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|底层智能驾驶芯片成为国内竞争焦点 汽车智能化的趋势日益明显，底层智能驾驶芯片成为国内公司竞争的焦点。成立于2022年1月的奕行智能定位于汽车AI计算芯片公司，其核心团队拥有多年的车载芯片和AI行业经验，现已经完成了累计数亿元的融资。目前其产品主要聚焦于智能汽车的AI场景。今年奕行智能计划推出两款基于AI计算架构的端侧算力产品，明年将计划推出更大规模的大算力芯片产品。 刘珲指出，智能汽车对应...[详细]
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目前这样一个设计趋同的时代，一部分厂商将研发的重心转移到了车内的科技配置上。不过随着技术与创新的不断发展，科技配置的增加也让汽车也变得越来复杂。 而奥迪为了简化动力总成、底盘和安全系统等高级组件的协同工作，研发出了更先进、整合程度更高的计算机，称为“集成车辆动力学”计算机。该计算机充当汽车动态系统的中央设施。新型中央计算机系统的功能是当前模型的十倍，并且能够控制多达90种不同的系统，具...[详细]
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摘要：大家想过没有我们用keil写单片机的代码，你的函数啊、变量啊最终都放在了哪里？我们一直说的内存五区，到底是哪五区？到底放在芯片的哪个地方呢？还有为什么你学完C语言指针和结构体，32单片机里面的关于结构体指针的内容还是搞不清楚呢？如果你有这些问题，今天就带你研究研究！ 这张图学过STM32单片机的小伙伴应该都不陌生，我们看到的STM32芯片已经是已经封装好的成品，主要由内核和片上外设组成...[详细]
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eeworld网消息，昨天圣邦微电子（北京）股份有限公司发布公告，经深圳证券交易所审核同意，本公司发行的人民币普通股股票将于2017年6月6日在深圳证券交易所创业板上市，上市公告书全文和首次公开发行股票并在创业板上市的招股说明书全文披露于中国证监会创业板指定信息披露网站（巨潮资讯网，网址www.cninfo.com.cn；中证网，网址www.cs.com.cn；中国证券网，网址www.cnsto...[详细]
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比科奇PC802 5G小基站SoC与世炬网络5G协议栈实现对接 中国杭州 - 2022年9月 - 5G小基站基带芯片和电信级软件提供商比科奇(Picocom)宣布，其业界首款专为满足包括Open RAN等标准而设计的4G/5G小基站基带芯片（SoC）PC802已于近日完成与世炬网络5G协议栈的对接调试，再一次证实了PC802可为5G小基站设备开发商和协议栈软件提供商等伙伴提供的价值，包括高性...[详细]
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到目前为止，仅存于实验室应用固态电池或将成为2022年汽车行业第一个迎春的响雷。 仿佛一夜之间，对于固态电池的憧憬如同春节期间的祝福用语，将要溢出的希望给予再一次让电池行业有了新生的感受。 甚至在行业间不时涌现出斗志昂扬的话术，“如果固态电池成功，这将成为新能源汽车动力电池的终极形态，同时也是动力电池行业一个重要的分水岭和技术制高点，不出意外，固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时...[详细]
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在吸收合并小天鹅、整合事业部的同时，美的集团的库卡和东芝的掌门人也相继换帅，美的的这一轮整合蔓延至全球。 近日有消息称，美的控股的德国工业机器人公司库卡（Kuka）CEO蒂尔·罗伊特提前离职，同时美的国际业务负责人、美的集团副总裁王建国也将接任现任董事长石渡敏郎成为美的已收购的东芝家电的新一任董事长。 业内人士认为：“目前市场整体出现下滑，大环境不确定性增加，企业都开始转型。美的此次整合...[详细]
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Infoblox 3.0通过统一NIOS及BloxOne平台，提供安全、云优先的网络体验 2021年7月6日，北京——全球核心网络和安全服务领域的领导者Infoblox公司日前发布了Infoblox 3.0战略，专注于提供安全的云优先网络体验。该公司将业界领先的企业本地部署DDI解决方案NIOS与其云原生BloxOne Threat Defense和BloxOne DDI平台相结合，帮助客户...[详细]
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RTThread的一大特色就是有丰富免费的组件可以用，但是对于我这个初学者来说很难习惯它必须使用它的模板完成任务，而且在stm32也已经放弃了对标准库的支持，这让我这个一直使用标准库的菜鸟感到很是头大。但初学，还就得依葫芦画瓢，待练习的成熟了，再自己开发。本笔记参考参考的教程为bsp制作 第一步:是复制工程模板这 如果感觉这个比较慢可以 将这里面的仓库导入到gitee中，这样就很快了。复制的时候...[详细]
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填空 1、在串行通信中，有数据传送方向为( 单工 )、( 半双工 )和( 全双工 )三种方式。 2、要串口为10位UART，工作方式应选为( 方式1 )。 3、用串口扩并口时，串行接口工作方式应选为方式( 0 )。 4、计算机的数据传送有两种方式，即( 并行数据传送 )和( 串行数据传送 )方式，其中具有远距离成本低特点的是( 串行数据传送 )方式。 5、串行通信按同步方式可分为( 异步通...[详细]
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随着汽车行业竞争步入中场赛，车企们的竞争焦点却开始收束——高阶智驾，成了一张必须拿下的终场赛入场票。 随着高阶智驾装配率不断提升，智驾的比拼已经变成技术、工程、产品的“铁人三项”。头部车企不约而同进行饱和式投入，利用规模效应掌握了更多用于迭代的数据和资金，这又进一步帮助销量转化。而更多车企依然深陷在软硬件竞赛之中。 “中国车企今后想做全球化，技术含量越来越高，数据要求越多，其实成本也会越...[详细]
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编译自EETAsia 在CES2022上，TDK推出了Robokit1，这是一个机器人平台，用于快速原型设计和开发，具有ROS1和ROS2兼容的驱动程序和软件算法。 ABI Research在其最新报告《影响2022年的70种技术趋势》中预计，到2022年将有45,000台协作机器人和452,000台移动机器人出货，同比分别增长65%和51%。 TDK InvenSense机器人业务...[详细]
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由汽车电子产业联盟（AEIA）、赛迪传媒联合主办，中国计算机报社和赛普拉斯半导体公司（Cypress Semiconductor Corp.，纳斯达克代码：CY）共同承办的“芯创杯”首届高校未来汽车人机交互设计大赛报名正式启动。即日起至2019年10月20日，参赛队伍可在大赛官网（https://autohmi.csmc-cloud.com）注册并在线提交初赛作品。 本次大赛将以汽车人机交...[详细]
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北京时间8月23日晚间消息，微软(34.75, 2.36, 7.29%)周五宣布，CEO史蒂夫·鲍尔默(Steve Ballmer)将在未来12个月内离职。与此同时，微软董事会将寻找下一任CEO。 对于自己的退休，鲍尔默已向微软员工发出公开信。以下为公开信全文： 我写下这封邮件，希望告诉你们，在未来12个月内，当继任者被选出之后，我将从微软CEO的职位上退休。对于推动这样的过渡，永...[详细]
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10 月，北京亦庄深秋的季节里，空气格外冷冽。 与此同时，世界智能网联汽车大会上的展厅内，人潮涌动。 台下坐着的，是亦庄产投、蔚来、小米、经纬恒润等一众投资者角色，他们目光交汇在一颗芯片上。 这颗芯片来自辉羲智能，这家初创企业用两年时间，研发出第一颗数据闭环定义芯片——光至 R1。 造一颗芯片的难度，不亚于造车。 辉羲智能创始人徐宁仪把这项突破比喻为攀登上海拔 750...[详细]
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