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纯电动汽车跑长途是否是个伪命题？至少就我个人的观点来看，至少就目前的技术水准以及基建水平来看，我认为是的。以下我会从两个大的层面来和大家聊聊，为什么纯电动汽车不适合跑长途。 开着纯电动汽车跑长途，你需要对你的路程做出一个十分精准的规划，到哪里需要进行充电、需要预留多少的安全电量、具体路线的选择等等。除此以外，当你花了非常多的心思，对自己的旅程做出安排之后，实际路途中如果遇上一次充电桩的损坏、...[详细]

主题：自备终端(BYOD)发展趋势;用员工自己的移动设备来控制对工作设施及设备的使用，会对信息安全产生怎样的影响;在不使公司有安全风险或不损害员工隐私的前提下，有哪些方式能安全地实现这样的设施及设备使用。 自备终端(Bring Your Own Device，简称BYOD)，即企业允许员工离职时保留自己的手机，这种做法正日益流行。如今智能手机功能也越来越多，我们不仅能用自己的手机访问电脑、网...[详细]

引言 　　据《中国火灾统计年鉴》显示，近十年的火灾事故中，电气火灾所占比例在30%以上，且呈逐年上升的趋势，已成为火灾的主要致灾因素，引起巨大的人财物损失。电气火灾产生的主要原因有短路、过载、接触电阻过大、静电等 ，其中接地性电弧短路是最危险也多发的电气火灾成因，主要是由于故障点接触不良，未被熔融而迸发出电或者电火花。而且发生电弧性短路的故障点阻抗较大，它的短路电流并不大(略大于300mA的电流...[详细]

　　智能手机有时也会非常不智能。例如：办公室里坐满了人，每个人都在聚精会神地忙工作。寂静忽然被一阵吵闹的流行音乐打破，某个同事的手机在房间里响起，而他正好在外面吸烟休息。手机放在桌面上，由于振动一直移向桌子边沿，另外一个同事不得不起身把它放到一个安全的地方。 　　从表面上看，智能手机这样的表现确实不够智能。毕竟，智能手机通常很容易察觉到它们和外部环境之间的关系。 　　事实上，智能手机还需要一...[详细]

近些年，伴随着MOSFET的发展趋势，在低输出功率快速开关行业，MOSFET正逐渐取代三极管，领域主要生产厂家对三极管的研发投入也逐渐降低，在芯片设计层面基本上沒有资金投入，器件的新技术进步具体表现在圆晶加工工艺的升級，封装小型化及表贴化上。此外，相对一般三极管，RF三极管的具体发展趋势是低电压工作电压供电系统，低噪音，高频率及高效率。 1、三极管及MOSFET归类型号选择基本原则如下所示：...[详细]

电子器件是电子线路中的单独小个体，三极管一般的电子元器件，因为其应用范围十分普遍，依照电子元器件网销售市场排名榜的使用量，贴片三极管的常见规格为S8050，S8550，2N3904，2N3906，MMBT3904，MMBT3906，MMBT2222，MMBT2907，DTA113，DTA114，DTC113，DTC114这些；应对这不一般多的三极管型号规格挑选，出色的硬件配置技术工程师们是如何做...[详细]

据外媒报道称，苹果公司正在秘密评估多款人工智能硬件概念机，包括智能家居显示器、安全设备以及一款桌面机器人。其中，桌面机器人计划于2027年推出。 据悉，该机器人昵称“皮克斯灯”，致敬皮克斯动画工作室的吉祥物。这款桌面机器人旨在打造成为虚拟伴侣，配备安装在机械臂上的旋转屏幕，可追踪用户并进行肢体互动。 作为个性化智能助手，该机器人将搭载全新版本Siri语音助手，集成苹果人工智能技术，支持...[详细]

引言 　　目前，世界上各大国家都在大力发展海洋事业。但海洋中存在各种不确定和未知因素，水下机器人因其体积小、安全性高、作业深度大、航行时间长等特点成了替代人类作业最好的工具。在海洋开发中得到了广泛应用。水下机器人是一个强非线性系统，各个自由度的运动相互耦合，另外，由于ROV在水下的重力、浮力和推进器安装情况未知，给控制器的设计带来困难 。建立ROV普遍、规范、实用的数学模型是对其进行控制研究的前...[详细]

摘要： 电子后视镜相对于传统后视镜在智能网联汽车上的优势使其逐渐替代传统后视镜。同时，电子后视镜的出现也意味着在其网络通信、系统安全、数据安全等方面实施攻击的可能性也变大了。以电子后视镜安全测试为例，从功能安全测试、模糊测试和渗透测试等方面进行评估，分析其存在的安全问题并提出对应防御措施，旨在为电子后视镜的设计和安全测试提供参考，推动智能网联汽车智能化安全发展。 0 引言 汽车后视镜作为...[详细]

电动汽车有辐射吗？答案是：是的！事实上，电磁辐射在我们的生活中无处不在。地球本身就是一个大磁场。电场和磁场之间的相互作用产生电磁波。电磁波能量在空气中传播的过程称为电磁波辐射。人体可以吸收和溶解一定范围内的电磁波辐射，所以并非所有电磁波辐射都对人体有害。作为一种工业产品，汽车在制造时要经过各种严格的测试。 无论是普通燃油汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车，都要测试电磁辐射对人体的强度。电动汽车...[详细]

许多电池供电系统和物联网 （IoT） 应用程序——例如智能仪表、智能卫生产品、可视门铃、机器人玩具、个人卫生产品和电子锁——都包含电机、螺线管或继电器。电池和电机物理之间的相互作用产生了一些有趣的设计挑战，例如在电池电压变化时可靠地运行系统，限度地减少待机功率以延长系统寿命，以及在启动和停止期间为电机提供大电流。 在本文中，我将提供一些技巧来帮助克服这些设计挑战。 电池供电电机系统概述 ...[详细]

汽车电子防滑控制主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。汽车防滑控制系统是汽车上的一种安全附属装置，可以防止汽车在制动、起步、加速和转向时出现的侧滑、跑偏、丧失转向能力和滑转等，从而起到保护乘客和车辆的作用，大大降低因制动、驱动等而引起交通事故出现的概率。 汽车在刹车时，由轮胎提供摩擦力让汽车停止运动。又由于静态摩擦力远远大于滑动摩擦力，所以ABS系统能够让汽车获得更大摩擦...[详细]

工业控制系统(ICS)已成为关键基础设施的核心支撑。然而，随着OT(运营技术)与IT(信息技术)的深度融合，ICS的攻击面正以前所未有的速度扩展。从Modbus协议的明文传输漏洞到PLC固件的逆向攻击，攻击者正利用协议设计缺陷、固件脆弱性及网络架构弱点，对工业生产安全构成严重威胁。本文将从攻击面分析视角，探讨Modbus协议漏洞利用与PLC固件逆向的防护策略。 Modbus协议漏洞：工业网络...[详细]

在不断发展的汽车技术中，功能安全是一个非常重要的领域，它确保电子系统以及基于软件的系统即使存在故障的情况下也能正确地响应其输入，其中涉及危险识别、风险评估和安全机制的实施，以防止车辆系统故障造成的事故。 随着电动汽车（EV）、自动驾驶和联网汽车技术的不断进步，汽车系统的复杂性日益增加，车内的电子控制单元（ECU）数量越来越多，功能安全的重要性愈发突出。 PART.01 ISO 26262...[详细]

现代手机手机已非单纯语音应用，新型电子技术逐步被应用于手机设计，如高阶机种纷纷整合网路电话、导航、多媒体影音、行动电视…等多元应用，加上Wi-Fi、3G、WiMAX、LTE…等无线技术不断创新与成熟，让手机应用更加丰富、多元。但面对功能不断追加，也代表功耗持续增加，如何满足显示需求、又能兼具低功耗要求，已成为新手机显示面板无法避免的严苛挑战… 2007年苹果电脑在美国推出iPhone手机，创...[详细]