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据外媒最新消息称，今年要登场的iPhone 14系列中，Pro版本机型的后置主摄镜头会非常的夸张，传感器尺寸巨大。 　　从曝光的数据来看，iPhone 14 Pro将配备4800万像素摄像头，像素数量增加，广角镜头的单个像素会更小（传感器依然是索尼供应），只有1.2 微米，作为对比，iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro的像素是寸为 1.9 微米，这意味着小了0.68微米。...[详细]

　　大陆 面板 厂在 2016 年宣示进军 10.5 代线，由政府补贴狂盖 面板 厂，几个主要 面板 厂生产线将在今年及明 (2019) 年开始试产大尺寸面板，台湾地区光电协进会产业分析师陈逸民指出，电视面板红海时代即将来临， 相关面板厂商结合高分辨率与大尺寸显示技术生产，将是未来显示面板的最新趋势。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　台厂面板厂友达 、群创 面对大陆面板厂新产能...[详细]

随着电动汽车的普及，电池管理系统（Battery Management System，BMS）在电动汽车的性能、安全性和寿命方面扮演着至关重要的角色。BMS负责监控电池的状态、控制充放电过程、管理电池温度、防止过充和过放，以确保电池性能最佳、安全可靠。BMS PCB设计在确保电池性能、安全和可靠性方面发挥着关键作用。本文简要说明电动汽车BMS PCB设计的主要要点与国内相关规范与要求，以帮助PC...[详细]

　　近几年我国在通用芯片和操作系统领域取得了许多突破，涌现出龙芯、飞腾、申威、兆芯等通用芯片产品和中标、普华、麒麟、红旗、YunOS等操作系统。虽然这些芯片和操作系统在性能上已经取得很大进步，但普通用户的接受度和认可度仍然不高。而出现这种现象的主要原因是生态链存在”断档”。 　　从国产操作系统看，缺乏丰富的应用生态支持，即便是操作系统做出来，用户也装上去了，但因为没有应用支持，没装多久，就闲置不...[详细]

中国研制成功风冷机载有源相控阵火控雷达，可以方便对现有战斗机进行升级 对于战斗机来说，没有配备有源相控阵火控雷达，可能就难以适应2020年之后空战环境 根据相关新闻报道，近日中航机载雷达研究所（607所）完成了世界首部风冷机载两维有源相控阵火控雷达研制，并且经过了试飞，取得了重大技术突破。 这部雷达研制成功表明国产现役战斗机可以方便用有源相控阵雷达替代现有机械扫描雷达，从而提高战斗能力，并...[详细]

4月19日，江苏省省长许昆林在南京检查指导疫情防控、企业复工复产、重大项目建设等工作，并就领办督办的《关于推动产业补链强链，打造集成电路产业高地的建议》提案进行调研。许昆林一行来到芯华章科技，实地了解公司科研创新进展，关心企业在疫情中遇到的挑战，并给予发展建议。省委常委、南京市委书记韩立明等领导陪同调研。 调研中，许昆林听取了芯华章董事长兼CEO王礼宾的汇报，对芯华章的高速成长态势和发展规划...[详细]

集微网消息，据知情人士透露，中国最大的晶圆代工厂中芯国际已经订购了一台EUV设备，在中美两国贸易紧张的情况下，此举旨在缩小与市场领先者的技术差距，确保关键设备的供应。EUV是当前半导体产业中最先进也最昂贵的芯片制造设备。 中芯国际的首台EUV设备购自荷兰半导体设备制造商ASML，价值1.2亿美元。尽管中芯目前在制造工艺上仍落后于台积电等市场领导者两到三代，此举仍突显了该公司帮助提升中国本土半导体...[详细]

力矩电机和减速电机都是应用广泛的传动设备，在结构、原理、规格、性能特点、用途、技术参数都不一样，下面和大家一起了解一下这两种设备。 什么是力矩电机？ 力矩电机是一种具有软机械特性和宽调速范围的特种电机。 这种电机的轴不是以恒功率输出动力而是以恒力矩输出动力。 力矩电机包括：直流力矩电机、交流力矩电机、和无刷直流力矩电机。 被广泛应用于纺织、电线电缆、金属加工、造纸、橡胶、塑料以及印刷机...[详细]

关于MMU知识： 1.ARM CPU上的地址转换过程涉及到了3个概念，虚拟地址VA，变换地址MVA，物理地址PA。当没有启动MMU的时候，CPU核，CACHE，MMU见到的都是PA。 启动MMU之后，CPU核对外发出VA，VA被转换为MVA，供给CACHE和MMU使用，MMU再将MVA转换为PA，最终找到真实的地址。 CPU看见的VA，CACHE和MMU看不见VA，看见的是MVA；设备只看到V...[详细]

跟随新能源汽车大势，充电行业热闹非凡，但是充电运营商、平台商，一直没有找到可持续的、普遍可行的盈利模式。 云快充联合隐山资本发起充电基础设施领域第一支基金，并且负责充电资产管理，是其以数据驱动运营的能力变现的一次大机会。 到 的政策变化 从量上来看，根据新基建规划，到2025年，全国车桩比将达到1比1。 根据车桩比1∶1的建设目标，未来10年，中国新建充电桩将达到6300万台...[详细]

近日，从知情人士处获悉， 奥迪 已于2019年底正式取消了L3级 自动驾驶 研发项目，转而将团队的数百名员工转向 L2 和 L4 级 自动驾驶 技术研发。 奥迪 中国的员工表示，L3级项目取消的核心原因是法规出炉的时间遥遥无期。 多位了解该项目的业内人士表示，取消的核心原因则是L3级 自动驾驶 的“接管”悖论问题无法解决。与 L2 级、 L4 级自动驾驶相比， L2 和 L4 对权责的界...[详细]

LG 和 The Qt Company 宣布扩展其合作伙伴关系，将 webOS 带入更多设备，包括汽车、机器人和其他智能家居产品。 LG 表示，该合作伙伴关系将使 webOS 更加高效地移植到新设备上。 自从 LG 从惠普收购这由 Palm 开发的操作系统后，LG 和 The Qt Company 自 2014 年以来一直在 webOS 上进行合作。 LG 使用 Qt 的软件开发框架和 GUI ...[详细]

定时计数器2是一个16位定时/计数器，通过T2CON寄存器的C/T2位可以选择定时还是计数功能。定时器2 有3种操作模式：捕获、自动重新装载（递增或递减计数）和波特率发生器，这3种模式由T2CON 中的位进行选择，具体的选择方式见表1。定时器2有两个8为寄存器：TH2和TL2。在定时模式状态下，TL2寄存器每一个机器周期加1,。由于52单片机的每一个机器周期等于12的振荡周期，所以他的计数频率是...[详细]

自20世纪60年代以来，经过六十年的迅速发展，制造业行业对产品加工精度要求不断提高，而人力成本在逐年上升，工厂企业开始使用工业机器人替代人力操作。另外，由于某些高危、有毒等恶劣的工作环境不利于人类健康，这些工作对工业机器人产生强烈的诉求。 近年来，工业机器人已逐渐成为现代生产工艺的重要组成部分及未来发展趋势。伴随信息产业的进步，尤其是人工智能和机器学习领域的突破，工业机器人朝着智能化的方向发展。...[详细]

发动机闭环反馈系统是一种先进的控制技术，它通过实时监测发动机的运行状态，自动调整发动机的工作参数，以实现最佳的性能和最低的排放。这种系统的主要元件包括传感器、执行器、控制器和反馈回路。 1. 传感器 传感器是发动机闭环反馈系统中的关键元件，它们负责实时监测发动机的各种参数，并将这些参数转换为电信号，发送给控制器。发动机闭环反馈系统中常用的传感器包括： 1.1 空气流量传感器 空气流量传感器用于测...[详细]