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尽管才5月份，老外已经开始畅想今年秋季的华为Mate新旗舰机了。 　　此次的概念设计出自Muti Tech Media之手，想法虽然比较大胆，可整体也是参考了靠谱分析师的消息、行业走势以及从华为已有的设计元素启发。 　　概念图认为，Mate 40 Pro搭载隐藏式屏下摄像头，配合瀑布式曲屏，正面四边都几无黑边，视觉冲击力堪称巨大。 　　顶部和底部采用了平底设计，诱点类似于当年诺基亚N9，但...[详细]

首先我们来看一段程序： ittle ‘Input.asm’ ;标题 这是一个简单的输入实验 include COUNT EQU 20H ;定义20H寄存器名为COUNT ORG 0 ;程序区将从0000H开始装载 GOTO START ORG 4 ;中断入口 GOTO INTEN ;中断发生时跳转到INTEN ORG 10 ;START将从第10行开始 START …… MAIN …… GOTO...[详细]

IPC —国际电子工业联接协会在2018IPC APEX展会上把“IPC 总裁奖 ”授予 NASA 约翰逊宇航中心的Robert Cooke，以表彰他长期为IPC志愿服务奉献出的大量时间、技能和领导才能，以及为电子行业做出的卓越贡献。   Cooke先生于2003年2月开始加入IPC标准技术组，随后陆续加入了几个标准技术组，2010年已服务于十多个标准组。2016年他担任7-30产品保证委员会主...[详细]

台积电持续推动高阶制程，带动相关的半导体设备及测试设备需求，半导体测试设备大厂爱德万（Advantest）表示，明年设备产业续受惠半导体先进制程和5G应用带动系统单晶片测试，预期明年整体半导体相关的测试及设备需求可望持稳。 爱德万测试台湾ATE业务销售事业处资深副总经理吴万锟指出，台积电积极布局3纳米及以下晶圆先进制程，且台积电资本支出也呼应整体晶圆代工产业先进制程发展趋势，前段先进晶...[详细]

提要 本应用指南介绍了在 VirtexTM-4 器件中实现存储器接口的直接时钟控制数据采集技术。直接时钟控制方案利用了 Virtex-4 系列所独有的某些架构特性（例如，每个 I/O 模块 (IOB) 中均具备一个 64-tap 的绝对延迟线）。 简介 大多数存储器接口都是源同步接口，从外部存储器器件传出的数据和时钟/ 选通脉冲是边沿对齐的。在 Virtex-4 器件采集这一数据，需要延迟...[详细]

引言 作为一种短距离无线通信协议，蓝牙技术以其低成本、低功耗、高速率、方便灵活等特点在众多无线解决方案中脱颖而出。蓝牙10m的工作距离可以很好的满足大多数数字设备的应用场合，如办公室或家庭。打印机是常用的一个设备，摆脱打印机连线所带来的不便，实现无线打印，可以减少桌面上令人不快的电缆，并且可以将打印机远离主机任意搬动，摆放在房间中适合的位置。本文介绍一种用蓝牙技术来实现主机与打印机的无线连...[详细]

0 概述 气体公司调节间于2001年10月投入运行，是我厂技改项目的配套工程。其作用是提供调节适当的生产用气(氧气、氮气及氩气)，来满足生产单位的需求。 近几年，随着我厂生产规模的逐步扩大,就更加要求气体调节在生产中的稳定性和快速性，而目前传统的二次仪表已无法满足现有的控制需求。主要表现在： 1)过程自动化程度低，信息采集和反馈仍采用传统的二次仪表，致使数据采集缓慢、调节滞后，降低了...[详细]

日前， 德州仪器 (TI) 推出了一款低功率智能放大器，这款器件可帮助设计人员在最大的音量下，开发具有行业领先音频质量的新一代智能手机，同时还尽可能的提高了电池效率。TAS2555 H类音频放大器集成了扬声器保护功能，并使用反电动势和5.7W的低功率，可从小型器件内发出更清晰的声音。TI在业内率先提供集成和非集成式智能放大器，从而为工程师提供了广泛的设计选择。 TAS2555还是Pu...[详细]

据外媒报道，许多豪华车制造商在近年推出的车型上均搭配了触屏，旨在展现与其车载信息娱乐系统相搭配。小编整理了十款车型及其车载触屏系统的相关信息，供读者品鉴。 路虎揽胜星脉（Land Rover Range Rover Velar） 触屏：该款车型配置了堆叠对（stacked pair）触屏，其尺寸为10英寸，占据了中控位置的全宽。 操控方式：顶部显示屏可控制音频与导航等工具，...[详细]

前段时间，魅族在魅蓝X的发布会上为大家带来了一个“Big Thing”，那就是全新一代的Flyme 6。虽说时间过去这么久，连魅蓝Note5都已经发布，但Flyme 6依然处于内测阶段，让许多想尝鲜的朋友垂涎不已。近日，有网友曝光了一组Flyme 6的系统截图，如下图： Flyme 6截图 Flyme 6截图 Flyme 6截图 　　从图中看，Flyme 6不管是界面风格还是功能都焕然一新...[详细]

　　有人说，在IT系统“计算、存储、网络”三驾马车中，存储是最难也是技术含量最高的。“计算”就是更快地算算数据然后什么都不管了，“网络”就是造造更宽的马路让数据跑来跑去，而“存储”得把数据收进来，再分门别类放好，你需要的时候，还得快速度送出去，非常繁琐，尤其是在信息爆炸的大数据时代。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 存储之变 紫光西部数据变“数据负担”为“数据宝藏” 　　3...[详细]

     　摩尔定律依然是IT产业的“定海神针”，但英特尔孜孜以求的，已不仅仅是摩尔定律的技术创新，还有摩尔定律以外的体验创新。今年IDF最令人激动的，就是英特尔喊出了“重塑PC”的口号，这正是当前整个PC产业渴盼听到的声音。 　　虽然是信息技术论坛，但气氛也没必要搞得那么严肃拘谨嘛！至少，英特尔高级副总裁邓慕理是这么认为的。 　　他对台下的观众叫喊：让我们嗨起来，一起来听《We will roc...[详细]

意法半导体推出新的射频LDMOS功率晶体管 • IDCH系列产品的输出功率在8W-300W之间，适用于频率最高4GHz的工业、科学、医疗、卫星、航空电子和雷达设备 • IDDE系列包含10W-700W产品，用于最高频率1.5GHz的商业、工业和科学宽带通信设备 • IDEV系列适合最高频率250MHz的工业、科学、医疗应用，包括驱动大功率CO2激光器、等离子体发生器...[详细]

近年来，节能成为全新汽车技术和趋势的热门话题。回顾过去20年，汽车的电子化主要由驾驶者对更舒适和更豪华的设备，例如电动车窗、电动天窗和敞篷车盖、高级音响器材、电动座椅、空调或电动液压助力转向系统等的渴求所推动，这些设备全都增加了汽车对半导体及电子零件的需求。现在，电子化汽车设计的首要目标已经有所不同。虽然豪华设备和更好的驾驶功能对汽车来说仍然重要，但现在以至可见的未来，当代汽车所采用的大部分电子系...[详细]

概述 底盘电控系统作为整车电子电气系统中的重要一部分，不仅可以改善驾乘的舒适性，同时也保证了驾乘的安全性，是汽车主动安全功能实现的重要一环。特别是在带有智能驾驶功能的车辆上，底盘电控系统作为关键的执行部件，对它的可靠性和安全性提出了更高的要求，其功能安全等级通常要达到ASIL-D级，所以针对底盘电控系统的高效、可靠的测试手段就显得尤为必要。经纬恒润继承多年的HIL系统开发经验，推出了满足乘用车和...[详细]