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     三星电子的晶片部门风光不再，从金鸡母沦落至赔钱货，该部门1日宣称第三代14奈米FinFET制程的研发工作即将完成，似乎意图向台积电(2330)抢单，扭转颓势。 韩媒etnews 2日报导，去年三星电子量产第一代14奈米制程，名为LPE(Low Power Early)，外界评测发现能耗表现逊于台积电16奈米，让三星颜面尽失。三星随后研发第二代14奈米制程，名为LPP(Low Power ...[详细]

德力西（DELIXI）是一家知名的电气设备制造商，其生产的变频器广泛应用于工业自动化领域。德力西变频器具有多种型号，每种型号的故障代码可能略有不同。 故障代码E01：过电流保护 原因：电机过载或变频器输出电流过大。 解决方法：检查电机负载，减少负载或更换更大功率的电机；检查变频器参数设置，确保电流限制值合适。 故障代码E02：过电压保护 原因：电网电压过高或变频器内部电压过高。 解决方法：检...[详细]

人工智能，已经是当下最为火爆的话题，也一直是世界几大科技巨头一直竞争的领域。据外媒报道，微软联手亚马逊发布开源深度学习库Gluson，以抗衡谷歌；近日，乌克兰军方展示了一款多功能战争机器人，最快明年可投入战场；曼谷的泊车小哥可能要失业了，原因是许多商场和住宅区都开始引入自动泊车系统；可食用机器人现身IROS机器人大会，其实更像是行走的补给箱。更多精彩内容请看详细报道： 微软联手亚马逊：发布开源...[详细]

如今人形 机器人 概念火热，无数新老玩家争先恐后，想要在内卷激烈的赛道闯出一片天，而实现机器人步行一直是这个领域的难点之一。以特斯拉Optimus为例，需要个28个驱动器才能支撑其完成复杂的行走动作。 但如果我们追求机器人结构的简易化，是否可以用更少的驱动器实现双足机器人的行走呢？ 近日，卡内基梅隆大学机械工程系的研究团队给出了肯定的答案。 他们研发了一个单驱动器的双足机器人“Mugatu”。这...[详细]

2023 华为智能汽车解决方案新品发布会上，华为发布了 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统、智能座舱、智能车载光、汽车智能数字平台等一系列产品。 其中，HUAWEI xScene 光场屏（下称：光场屏）颇为引人注目，因为它在很大程度上颠覆传统车载娱乐系统。 用华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东的话讲，光场屏是车载娱乐屏新物种。 万分有幸，我在第一时...[详细]

2月20日，阿里云研究中心发布《2019数字化趋势报告》。报告指出，数字化将是汽车产业未来几年发展的关键。不过，本次报告所提到的汽车数字化只是汽车的营销方面。 报告称，未来，越来越多的汽车厂商、经销商将会通过数字化门店提高经营效率，打通线上、线下数据为消费者提供丰富而高效的交易选择，最终形成一张高效的整车新零售网络。 届时，价格更加透明化、服务更加标准化，在线购车体验将会进一步覆盖行业。同时...[详细]

SD的驱动和应用困扰了我很久，寒假的时候看到SD简化版物理层协议的时候就傻掉了，看到SD的驱动快3000行的代码也动摇了。这几天几种地看了一下SD卡的相关内容，总结了一些体会，感觉也没有那么恐怖了。我决定从分层上来讨论SD的驱动和应用，因为这样可以构建一个清晰的逻辑，且不知哪位计算机大师曾说过：一切计算机问题都可以用分层的方法来解决。 我自己把SD卡从驱动到应用共分为4层，从下至上依次为：驱...[详细]

好的开始是成功的一半 通过上一章的学习，我想你已经掌握了如何在程序中释放CPU了。希望能够继续坚持下去。一个良好的开始是成功的一半。我们今天所做的一切都是为了在单片机编程上做的更好。 在谈论今天的主题之前，先说下我以前的一些经历。在刚开始接触到C语言程序的时候，由于学习内容所限，写的程序都不是很大，一般也就几百行而矣。所以所有的程序都完成在一个源文件里面。记得那时候大一参加学校里的一个电子设...[详细]

工业术语学常常会模糊相似概念之间的区别。今天，我们发现光耦合器和光隔离器这两个术语被互换使用，来指代相同的功能。 分辨这两个术语的特征是隔离电压的大小。光耦合器被用来从某个电势向另一个电势传输模拟或数字信息，同时保持低于5000V的电势隔离。光隔离器被设计用来在系统间传输模拟或数字数据的同时保持电力系统的隔离，这些电力系统的隔离电压在5000～50 000V或以上。 工作原理 光耦合器和光...[详细]

2014年，高通面向智能座舱推出其第一代 芯片 产品——602A，搭载计算、存储、显示单元，能够同步支持4个 摄像头 和3块屏幕。8年过去，高通座舱芯片已迭代至第四代，第四代座舱芯片为高通SA8295P。 高通座舱芯片演进历程 图片来源：高通 高通在智能座舱业务成熟的同时，将触角伸至智能驾驶和智能网联，全面布局座舱芯片、智驾芯片、网联芯片，尤其在舱驾一体化领域有望赢得先机。 座舱...[详细]

当你驾车在很小的行驶范围内穿越多个主要气候带时，你需要感谢汽车工程师们所做的工作。以加州为例，死谷的温度会达到+55°C，而几小时后，当你行驶到莫诺县时，温度会低至-35°C。你可以想一想，为了能够应对这些很大的温度变化，你的车和车内的电子元器件一定要在耐热性方面表现出色—最常见的就是车体内部的极端工作条件以及引擎盖下的应用。 毫无疑问，汽车行业越来越需要符合AEC-Q100标准的集成电路 ...[详细]

作者： 博阳咨询 副总裁 高巍 关键词：端到端、流程管理、博阳咨询 随着企业的成长，开展流程管理的企业越来越多。如何有效地管理成百上千的流程成为企业管理者面临的重要课题。实践证明，构建“端到端流程架构”　体系是一种有效地流程管理方法。 所谓 “业务流程” 是为了满足内外部客户的需求所开展的一系列业务活动的组合。业务流程应是一个“端到端”的过程，即一条完整的业务流程应是“需求发起” 至 “需...[详细]

　　快忘掉平面弯曲屏幕，近日 三星 显示器公司最新开发的被称为“下一个酷屏技术”——可折叠/可伸缩 OLED 屏幕技术，据说最终可能被用于服饰、汽车和其他智能设备。所以这是否意味着可弯曲和折叠手机真的要到来吗?下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　上周， 三星 展示了其看起来有点像蹦床的新显示技术：可伸缩9.1英尺的 OLED 显示器样机， 三星 称为不同于传统的首款可安装在两个...[详细]

　　 5G 意味远快于今日的网速和多样化业务的承载，因此我们需要人工智能(AI)来帮助我们实现目标。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　根据阿德里安·布里奇沃特(Adrian Bridgwater)撰写的报道， 华为 在英国伦敦为媒体和分析师举行了一场移动世界大会的预沟通闭门会。它将自己定位为“不仅仅”是一家终端公司，而且形容为服务、云和AI自动化的提供者。 　　在伦敦萨沃伊酒...[详细]

最近都是和各种不同的标准打交道，目前我最讨厌谈的就是GB/T和各式各样奇奇怪怪的行业标准，有些规定实在让人费解万分。在这里继续聊聊IEC的标准的故事，主要还是以TC69这个技术委员会为主。上周去开会的时候，听到号召与会人员发扬关注全球努力参与的精神，积极参与IEC/ISO的工作，我努力查询了TC69的各个工作组的情况，两位熟人积极参与了几乎所有的工作组，然后在TC21/SC21A /WG4中又看到...[详细]