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目前我国新能源发电大规模、高比例并网运行给国家能源转型做出了重要贡献，同时也对电力系统安全稳定运行带来一定问题和挑战。国家一方面对全社会提出了新能源保障性消纳政策规定，同时也对新能源从装备制造到并网运行提出了高质量发展要求，包括考核政策与技术标准门槛。这从近几年来涉及新能源发展的政策规定、技术标准的修订变化与执行情况，可以解读其内在的变化逻辑与执行路径。 一、GB/T19963征求意见稿...[详细]

中国汽车产业发展国际论坛8月5日闭幕，工信部相关负责人明确指出，随着汽车智能化、网联化的发展，网络数据安全问题凸显，如果监管措施不能及时跟上，可能带来重大的安全隐患。 我国新能源和智能网联汽车保持快速发展，今年1—8月新能源汽车产销预计超过170万辆，市场渗透率超过10%，L2级智能网联市场占比达到20%。工业和信息化部副部长辛国斌指出，在汽车工业技术进步的同时，将会产生未经授权的个人信息...[详细]

8月14日，江西监管局披露了中信证券股份有限公司关于瑞能半导体科技股份有限公司（简称：瑞能半导）之辅导工作总结报告。 2020年4月14日，中信证券与瑞能半导签订了辅导协议，接受瑞能半导的委托作为其首次公开发行股票并上市的辅导机构，辅导期自辅导备案登记材料报贵局备案之日开始，具体辅导工作由中信证券辅导工作小组负责实施。 中信证券认为，经过辅导，瑞能半导已对公司运行的所有方面进行了完善和规范，...[详细]

在产品的加工制造业以及工业生产中，泵类、风机等设备的应用范围越来越广泛，其在电能上的消耗以及挡板、阀门等一些设备的节流损失，还有对它们的日常的维修和维护的费用几乎占成本的20%，这是一笔不小的生产费用的开支，随着经济的发展，改革不断深入，市场竞争不断加剧，节能降耗也逐渐成为了提高产品质量和降低生产成本的一个重要手段。 　 　1、变频节能技术基本理论 　　变频技术使用的基本原理：在很长的一段时...[详细]

现行的电动车辆绝大多数都是采用锂电池当作储存能量的载体，而其实，锂电池技术已经存在许久，大部分的电子产品也都是采用该类型电池，因此，其科技已经非常成熟。在价格以及能量密度方面也已经达到瓶颈，就连BMW的工程师都认为锂电池正在面临极限，要想拥有更高的能量密度几乎不可能。尤其是BMW还希望下一代的电动汽车拥有高达1000公里的续航里程，并且在充电速度方面再提升30%，同时，减少碳排放加上运用更便宜的...[详细]

9月16日下午消息，国产智能手机品牌vivo在上海召开新品发布会，推出新一代旗舰手机vivo NEX 3 5G，该机配备无界瀑布屏，在视觉上达到了屏幕左右无边的效果。 vivo NEX 3发布 NEX系列一直被看作是vivo旗下的黑科技旗舰系列，将最新的技术放到产品中并实现量产。这次的NEX 3 5G也是如此，在它身上我们见到了比曲面屏更彻底的瀑布屏、无孔设计的趋势以及5G网络的支持。 viv...[详细]

威盛电子与行业领先的工业及商业物联网（IIoT）解决方案软件开发商FogHorn达成合作，将边缘智能化技术部署到威盛的Edge AI系统中。 FogHorn的Lightning系列产品通过尽可能地靠近数据源，将边缘智能直接嵌入到小型物联网设备中，为工业物联网（IIoT）和边缘计算带来了突破性进展。它提供了一款高度紧凑、先进，并且功能丰富的边缘智能解决方案，为现场数据处理、实时分析、机...[详细]

一份报告称，苹果公司的混合现实头戴设备可能会在2022年发布，这款经常被传的设备预计将向消费者提供AR和VR两种功能。 多年来一直有消息称，苹果正在积极研发某种形式的AR或VR头戴或智能眼镜，比如“Apple Glass”，但该公司还没有提供任何真正的迹象表明它将发布这样的产品。在周日的一份时事通讯中，人们认为2022年可能是苹果在这一领域的工作取得成果的一年。 Mark Gurman...[详细]

    今天带来的这款车子就是本田雅阁，一位滴滴车主朋友推荐的，他说这款车子跑起来的动力充沛得堪比美式车蒙迪欧，油耗却是比凯美瑞还低，简直就是滴滴车主们发家致富的必备车型呀，好了，话不多说直接上车吧！ 　　本田雅阁 　　指导售价：16.98-23.78 万 　　雅阁是世界上卖得最好的十大车型之一，全球累积销量已经超过了2100万，当然其在中国也拥有超高的人气，作为给人一种稳重大气的中...[详细]

Uber  CEO Dara Khosrowshahi在Uber第二届Elevate年度大会上表示，公司的 自动驾驶 车队会在“几个月内”恢复 测试 。今年三月，一辆Uber的自动驾驶SUV在美国亚利桑那州造成了车祸，导致一位行人死亡。Uber的自动驾驶测试项目也自那时其暂停至今。   不过Khosrowshahi对此似乎并不是非常有信心。他表示，这需要等待美国国家运输安全委员会（NTSB）的报...[详细]

近年来，在国家的大力推动下，光伏发电市场规模持续扩大，呈现出良好的发展前景。然而在取得长足发展的同时，光伏产业链也面临着降本增效的压力，正加速向自动化、 数字化 、智能化转型升级。 其中，“电池片”和“光伏组件”制造环节处于光伏产业链中游，是智能化需求最旺盛的领域。珞石 机器人 深耕光伏产业，依托业界领先的机器人技术以及完善的产品组合，成功实现电池片插片、电池片花篮搬运、光伏组件排版、接线盒...[详细]

据外媒报道，韩国科学技术研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）光电材料与器件中心（Center for Opto-Electronic Materials and Devices）的Won Jun Choi博士及其团队与成均馆大学（SKKU）的Jeong Min Baik教授团队合作，使用二氧化钒（VO2）-B薄膜开发出一种传感器，...[详细]

简介 电动汽车、可再生能源和储能系统等电源发展技术的成功取决于电力转换方案能否有效实施。电力电子转换器的核心包含专用半导体器件和通过栅极驱动器控制这些新型半导体器件开和关的策略。 目前最先进的宽带器件，如碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)半导体具有更高的性能，如600 V至2000 V的高电压额定值、低通道阻抗，以及高达MHz范围的快速切换速度。这些提高了栅极驱动器的性能要求，例如，，通...[详细]

散热回路运作时，充电电流会达到充电终止临界值，这会导致错误终止充电，因为散热调节功能通常是在快速充电的早期阶段启动。为避免错误终止充电，只要散热调节回路处于运作状态，就不会使电池充电终止。电池充电器应用电路: ...[详细]

　　碳化硅具备耐高压、耐高温、高频、抗辐射等优良电气特性，它突破硅基半导体材料物理限制，成为第三代半导体核心材料。碳化硅材料性能优势引领功率器件新变革。 　　功率器件的作用是实现对电能的处理、转换和控制。以碳化硅为衬底制成的功率器件相比硅基功率 器件，具有耐高压、耐高温、能量损耗低、功率密度高等优势，可实现 功率模块小型化、轻量化。相同规格的碳化硅基 MOSFET 与硅基MOSFET 相比，其尺...[详细]