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    汽车发动机动力总成结构发展至今已经远不止简单的机械运动这么简单，它在慢慢向电气化方向演变。然而发动机结构的复杂化、混合化、自动化以及启停系统的面世（ESS）给手动变速箱的技术提出了更高的要求。第一代启停系统是基于传统机械结构设计的，而后几代的启停系统集成了各种车辆信息及电气化技术后给驾驶舒适性和传动效率带来的有利的效果。     舍弗勒公司近日推出了一款传感器止动装置，能够检测变...[详细]

现场总线系统是自动控制系统发展的一种趋势。然而，当前还存在着大量基于各种非现场总线标准的 设备 ，将这些 设备 全部更新成基于现场总线的设备几乎是不可能或不现实的。因此，开发现有设备到现场总线的接口转换设备，使现场总线技术与传统的设备有机地结合起来，将非现场总线设备集成到lonworks现场总线系统中，实现基于现场总线的控制系统，是一项非常有意义的工作。 本文的目的是将现场总线技术、非现场总线技术...[详细]

随着智能网联汽车技术快速发展以及我国汽车行业“新四化”战略（智联化、网联化、共享化和电动化）的加速落地，伴随而来的是汽车自身电子电器架构和电子控制单元、车载操作系统和车载软件、车外接口/传感器和通信以及车后台（云端）数据传输存储等迅猛发展，但这也为黑客们带来了全新攻击面和攻击途径。无论汽车技术怎样进步，安全仍然是是汽车行业永恒的话题。 近年来，汽车被黑事件屡屡发生，智能网联汽车的网络信息安全...[详细]

   电池技术已经成了制约移动设备和电动汽车取得革命性突破的一大瓶颈，但是有望解决这一问题的新型电池却很可能首先被用于吸尘器——总部位于美国密西根的电池公司Sakti3获得了来自吸尘器厂商戴森（Dyson）的1500万美元投资，而该公司的技术能让电池容量达到现有最佳电池的两倍，其应用前景非常广阔。 Sakti3已成立7年，由前密西根大学工程系教授安·玛丽·萨斯特里（Ann Marie Sastry...[详细]

FPGA 设计人员在满足关键时序余量的同时力争实现更高性能，在这种情况下，存储器接口的设计是一个一向构成艰难而耗时的挑战。Xilinx FPGA 提供 I/O 模块和逻辑资源，从而使接口设计变得更简单、更可靠。尽管如此，I/O 模块以及额外的逻辑还是需要由设计人员在源 RTL 代码中配置、验证、执行，并正确连接到其余的 FPGA 上，经过仔细仿真，然后在硬件中验证，以确保存储器接口系统的可靠...[详细]

1.单片机内部资源 大家看到下面这张图片应该不算陌生了 可是如果我们看到的是这张的话就会觉得陌生 像我们所熟知的P0,P1,P2,P3,包括上图的TCON以及“#include reg52.h ”头文件中的IE,SCON等等都叫做寄存器。这些寄存器我们粗浅的认为就是一个8位的变量，其中像P0^0这个最低位就是控制单片机的外部IO端口输出高低电平。 而像TOCN^1（也就是IE0）这些有...[详细]

　　 引 言 　　随着现代工业生产和科学研究对数据采集系统的要求日益提高，采集精度、抗干扰能力和操作安装的简易与否成为人们采集数据时关注的主要问题，这使得高精度的数据采集技术成为关键。 　　基于单片机或其他系列DSP的数据采集器，受芯片功能和结构的限制，硬件设计中往往需要较多的外围电路，导致装置的整体集成度不高，硬件开发相对复杂，使数据采集器的可靠性和抗干扰能力受到极大的限制。基于dsPI...[详细]

　　网络电视和移动电视正在极大地改变传统在起居室或客厅观看电视的方式，现在消费者还可随时随地通过很多电子终端(如智能手机、平板电脑、上网本和MID)以交互方式收看高清网络电视或移动电视。除了这一消费模式的改变以外，消费者还对最新的3D电视、LED电视和高清电视表现出了非常大的兴趣和购买意愿。 　　在这一里程碑式新的历史转换时期，传统电视制造企业应该如何把握由这些新的消费趋向带来的新的商业...[详细]

    腾讯科技讯（王芮） 北京时间4月15日消息，《纽约时报》近日撰文称，老牌计算机芯片制造商英特尔正面临着五大挑战，包括PC市场日渐低迷、服务器芯片盈利空间缩小、CEO人选迟迟未定、强大的竞争对手以及和微软的分道扬镳都促使英特尔做出改变。 近期，英特尔决定要进军电视业务，但英特尔未来的方向可能仍是一个谜团。正如AMD前任CEO所言，“英特尔最大的敌人是自己”，或许只有改变自身偏执的企业文化...[详细]

美国国家半导体(National Semiconductor，NS)推出一款可支持Xilinx ML571串行数字视讯系统开发电路板的视讯系统频率电路模块参考设计；未来Xilinx的ML571电路板只要加设NS此款频率电路模块，便可确保内建串联/解串器之Virtex-5 LXT FPGA芯片在频率抖动方面的良好表现。 新的参考设计可让采用FPGA的视讯系统解决方案可符合电影及电视...[详细]

针对iOS源代码泄漏网上这件事，苹果今天早些时候给与证实，并强调这部分源代码是来自iOS 9，不会对iPhone的安全造成危害。 按照苹果今天的表述情况看，GitHub上的代码确实是iBoot源代码，并且是iOS 9的一部分，不过大家不用过于担心，除了运行该系统的设备很少以外，他们也是新的系统进行了升级，相应设备的安全性不会有太大问题。 现在苹果选择再次出手，他们已经与GitHub进行了联系...[详细]

手机快充，近年来发展十分迅速，尤其是国内手机的五大品牌，在充电的功率和速度上已经全面超越苹果、三星，并引领快充芯片厂家在技术和产品上的不断迭代，推陈出新。 模拟芯片国际巨头--德州仪器，在电源管理市场一直是寡头般的存在，也是业界模仿的标杆，在手机快充市场也有充分的布局，但近年来，随着国产充电芯片厂家的技术能力、研发实的大幅提升，并且在国际大环境的影响下、国家政策的扶持下，取得了长足的发展，一些新...[详细]

观点速览： 尽管对外宣传要做平台、做生态、做品牌，但鸿海造车的最终目的依然是做代工，依然是为了拉住苹果这个大客户。 对于苹果来说，要在中国大陆找到另一家代工厂能替代鸿海造车，估计也比较困难。 鸿海当然想过做自己的品牌，但是都失败了，所以说基因对于一个企业的影响还是非常巨大的。 近日鸿海在技术日上公布了自己的电动车。 要搞清楚鸿海造车的真正目的，我们先要分析一下它的思路...[详细]

在电动自行车里，直流无刷电机的逆变器由六个功率VDMOS管和六个续流二极管组成，六个续流二极管分别寄生在这六个VDMOS管里，因而从控制器外面看只有六个VDMOS管。这六个VDMOS管通过大电流，它们的输出直接是定子的绕组，因而是整个直流无刷电机系统里最脆弱的部分。同时电机的性能和可靠性也很大程度上取决于这六个VDMOS的性能和使用情况。下面我们来分析和讨论VDMOS管的挑选和使用。在电动自行...[详细]

LG化学（LG Chem）和通用汽车（General Motors）的合资企业Ultium Cells在密歇根州的超级电池工厂预计将于2025年初投产。图片：Ultium Cells。 　　美国财政部和美国国税局（I...[详细]