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偏光片大厂日东电工今年淡出大尺寸偏光片生产，转以专利授权为主。奇美材（4960）获得日东电工授权，在昆山厂新建生产2.5公尺宽的偏光板产线，将在2019年第二季量产。同时也希望承接日东淡出所释出的订单，今年积极拓展大陆偏光片业务，大陆地区营收占比也将拉高到2成以上。 日东在今年初调整苏州厂营运，淡出大尺寸偏光片制造，并且与杭州锦江集团、奇美材、SAPO等3家公司展开为期5年的技术合作。日东转...[详细]

未来的汽车是什么样子的？ 场景1：每当天气转凉，大家常会说一句话，“有一种冷，叫妈妈觉得你冷”；“有一种秋裤，是爸妈让你穿的秋裤”；如果在不久之后，突然有人告诉你，有一款车比你爸妈更懂你，你会相信吗？ 场景2：未来，随着SOA融入人们的日常生活，它就像是手机里的苹果系统、安卓系统，可接入海量应用，让你的汽车变身“保镖和管家”，比你的家人还要关注你的衣食住行。 不管消费者是不是...[详细]

5G伴随着时间的发展,已经渗透到人们的视野中，各大公司对5G技术疯狂的探索，也让5G技术成为当下通信网络中最热门的话题。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 工业和信息化部近日公告称，为了合理、有效利用无线电频谱资源，保证无线电业务的正常运行，起草了《中华人民共和国无线电频率划分规定(修订征求意见稿)》，现向社会公开征求意见。 征求意见截止今年9月30日。据悉，该方案施行后，工业和信...[详细]

    背负着政府对新能源汽车的期望，使得比亚迪要做Tesla的希望渺茫。显然，政府的期望是利用电动车替换掉城市街道上主流的中低档轿车和紧凑型汽车。比亚迪也确实是这样做的，比如与政府合作推出电动出租车和电动公交车，并逐步推出适合政府的公务电动车。这样的举措无疑使得比亚迪的电动车离迎合消费者越来越远——消费者需要更酷更好更流行的产品，而不是开着出租车同款的汽车上路。 　　Tesla火了。相对于...[详细]

Fairchild全新1200V智能功率模块在工业电机控制中所展现的热性能令人赞叹 Fairchild首款1200V SPM采用高度坚固可靠的封装，打造比竞争解决方案更优异的热性能 高性能功率半导体解决方案供应商Fairchild今日发布1200V Motion SPM® 2模块，该产品适用于开发高电压工业应用的客户。 电机耗能占全球能源总耗的40%以上，面对这一局势，此款新型...[详细]

很多人会问，为什么没有英伟达？目前所有主流深度学习运算主流框架后端都是英伟达的CUDA，包括TensorFlow、Caffe、Caffe2、PyTorch、mxnet、PaddlePaddle，CUDA包括微架构和指令集以及并行计算引擎。CUDA垄断了深度学习或者也可以说垄断了人工智能，这一点类似ARM的微架构和指令集。CUDA强大的生态系统，造就了英伟达牢不可破的霸主地位。深度学习的理论基础在...[详细]

    苹果唱衰：为何看衰苹果？ 　　从去年苹果举行过发布会之后，再到今年初统计的新一代iPhone销量难以完成预期，业界 便有一部分人开始不看好苹果公司未来的发展，这一点从苹果股价整体趋势下跌也能看出来。那么究竟是哪方面原因导致了现在投资者和消费者都对苹果失去了信心 呢？我想从近期iPad Air 3的一些消息我们可以看出很多东西。 　　苹果是现今市值最高的上市公司，在巨大的价值驱动之下它的...[详细]

近年来半导体原料硅晶圆全球大缺货，科学园区同业公会年初向台湾“国贸局”申请，在不危害台湾安全及对产业无重大不良影响下，建议开放中国制造12英寸硅晶圆进口；台湾“经济部”六月底审查后决定暂时保留，仅允许专案进口。据透露，主因是有台日合资的硅晶圆厂商强烈主张，中国大陆虽尚未量产硅晶圆，但其厂商接受巨额的政府补助，若贸然开放来台销售，将导致削价竞争，严重伤害台湾产业。 硅晶圆是半导体主要原料，研调机构...[详细]

近日，智联招聘发布《2020年新基建产业人才发展报告》（以下简称：《报告》），显示我国新基建核心技术人才缺口长期存在，预期年底将达417万人。 （来源：智联招聘） 从具体职位来看，软件开发人才缺口最大，Java开发工程师每个求职者拥有约3个工作机会。2020年一季度，信息基础设施产业核心技术岗位中，缺口较大即CIER指数较高的职位以软件开发类为主，包括Java开发工程师、软件工程师6、And...[详细]

　　7月23日，信产部相关机构宣布成立中国数字接口产业联盟，用于数字电视、高清电视上的重要部件高清多媒体数字接口的标准化难题将解决。 　　 主要为解决标准化问题 　　业内人士介绍，选购平板电视时一定要从显示屏、核心部件等方面综合考虑，才能选到高性价比的电视。但还有一个选购标准，就是看平板电视是否具有高清数字多媒体接口。假如没有这种接口，就没法接收高清电视节目。 　　中国电子视像行业协会秘书...[详细]

随着汽车工业的迅猛发展，车身上的电子控制单元也越来越多。传统的车身线束不仅会增加制造成本，而且会降低系统的可靠性和可维护性。于是，汽车车身总线应运而生。采用车身总线设计不仅可以简化线路、节约制造成本、提高可靠性，同时也节省了系统的维护成本。车载防盗报警模块是车身控制单元（BCM）的一部分，由于其本身对总线通信的实时性和速率要求不高，所以将其接入低速总线LIN上。 LIN总线 ...[详细]

新版工具包显著地扩展了oneAPI跨架构开发的能力范围，供开发者进一步创新 英特尔发布了oneAPI 2022工具包。此次发布的最新增强版工具包扩展了跨架构开发的特性，为开发者提供更强的实用性和更丰富的架构选择，用以加速计算。 英特尔公司首席技术官、高级副总裁、软件和先进技术事业部总经理 Greg Lavender表示：“我十分敬佩oneAPI软件工程团队所完成的900多项技术改进...[详细]

混动汽车技术发展到今天，众多厂家都拿出了优秀的方案。从微混动到插电混动，从紧凑型家用车到超级跑车不一而足。各家的技术路线也不尽相同，而丰田普锐斯的混动方案算是很有特色的一个。 它混合动力架构最核心的是这个轮系传动实现的动力分配模块。这种传动结构有三相，太阳轮，外齿圈和行星架。 它把发动机、发电机和车轮，三相连接起来。发动机可以只驱动车轮，也可以同时驱动车轮和发电。在车速很低时，发动...[详细]

台积电去(2016)年以优越的前端硅晶圆制造和最新封装科技，将苹果(Apple Inc.)的应用处理器订单整碗捧走，三星电子(Samsung Electronics)决心雪耻，传出要在2018年研发全新的封装制程，抢回苹果订单。 韩国媒体ETNews 28日报导，业界消息确认，三星半导体事业部已经投入资金，拟开发全新的“扇出型晶圆级封装”(Fan-Out Wafer Level Packag...[详细]

伺服电机转速不稳定的问题，通常涉及多个方面的因素。以下是针对这一问题的详细分析和解决方法： 一、原因分析 （1）电机本身问题： 转子失衡：电机转子不平衡可能导致转速不稳定。 热胀冷缩：电机在运行过程中，由于温度变化可能产生热胀冷缩现象，影响转速稳定性。 制造工艺和配件质量：一些电机可能存在制造工艺不精细、配件质量差等问题，导致电机运行时速度波动较大。 （2）电源问题： 电源输出不稳定：电源输出的...[详细]