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自主创新造就“中国大脑” 1月8日，长沙雨花经开区湖南省工业机器人产业示范园区陈列大厅，“长沙1号”机器人格外显眼。 这款由长沙长泰机器人有限公司（简称“长泰机器人公司”）打造的6轴机器人，四肢灵活、头脑发达，在国内机器人行业赫赫有名。 “‘长沙1号’内置通用机器人软件工艺包，可根据应用需求，执行喷涂、码垛、上下料等程序。”长泰机器人公司董事长杨漾拿出一个硬盘状的黑盒子告诉记者，这就是机器人的大...[详细]

机器人是一种可编程和多功能的，用来搬运材料、零件、的操作机，或是为了执行不同的任务而具有可改变和可编程动作的专门系统。智能机器人则是一个在感知-思维-效应方面全面模拟人的机器系统，外形不一定像人。它是人工智能技术的综合试验场，可以全面地考察人工智能各个领域的技术，研究它们相互之间的关系。还可以在有害环境中代替人从事危险工作、上天下海、战场作业等方面大显身手。一部智能机器人应该具备三方面的能力：...[详细]

　　降噪耳机是指利用某种方法达到降低噪音的一种耳机。目前降噪耳机有两种分别为：主动降噪耳机和被动降噪耳机。 　　主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。被动式降噪耳机主要通过包围耳朵形成封闭空间，或者采用硅胶耳塞等隔音材料来阻挡外界噪声。 　　主动降噪耳机原理 　　降噪耳机，采用主动噪音控制，不同于一般耳机的被动隔音。其原理为： 　...[详细]

    本文描述TI的客户在不用LVDS（低压差分信号传输）驱动器时，如何采用LVDS接收器于其他驱动器配合解决一些简单的问题。     问题 1：“我不想把5V PECL放在我的系统中。”     这个客户正在设计一个电池供电的3.3VDC子系统。不幸的是，他不得不从一个5 VDC的差分PECL带偏置的发射极偶合逻辑驱动器那里接收数据信号。但是，他不希望他的子系统里有5VDC...[详细]

概述 STM32的开发目前大多数还开处于“裸奔”的阶段，处于开发成本的考虑，可能还未嵌入任何的RTOS系统，由于没有操作系统的支持，因而不能方便的对多任务进行调度和管理。而有的任务不紧急，不需要过多的时间去循环执行，因此需要一个简单的任务调度来解决这个问题。 STM32F103ZE的AHB时钟为72MHz，通过HSE的8M倍频到72M，然后APB1预分频系数为2，所以TIM2-7时钟为2*3...[详细]

LPC824是恩智浦（NXP）公司推出的居于Cotex-M0+内核（版本r0p1）的一个32位的低功耗单片机，其内部拥有32KB的FlashROM，8KB的SRAM，供电电压低（1.8V~3.6V），工作模式中的功耗可低至90uA/MHz，功能强大，价格低廉，应用非常广泛，目前有TSSOP20和HVQFN33两种封装，其中HVQFN33封装的正反面实物外形如下图所示。 ...[详细]

    　随着越来越多的企业加入智能手机市场，中国智能手机的市场热度和发展速度不仅令世界瞩目，也对全球手机市场和手机产业生态产生了很大影响。 　　近日，日经BP网站专门撰文分析了中国低端智能机市场发展现状和趋势，以及对全球产业生态的影响。 　　文中提到，在三大电信运营商积极推动智能手机以及手机规格快速提升，进而加速消费者购买意愿的带动下，中国智能手机市场于2012年可望较2011年成长33.2%达...[详细]

我们知道，在电路系统的各个子模块进行数据交换时可能会存在一些问题导致信号无法正常、高质量地“流通”，例如有时电路子模块各自的工作时序有偏差（如CPU与外设）或者各自的信号类型不一致（如传感器检测光信号）等，这时我们应该考虑通过相应的接口方式来很好地处理这个问题。 下面就电路设计中7个常用的接口类型的关键点进行说明一下： （1）TTL电平接口： 这个接口类型基本是老生常谈的吧，从上大学学...[详细]

当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战，实现汽车能源动力系统的电气化，已经成为汽车产业的趋势。提高电动汽车上的各个控制单元间通信的可靠性和实现高传输速率，选择CAN总线协议。CAN总线为多主工作方式，网络上任何节点均可在任意时刻向其他节点发送信息。它采用非破坏性的基于优先权的总线仲裁技术，可靠性高。CAN总线通信距离长达10 km，通信速率最高可达1 Mb／s。CAN通信系统抗干扰性...[详细]

近日，中国研究团队设计出一种微型 机器人 ，有望在人体内运输细胞，在精准治疗、再生医学和微创手术等领域有广泛应用前景。 27日发表在美国《科学·机器人学》杂志上的研究显示，香港城市大学孙东课题组使用3D激光打印技术，制备出一种具有球形孔状结构的微型机器人，其尺寸相当于人类头发丝直径。 香港城市大学机械与生物医学工程系主任孙东介绍说，这种以“SU-8光刻胶”为原材料的机器人有刺状突起结构，可作为细...[详细]

随着新能源汽车投入比重的加码，加强核心零部件自研自产逐渐成为主机厂新的聚焦点。近日，福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（JimFarley）公开表示：“随着纯电车型销量的增长，现在福特正考虑自主生产电池。” 动力电池作为新能源汽车的关键核心零部件之一，占据了很大的整车成本比重，虽然主机厂依靠包括LG化学、松下、宁德时代等主流电池供应商供货能够更好地控制整体成本，但会受于供应商生产进度、电...[详细]

    近日，无钥匙启动这项被各大车企大肆宣传的技术被推到风口浪尖，无知消费者可能还云里雾里不明所以，今天我们就来谈谈这项技术的“隐患”。     无钥匙启动系统在中档以上车型上接近普及。应用无线射频识别（RFID）技术，通过车主智能钥匙中的芯片感应，车辆自动解锁、进入工作状态。不过，美国西部消费者最近针对该技术，向宝马、MINI（参配、图片、询价）、奔驰、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、本田等...[详细]

“深刻理解‘ 工业4.0 ’，这张图上，应该包括三个‘环’，但现在国内的大多数目光，只集中在了智能生产和产品本身技术含量这一个‘环’上。”中国自动化学会副理事长、上海交通大学教授李少远一上台，就抛出了一个“三环概念”，刚启动“主题演讲”程序的会场，注意力瞬时向台上的李少远高度集中。11月16日，2017中国(成都) 智能制造 协同创新国际论坛暨科技成果校企“每月一对接”西南交通大学专场活动在蓉举...[详细]

数百名关心人机交互的师生聆听“中国人机交互杰出学者系列讲座”第一场报告会。 　鼠标、键盘、浏览器、触摸式屏幕…… 　　在许多人还对“人机交互”一词备感陌生的时候，这些人机交互技术的标志性产物早已经渗透到了我们的日常生活当中。 　　现在，随着物联网、信息物理系统（CPS）等新概念、新技术的出现，人机交互技术的重要性更加凸显。在真实物理世界和虚拟信息空间融合为一的过程中，如何设计出...[详细]

安森美半导体(ON Semi)为扩充三端双向可控硅开关元件(TRIAC)产品系列，推出12款TRIAC，提供8、12和16安培(A)的可用额定功率，具有35和50毫安(mA)的门触发电流(Igt)。这BTAxxx系列器件适合于讲究隔离电压、且安全是首要考虑的工业和控制应用。 BTAxxx系列及与其对等的非隔离型BTBxxx系列采用新的硅片和封装设计，优化了裸片面积和封装构造。 ...[详细]