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近年来，在智能手机和可穿戴式终端等移动设备领域，对设备小型化的要求越来越高，在这样的背景下，ROHM推出了世界最小元器件RASMID（ROHM Advanced Smart Micro Device）系列，这一系列采用与传统截然不同的崭新工艺方法实现了器件的超小型化，并且保证了令人满意的精度（ 10 m），自2012年此系列推出至今，推出了包括贴片电阻器、齐纳二极管、肖特基势垒二极管、TVS二极...[详细]

三菱伺服电机是工业自动化领域中常用的一种高精度、高性能的电机，广泛应用于机器人、数控机床、自动化生产线等领域。在三菱伺服系统中，总线控制是一种非常重要的通信方式，它可以实现多台伺服电机之间的协调控制，提高系统的稳定性和可靠性。本文将详细介绍三菱伺服系统中的总线控制技术，包括总线类型、通信协议、控制策略等方面的内容。 总线类型 在三菱伺服系统中，常用的总线类型有以下几种： 1.1 SERCOS...[详细]

在既有的0402尺寸100k 产品基础上又增加0402尺寸10k 系列产品 通过实现0402尺寸的小型化，更适用于通信模块、移动设备设置以及可穿戴式设备等的温度检测和温度补偿 0402尺寸与0603尺寸的特性相同，可轻松替换成0402尺寸 2015年3月31日 TDK株式会社（社长：上釜　健宏）发布了NTC热敏电阻0402尺寸（L:0.4mm x W:0.2mm...[详细]

　　工业机器人体系由三大有些六个子体系构成。三大有些是：机械有些、传感有些、操控有些。六个子体系是：驱动体系、机械构造体系、感触体系、机器人—环境交互体系、人—机交互体系、操控体系。下面将分述六个子体系。 　　1.驱动体系 　　要使机器人作业起来，就需给各个关节即每个运动安闲度安顿传动设备，这即是驱动体系。驱动体系可所以传动、气动传动、电动传动，或许把它们联络起来运用的概括体系；能...[详细]

印刷电路板(PCB)欲进行产业升级，朝高值化的方向发展，智能制造可说势在必行。对此，台湾电路板协会(TPCA)指出，虽然PCB厂商均有建置智能自动化生产模式的意愿，但如何使设备「连网」，是目前PCB产业迈向智能化的主要挑战。 台湾电路板协会市场信息部副总干事洪雅芸表示，现今PCB产业实现智能制造的主要障碍，在于厂商的生产设备还没有「连网」，因而欠缺数据收集、分析，以及应用能力，使得产业仍处于...[详细]

PingWest品玩5月8日报道，中国台湾监管机构批准联发科重启向中兴供应芯片，使中兴在遭遇美国的禁令后看到一丝生机。联发科发言人周二表示，该公司已经获准重启向中兴出口芯片，为中兴的多款手机供应芯片组。 ...[详细]

中国，北京 Analog Devices, Inc. (ADI)，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，近日与Cambridge Consultants共同宣布推出一种高性价比智能监控系统，以帮助减轻驾驶员停车难问题。该创新系统通过监控街面上和停车场的车位占用情况来减少驾驶员停车时间，使停车更轻松，但无需增加昂贵的基础设施。它能从多个方面显著改进停车体验。例如，当驾驶员进入停车场时，可以为其分配...[详细]

集微网消息，3月25日，北京证监局披露中金公司关于中国电信IPO发行A股并在上交所主板上市辅导基本情况资料表。资料表显示，中国国际金融股份有限公司与中国电信股份有限公司签署了《中国电信股份有限公司(作为辅导对象)与中国国际金融股份有限公司(作为辅导机构)关于首次公开发行人民币普通股(A股)股票并在上海证券交易所主板上市之辅导协议》。 根据三大运营商2月通信数据显示，中国电信5G套餐用户增长数...[详细]

今年的智能电视最大的创新之处，莫过于在产品形态上发生了巨大变化。已经从画质、AI开始向颜值PK了。有一种重新定义电视外观的感觉，画框电视、全场景电视、卷曲电视、超薄壁纸电视……2019年电视又会发生什么变化呢？可能会藏在电视底座里，可能会蜷缩在电视柜种，让你感受不到它的存在，需要它时，又能立刻响应。 　　正值CES2019来临之际，我们跟随着那些已经发布，或者即将发布的高颜值、极具未来感的...[详细]

2023年12月15日，上海 —— 随着新能源汽车智能化的快速普及，一系列高端配置如自适应头灯、集中式热管理系统以及HUD抬头显示等正逐步成为行业标配。 这种趋势也使汽车供应链和主机厂对步进类驱动器的需求快速增长。面对此类应用的需求，纳芯微重磅推出了全新的NSD8381-Q1车规级可编程步进电机驱动器。该产品专为头灯步进控制、抬头显示位置调节电机、HVAC风门电机以及各类阀门的驱动控制而设计，具...[详细]

近期，中国联通官方宣布：河南许昌联通在市区七一路通信商圈开通了首个基于IPv6智能城域网架构的5G SA独立组网基站，该地步入5G SA商用时代。经现场测试，此次开通的基站下行速率达1.236Gbps，上行速率达304Mbps。这标志着该地联通打通了本地首个5G SA端到端商用网络，也为下一步大批量5G基站入网奠定了坚实的基础。 据悉，NSA即Non-Standard Alone（非独立组网...[详细]

11日，在上杭工业园区南岗金铜产业园的福建龙净量道储能科技有限公司年产6GWh锂电池储能系统项目现场，技术人员正在进行自动化生产设备安装、智能化工程安装调试及其他收尾工作（左图）。目前模组车间自动化生产线已安装完成，正在紧张调试中。项目设备主管陆玉虎介 ... ...[详细]

汽车有许多种传感器，每一种传感器出了故障，汽车都会出现这样那样的问题。何为车用传感器？车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。 倘若某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作，传感器在汽车上的作用是极为重要的。那常用的都有哪些传感器呢？ 传感器发生故障汽车有哪些...[详细]

发展车路协同技术，可缩短10年至15年研发周期。 近年来，随着各大主流车企在智能网联汽车上的投入和布局，自动驾驶正加速向产业化方向靠拢。在日前举办的2019年世界交通运输大会上，东南大学特聘教授、中国公路学会自动驾驶委员会主任冉斌表示，车路协同技术有望让大规模自动驾驶提前10年至15年到来。 在2019年世界交通运输大会现场，观众正在体验交通辨识测评系统。 本报记者 赵 晶摄 （中经视觉）...[详细]

随着汽车企业为智能化做准备（智能驾驶和不断的OTA），汽车网络速度不断提高，迎来了技术演进的新篇章。车载网络正在从传统的域架构迁移到更灵活、易管理的区域架构，以简化通信、提高效率，并最终降低成本。 一）区域架构的崭新时代 1）区域架构 区域架构将车辆划分为更易于管理和灵活的区域，使得整车系统更为模块化。这种方法采用更少的协议和布线，以加速车辆内部的通信。对于传统汽车企业来说，实现这一目标需要...[详细]