经有大批外资动力电池厂商入驻，近日，韩国 SK 创新宣布将在盐城建一座动力电池厂。 据外媒报道，韩国电池制造商 SK 创新计划投资 10.5 亿美元（约合 73.82 亿元人民币）在中国江苏省盐城市建一家电动汽车电池制造厂。这将成为 SK 创新在中国的第二家电动汽车电池制造厂，该公司在江苏省常州市还有一家电池厂。 SK 创新此举与韩国汽车制造商...[详细]

10月24日，海康威视携手合作伙伴英伟达发布了基于深度学习技术的从前端到后端全系列智能安防产品。从这次选择合作伙伴英伟达来看，海康威视对于英伟达的GPU服务器非结构化数据的计算能力是非常认可的。 据悉，在安防领域99%以上的数据是非结构化数据。很多情况下需要深度学习算法的突破，对目标进行识别，对物体进行检测，对场景进行分割，对人物和车辆属性进行分析。那么此次与英伟达合作使得产品在深度学习上面...[详细]

   周日 (6日) 报导，智慧手机业巨擘三星电子 (Samsung Electronics Co.)(005930-KR) 现面临连续第三季的获利萎缩，然而在市场趋缓低价产品当道，外加对手苹果 (AAPL-US) 摩拳擦掌准备推出极受期待的 iPhone 6，公司只怕接下来一个季度仍将陷于困境难以脱身。 韩元兑美元身价飙升至 6 年新高，令三星处境更加窘迫，本周二 (8日) 公司将宣布第二季...[详细]

美国《华尔街日报》网站近日发布题为《从平板电脑到情趣用品，芯片短缺影响深远》的文章称，全球芯片短缺让汽车制造商举步维艰。现在，其他行业也感受到了压力。 　　 文章称，目前，芯片短缺已冲击到家用电器、重型设备、服务器和情趣用品的制造商。从跨国公司到初创企业全都一片混乱。即使是货运商和零售商等不以芯片为核心业务的公司也受到了影响。稀缺性意味着消费者要承受更高价格、商品到货时间更长、商店货架空空如也以...[详细]

技术发展：个性化声场技术升级迭代加速 从汽车收音机发展到“主机+ 功放 + 扬声器 +AVAS系统”的模式，汽车音响系统经历多次技术迭代，逐渐体现出个性化与 智能化 的趋势。现阶段，汽车音响系统已集成为智能座舱的一部分，在特定模式下能够与座椅、显示屏、氛围灯、智能语音助手等功能结合，进而满足车主对于声响音质的个性化体验。 技术层面，主流车型在采用更多数量的扬声器之外，更侧重于分区调音技术...[详细]

　　我们可以说程序存储器的里面存放的是单片机的灵魂，它就是工作程序。小的可能只有1KB（最多只能装1024条8位数据，因为实际指令还有许多2字节、3字节指令，所以它还装不下1024条指令）大的也有128KB的。这些8位数据要么在工厂里做摸子光刻进去，要么一次性的烧写进去，要么……用编程器这个特殊工具把调试成功的机器码装载进去，或者像AVR单片机那样自己花几块钱做一条下载线，把电脑里这些东西灌进去...[详细]

国外的风险投资及研究机构Loup Ventures在 HomePod 上市后对它进行了一系列测试，尽管在音质和易用性等方面都处于领先地位，但HomePod的人工智能水准不高，在700多个问题中，只答对了52.3%。   Loup Ventures拿了三个HomePod进行了独立测试，共询问了782个问题，HomePod（或者说Siri）理解了99.4%，但它只答对了52.3%的问题，在整个测试中...[详细]

汽车电子上要求存储系统必须能够在车辆事故中保存下来——由于碰撞可能导致汽车的低压系统断电，存储需要一种无需连接电源即可保存数据的原生非易失性存储器。除此之外，记录数据的存储必须满足一些严格的条件。 汽车存储器的基本要求 1）非易失性：这是基本要求，数据得记下来 2）恶劣环境下的生存性：碰撞以后，存储器的数据得保存下来 3）工作时间和寿命：汽车的生命周期很长，在车旧了以后存储器也需要能工作 4...[详细]