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1 概述 PB50是美国APEX公司推出的高压型场效应管大功率升压放大器,具有工作电压高(200V)、输出电流大(2A)、高转换速率(50V/μs)、低失真等特点。此外,PB50的限流电路可以将其内部的功率损耗限制在一个和功率晶体管的安全区几乎相同的范围内,良好的导热性可以使其获得较之普通功率晶体管更好的功率特性。 PB50采用8引脚TO-3铁盒封装,密封性好,且内部相互绝缘,其引脚排列...[详细]
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最近,有不少报道称苹果将会推出搭载4英寸显示屏的iPhone 6c,甚至就连某著名分析师也认为这种小屏幕iPhone将在明年亮相,但就目前来看,iPhone 6c在诸多方面仍存在很大变数。但如果iPhone 6c真如传言中所说的为一款小尺寸智能手机,那么其配置应该与iPhone 5s比较相近,同时既然被归为“第六代”,整体设计似乎也会更靠近iPhone 6与iPhone 6s。 iPhon...[详细]
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IBM研究院宣布,首次完成设计与测试完全整合的波长多工矽光子晶片,而且很快就可用于100Gb/s的光收发器的生产,未来将可让资料中心有更高的资料传输率及频宽,以因应云端运算及大资料应用的需求。
IBM宣布矽光子(silicon photonics)技术有重大突破,这项技术使矽晶片得以利用光脉冲来取代铜线讯号来传输资料,大幅提升资料传输速度与距离,以支援大资料及云端运算的系统需...[详细]
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1.微型逆变器设计要素 与整个系统使用一个逆变器相比,为系统内每个太阳能电池组件都配备一个微型逆变器会再次提升整个系统的转换效率。微型逆变器拓扑的主要好处是,即便其中一个逆变器出现故障,能量转换仍能进行。设计微型逆变器需要考虑的要素如下: 1)变换效率高。并网逆变器的变换效率直接影响整个发电系统的效率,为了保证整个系统较高的发电效率,要求并网微型逆变器具有较高的变换效率。...[详细]
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11月26日,国防科工局宣布,肩负落月重任的嫦娥三号计划12月上旬择机发射,备受瞩目的中国首辆月球车——嫦娥三号巡视器,正式定名“玉兔号”。 浩瀚苍穹,璀璨群星,又将见证属于中国的“太空大片”。这部大片的主角——“玉兔号”月球车,将实现中国人与月球首次“零距离接触”的梦想。
那么,现实版“玉兔”究竟啥模样?如何进行探月之旅?又有哪些先进的科学设备?嫦娥三号任务序幕徐徐开启之际...[详细]
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为了加强两家公司在协同机器人领域的领先地位,Universal Robots公司欢迎20多名日Rethink员工加入,期待他们在工程、产品开发和客户应用程序方面整合了宝贵的专业知识。 Universal Robots(UR)招聘的20多名Rethink员工,将UR的波士顿办事处与Rethink在美国波士顿海港地区的前总部合并,即刻生效。这些关键人员在工程、产品开发和客户应用方面具有广泛的协作机...[详细]
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1 分布式干扰系统对嵌入式网关设计的要求 根据分布式干扰系统的作战运用背景,在设计嵌入式网关硬件平台时应从以下几个方面考虑: (1)微型化。嵌入式网关应该在体积上足够小,保证分布式干扰系统的小型化。 (2)扩展性和灵活性。分布式干扰系统需要定义统一、完整的外部接口,方便软硬件系统的升级,其嵌入式网关也应具有扩展性和灵活性,可以根据作战环境的需要进行升级。 (3)...[详细]
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本文提出一种采用闭环PI调节与其他加权控制策略的电压调节器综合控制策略,通过将三部分不同的传递函数组合起来,一部分为闭环PI调节,另外两部分传递函数类似于超前滞后调节策略。最后通过仿真和实验研究算法有效性。 1 SVC电压调节器工作原理设计 SVC电压调节器的主要作用是处理测量到的系统变量,产生一个与补偿所需无功功率成正比的输出信号。电压调节器可根据SVC的具体应用,采用不同的控制变量和传...[详细]
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国内著名半导体分销商世强,宣布再新增一条产品线——电磁产品业界翘楚Standex-Meder。如今,世强作为Standex-Meder Electronics(斯丹麦德电子)中国区代理,销售其全线产品。 Standex-Meder是设计、开发和制造基于标准簧片开关的传感器解决方案和定制电磁部件(包括磁性产品)的全球市场领导者。总部位于美国,在五个国家设有七个生产基地,分布于美国、德国、中国、墨西...[详细]
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多传感器融合为当今车辆设计要角 TrendForce 集邦咨询旗下拓墣产业研究院认为,多传感器融合是 ADAS 与 ADS 系统发展核心之一,依靠单一传感器的主动安全方案将逐渐减少,目前传感器以镜头、毫米波雷达与超音波雷达互相搭配为主,光达则应用于自驾商用车或无人车居多。 因无完美传感器能进行完整的环境扫描,使得多传感器融合的重要性提升,透过多传感器数据消除个别传感器的错误输入。 图:3...[详细]
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自从苹果(Apple)推出无线入耳式 耳机 AirPods以后,在无线耳机的世界里,我们经常很快就能认出,用线连接的耳机真的在他们宣称是真正无线这句话上毫无说服力。为什么这些其他的产品一开始要有线?大部分是为了让耗电减少,并让左右音响同步,要是音响真的毫无连接,那这两件事就会变得更加棘手。 独立入耳式耳机必须非常小巧轻盈,因此电源也会非常小。虽然定义了蓝牙A2DP规范以串流立体声,但还是点对点的...[详细]
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百年汽车工业正经历前所未有变革,大踏步迈向电动化、智能化。伴随智能化和电动化的加速渗透,智能底盘市场将迎来爆发。 利氪科技合伙人、副总裁毛新星表示,从智能底盘1.0到智能底盘3.0,利氪保持行业前列的研发,逐步形成完整的底盘产品矩阵。同时他还表示,电子液压线控制动系统是未来五年汽车制动系统主流解决方案,利氪线控制动产品的新方案(IHB light+EMB)是集成式智能制动系统IHB Ligh...[详细]
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近日,OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼(Sam Altman)正与苹果前首席设计官乔尼?艾夫(Jony Ive)“强强联手”,合作开发全新的“AI硬件”项目。 消息一出,外界新项目究竟是何种产品议论纷纷,许多人猜测会是一款能与iPhone媲美的AI智能手机。 但Sam Altman最近在接受《华尔街日报》采访中,当记者斯特恩询问这款AI硬件是否会是一款智能手机时,Sam Altman否定回答...[详细]
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美国拉斯维加斯-2014年国际无线通信展(IWCE)艾法斯控股公司(Aeroflex Holding Corp.,纽交所代码:ARX)旗下的全资子公司艾法斯公司(Aeroflex Incorporated)宣布:通过扩展其Aeroflex 3920B Auto-Test II自动测试系统实施功能,增加对Kenwood 20系列P25和NEXEDGE电台的支持。这项应用提供了自动测试和校准功能,以确...[详细]
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现代摩比斯的新型全息显示器可以取代数字仪表盘、信息娱乐系统和前排乘客显示屏。 屏幕之争已达到新的高度,凯迪拉克凯雷德拥有55英寸的超大显示屏,林肯领航员 紧随其后,拥有48英寸的屏幕。然而,屏幕太大都有一些不足之处,因为基本上只是贴在仪表盘顶部,对内饰的整体设计有一定的影响。 现代摩比斯与光学专家蔡司合作开发了一款“全息挡风玻璃显示屏”,可有效地将挡风玻璃变成了一个高科技平视显示器...[详细]