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编者按：今年以来，以电动载人汽车、 锂电池 、太阳能电池为代表的“新三样”成为我国出口新的增长点，为中国经济发展注入新动能。“新三样”的异军突起，是我国持续推动科技创新、促进产业结构优化升级的结果。《中国电子报》推出“中国经济发展新动能”系列报道，采访权威专家学者和龙头企业，探讨“新三样”如何持续保持快速增长的好势头，推动中国经济高质量发展。敬请关注。 “在新能源规模化变革不断提速的当下，动...[详细]

摘要 在汽车行业，网络安全的实施程度很低。一辆汽车有多个电子控制单元（ECU），每个ECU通过控制区网络（CAN）与另一个ECU进行大量的信息交流。如果黑客入侵系统，那么它就像一个开放的资源来源，任何有价值的信息都可以被操纵。这可能会导致巨大的损失。这是一个验证各种现有网络安全功能的动机，了解系统，然后实施网络安全功能。 本文讨论了密钥槽验证设计、最大权威计数器验证设计和用户模式实现。汽车工...[详细]

缺芯下的格局之变 “缺芯”无疑是今年全球科技业最热的词汇。 从年初开始，全球范围内的车企关厂减产潮就在席卷世界各地。大众、丰田、福特、戴姆勒、通用及雷诺在内的多家车企陆续宣布，因半导体芯片供应短缺而调整生产计划。临近年底，全球缺芯问题影响仍在持续。 在全球缺芯的持续影响下，国产车载芯片该如何破局？ 缺芯困局 汽车是一个影响当地GDP的行业，而这个重要产业正在遭受“缺芯”的打击。受半导...[详细]

1月22日消息，在今天的荣耀 V40 发布会上，荣耀终端有限公司 CEO 赵明宣布了荣耀新定位：打造全球标志性科技品牌。 赵明表示，过去 5 个月荣耀度过了极其艰难却又有意义的时光。这场发布会给独立之后的荣耀一个特殊含义，荣耀将重新出发。荣耀的新定位——全球标志性的科技品牌，还有荣耀新愿景——创造属于每个人的智慧新世界。荣耀的产品战略将延续 1+8+N，赵明称未来会走向中高端，打造顶级旗舰。...[详细]

西门子推出 HEEDS AI Simulation Predictor 和 Simcenter Reduced Order Modeling 解决方案 • 西门子的 HEEDS AI Simulation Predictor 解决方案能够帮助企业发挥数字孪生优势，通过内置准确性意识的人工智能技术，实现产品优化 • 基于历史仿真研究中积累的知识和经验，更快地交付创新的高性能设计 • S...[详细]

2014年6月18日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳结合NXP的Jennic无线产品，Cortex M系列32位MCU及GreenChip照明驱动IC，推出其智能照明解决方案，该方案使每一颗灯都有其独立的IP地址，并可以通过智能手机，移动互联终端，智能家居控制面板，电脑等产品来对灯光进行开关，调光，变色等功能的控制。 图示-节点框图： ...[详细]

1 引入RTC定时器 RTC定时器被叫做实时时钟（real time clock）。 CPU内部有很多定时器，像看门狗WDT，PWM定时器，高精度定时器Timer等等, 只在“启动”即“通电时”运行，断电时停止。当然，如果时钟不能连续跟踪时间，则必须手动设置。那么当关机后就没办法自动计数统计时间了。 定时器的本质就是计数器，有向上计数，也有向下计数。RTC有一个与主机单独分离的电源，如纽扣电池（...[详细]

随着网络技术的发展，汽车从早期的机械交通工具发展为新的科技产品，将电子辅助与网络互联结合在一起，除了增加车辆驾驶的趣味性和便捷性，降低人类操作失误方面也有很大的贡献。 如今有一项新技术，可以将周围的所有车辆互联，为汽车“赋予生命”，实现与周围车辆的对话，这就是V2V车对车通信，可以减少道路上80%的交通事故，这项技术到底是什么原理，有何优缺点，什么时候实现？下面我们来详细分析。 ...[详细]

广东合微集成电路技术有限公司（以下简称“合微”）继2015年成功开发国产第一颗胎压监测系统(TPMS)芯片模块后，于2018年再次率先推出国产首款基于开源指令集架构的车载处理器芯片，并成功应用在智能轮胎芯片模块上。 合微推出的车载处理器，采用开源指令集架构设计，提供了一个开放的处理器技术平台，让更多的汽车业内和非业界开发者共同参与技术创新，推动企业间、开发人员之间的资源共享，帮助主机厂快速推...[详细]

以前用定时器只是提供系统的5ms时基，并没有发现问题，最近做红外遥控器的解码，发现启动定时器TIM2后，第一次总是时间没到就触发中断了，之后也都正常了，也就是说问题出在刚配置好第一次使用的时候 由手册得知，定时器的预分频器PSCR并不是立即生效的，只有触发一次中断事件后，才会写入设定的分频值，系统也提供了EGR寄存器的UG位来主动软件触发中断事件，可以用来解决这个问题 ...[详细]

联发科技于4月30日代子公司Gaintech Co. Limited ( Gaintech )发出公告，将增资唯捷创芯(天津)电子技术股份有限公司。 Gaintech将以4,000万美元或等值人民币认购唯捷创芯发行的普通股共19,098,449股，每股面额为人民币1元。 联发科近来业绩不错。根据4月30日发布的第一季财报，其单季合并营收年增6.2％至527.22亿元，毛利率为40.7％、...[详细]

软件定义汽车的时代正在到来。   Gartner报告预计，到2020年，世界上会有2500万辆互联汽车行驶在公路上，智能网联汽车促进了全新的车载服务和自动驾驶功能的发展。   但是，什么才是真正意义上的 智能汽车 ？智能应该是有生命的东西，它会成长。这也是特斯拉的高明之处，它首开先河，以 OTA  的方式进行软件更新。特斯拉也成为在新兴汽车制造商领域将OTA战略执行最为彻底也是从中受益最大的汽车...[详细]

机床尤其是数控机床作为工作母机，在各行各业中的作用众所周知，在机床的设计与制造中，设计师们一直在精益求精地提高机床的性能与产品外观，机床的艺术造型作为设计师们的必修课，困扰机床设计师的一个难题是机床的接线接管，不管设计师怎样精心设计机床外观，一旦将管线接上之后，大家就会发现眼前的机器就像一个插满了管子、牵满了电线的“重病人”。 　　还有一个难题就是点对点的控制线、动力线及信号线等线路之间的抗干扰和...[详细]

什么是 Automotive Grade（也就是我们常说的车规级）？就是始终如一的可靠性。 汽车发动机起动的那一刻开始就得在酷热的夏季和严寒的冬夜里工作。手机寿命为 2 至 4 年，但您的汽车要用十年以上。此外，所有汽车零部件都必须抵御更大的温度波动。如果消费类电子设备（如智能手机）承受的温度超过其有限的耐受范围，就可能发出错误的信息或干脆关机。 这在车规级系统中是无法容忍。所以汽车工...[详细]

【2024年10月21日, 德国慕尼黑讯】 全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日宣布与总部位于加拿大的AWL-Electricity建立合作关系，后者是兆赫级电容耦合谐振式功率传输技术的领导者。 英飞凌将为AWL-E提供CoolGaN™ GS61008P，帮助该公司开发先进的无线功率解决方案，为各行各业开辟解决功率难题的新途径。 英飞凌CoolGaN™ GS610...[详细]