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联发科技今(30)日发表效能卓越的四核平板SoC MT8127,支援最新HEVC (H. 265)影片播放标准,经过高度整合及优化,可较H.264标准平均省下50%的影片频宽。 联发科技表示,针对「超级中端市场(Super-mid Market)」推出效能卓越的MT8127平板SoC,具备先进的多媒体功能、高效能、低功耗且价格平易近人。MT8127支援联发科技领先业界的四合一无线...[详细]
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双方达成战略合作协议,推进采用SiC基逆变器的电驱动动力总成开发 新型SiC基逆变器解决方案帮助提升电动汽车的驱动效率和行驶里程 全球碳化硅(SiC)半导体领先企业科锐与德国采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)宣布达成战略合作,开发业界领先的高效率电传动设备。 通过此次战略合作,科锐与采埃孚将强化现有的合作。采埃孚E-Mobility事业部负责人Jörg...[详细]
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前言 PCROP 为Proprietary code readout protection 的缩写,也就是说这是一个专有代码读出保护的功能。与RDP 对整片Flash读保护不同的是,它只是针对Flash 的某些特定区域进行代码的读写保护。所以它可以被用来保护一些IP代码,方便进行二次开发。它存在于多个STM32系列中,比如STM32F4,STM32L4,STM32F7等。 问题 某客户在其产...[详细]
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最近一段时间,有关互联网巨头和汽车的绯闻不断。国际上,苹果造车的传闻沸沸扬扬,谷歌的无人驾驶汽车已经传了很久,而且两家都有收购特斯拉的传闻。
国内阿里和上汽合作,投了10亿,然后成立阿里汽车事业部;百度在搞无人驾驶的试验,其百度深度学习实验室同交通运输部公路科学研究院搞的无人驾驶汽车已经到了场地试验和基础数据采集的阶段;腾讯先是和宝马合作,把QQ放到宝马车里面,然后又和富士康、和谐汽车联...[详细]
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作为iPhone 14系列要首发的处理器,苹果也是正在积极准备A16,当然现在这个阶段更多的是放在产能上了,所以跟台积电加强合作也是必然的。 据供应链最新消息称,苹果自研的新一代A16应用处理器已完成设计定案,将采用台积电4nm N4P制程投片,预计下半年开始在台积电Fab 18厂进入量产。 由于晶圆代工产能供不应求,苹果已接受涨价以确保产能,并包下台积电12-15万片4nm产能(2...[详细]
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1.平整度 显示屏的表面平整度要在±1mm以内,以保证显示图像不发生扭曲,局部凸起或凹进会导致显示屏的可视角度出现死角。平整度的好坏主要由生产工艺决定。 2.亮度及可视角度 室内全彩屏的亮度要在800cd/m2以上,室外全彩屏的亮度要在1500cd/m2以上,才能保证显示屏的正常工作,否则会因为亮度太低而看不清所显示的图像。亮度的大小主要由led管芯的好坏决定。可视角度的大小直接...[详细]
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华为消费者业务总裁余承东今日在美国拉斯维加斯CES大展期间表示,华为新推出的Mate8手机不到一个月销量已经超过百万。
余承东 新浪科技讯 1月6日消息,华为消费者业务总裁余承东今日在美国拉斯维加斯CES大展期间表示,华为新推出的Mate8手机不到一个月销量已经超过百万。余承东表示,2016年对华为是关键一年,华为未来将继续提升在高端手机市场的份额。
以下是余承东此次分享...[详细]
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近日,研究公司Strategy Analytics发布最新调查报告,结果显示,第二季度全球可穿戴设备发货量达到2160万部,较去年同期增长8%。其中,中国制造商 小米 在可穿戴设备市场中超越苹果、 Fitbit 首次位居榜首。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 小米/Fitbit/苹果大PK 谁将成为最后的赢家? 据数据显示, 小米 第二季度可穿戴设备全球发货量高达3...[详细]
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FlexRay 通讯协议是一种具备故障容错的高速汽车总线系统,已经成熟运用在BMW X5的电控减震和主控悬吊系统中。这里将喝大家一起来了解FlexRay协议及对应的 解码 方案。 一、FlexRay总线介绍 FlexRay是一种高速可确定性的,具备故障容错的汽车总线系统。如今大多数汽车中主要是通过CAN总线进行数据交换,新的x-by-wire系统设计思想的出现,也导致了车辆系统对信息传送速度尤其...[详细]
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1.引言 目前利用的 UC3842 /UC384X集成块组成的是高性能的电流型开关电源控制电路,适合于离线式开关稳压电源或DC-DC转换器电路,并具有较低的启动电流(I 1mA)和自动补偿功能,增强负载响应,欠压锁定输出,它的最大工作频率达500KHZ。 2.由UC3842组成的彩显开关电源电路原理分析 UC3842是一种新型PWM脉宽调制集成电路,内含脉冲信号发生器、稳压电路、脉宽调整电路、电...[详细]
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主要特性: AX17048/MAX17049 IC为小尺寸、微功耗电流电量计,用于手持及便携产品的锂离子(Li+)电池组。MAX17048配置工作在单节锂电池;MAX17049配置工作在2节串联锂电池。 IC采用成熟的Li+电池建模算法ModelGauge™,在不同的充电和放电条件下连续跟踪电池的相对充电状态(SOC)。ModelGauge算法省去了传统电量计中的检流电阻和电池学习周期,...[详细]
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电动车市场需求爆发式增长,也带来了各个部件供应商的百花齐放,本章主要分享电动车OBC, DC/DC, PDU以及电驱等多合一应用解决方案,能够一定程度上优化产品性能、结构尺寸以及提高可靠性。 Littelfuse作为比较齐全的元器件供应商,覆盖保护、功率半导体、传感、开关等产品线,能够在多合一应用提供比较完整的解决方案。 汽车上BMS、域控制器、娱乐影音等都会需要用到TVS与ESD作为...[详细]
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国内领先的商用MEMS陀螺仪系列惯性传感器芯片提供商——深迪半导体近日接受新一轮融资,该轮融资由哈勃科技投资领投,将助力公司快速扩充MEMS传感器产能,加快在MEMS芯片设计等核心竞争力领域的研究开发及产品的市场推广,进一步推动半导体核心部件的国产化水平与进程。 深迪半导体成立于2008年,由国家特聘技术专家领衔的海外留学人员归国创立,是中国最早进行设计、生产商用MEMS芯片的公司之一,成立之初...[详细]
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本放、充电器主要由分立元件构成。为消除电池的记忆效应,充电前先将电池放电到低限值,然后自动转入快充、缓充、涓充三过程。在快充、缓充时又穿插放电,这样充电又快又安全。 工作原理 电路见下图。V1、V2、R1、ZD1、C2组成+12V稳压电源作主电路的工作源;R2、C3、ZD2组成+9V稳压源供时基电路NE555。接通电源时,继电器J1便动作,接点J1-1和J1-2转换位置。 NE555及...[详细]
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汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准,汽车芯片分为5个等级,数字越小,等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片,生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片,替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺,要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业,进入汽车行业,需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]