GSX49-4H/331BF28.224MHZ

在汽车测试领域，EtherCAT为主控的汽车底盘测试控制系统，需接入CANFD为传输信号的汽车底盘控制器进行采集分析，系统间数据无法直接读取，该如何解决？ 我们知道汽车车机通讯系统中CAN、CANFD具有广泛的应用，在汽车动力域、底盘域、车身域等控制系统中应用非常普及。 在汽车底盘测试方面，为了尽量保证系统测试的高实时性及低延时性，MTS等品牌测试系统主控采用基于EtherCAT的数字控制器...[详细]

　　薄膜太阳能电池种类 　　为了寻找单晶硅电池的替代品，人们除开发了多晶硅，非晶硅薄膜太阳能电池外，又不断研制其它材料的太阳能电池。其中主要包括砷化镓III-V族化合物，硫化镉，碲化镉及铜锢硒薄膜电池等。 　　上述电池中，尽管硫化镉薄膜电池的效率较非晶硅薄膜太阳能电池效率高，成本较单晶硅电池低，并且也易于大规模生产，但由于镉有剧毒，会对环境造成严重的污染，因此，并不是晶体硅太阳能电池最理想...[详细]

该系统采用了AVR单片机、高速器件及USB接口技术，采集速度快，死时间短，计数率高，通信量大。USB所具有的即插即用、通用性强、易扩展、可靠性高等优点改善了各探测通道的使用性能。它不仅是4MeV静电加速器不可缺少的重要组成部分，而且为加速器防辐射安全提供确切依据，同时还为加速器在动植物育种、放射治疗、材料改性、放射化学等诸多方面的应用研究提供可靠的技术数据。整个系统已通过省级科技成果鉴定，实际运...[详细]

芯片代工巨头台积电正在开拓太阳能业务作为自己的新增长点。上周，台积电位于台中科技园区的太阳能技术研发中心和首座太阳能电池厂厂房破土动工。台积电新建太阳能事业部总经理蔡力行表示，公司目标是在五年内成为全球太阳能电池行业的前五强。 台积电的首座太阳能电池工厂动工后，预计在明年第二季度开始设备安装，2012年实现量产。按功率计，该厂投产初期年产能为200兆瓦，最终将达到700兆瓦。据悉，...[详细]

近日，美国专门研发和生产锂电池的公司A123和Karma汽车完成了合作签约仪式，前者将会给后者的电动汽车提供动力电池。目前，A123以软包电池的出色性能表现得到了很多车企的认可，还跟通用汽车，宝马都有过深入的合作。 不过，这次A123公司跟Karma汽车可不仅限于软包电池，根据A123的部署，去年在英国建立了固态电池研发中心，根据他们的规划，全固态电池将会分为四步走，最终的电池能量密度...[详细]

智能制造的未来发展将主要围绕“绿色”与“智造”展开。下面就随工业控制小编一起来了解一下相关内容吧。  什么是智能制造? 什么是智能制造和工业4.0？ 智能制造的未来发展将主要围绕“绿色”与“智造”展开。 智能制造是一种综合考虑环境问题和资源效率的现代制造模式，其目标是使产品在设计、制造、包装、运输、使用、报废处理的整个产品生命周期对环境影响最小、资源利用率最高。随着人类社会的进步和发展...[详细]

2016年5月19日，中电瑞华电子科技有限公司（中电瑞华）参加在江苏常州举办的由中国汽车技术研究中心主办、常州市经济与信息化委员会协办的2016 第四届 国际电动汽车及关键部件测评研讨会 。会议以 测试评价助推产品技术升级 为主题，包括北汽、上汽、广汽、比亚迪戴姆勒、一汽、东风日产、本田、丰田等60余家整车企业；上海电驱动、精进电动、捷威动力、巨一、万向、力神、卡耐等120余家关键零部件企业；以及...[详细]

    美光在7月份宣布裁减美国科罗拉多厂的70名员工，预计将裁减2400名员工，占其员工总数的7.5%，其今年上半年亏损3200万美元，去年同期则为盈利，业界相当担忧它的发展前景。   　　美光处境不妙   　　目前全球DRAM市场主要由三星、SK海力士和美光所垄断，三家企业占有超过九成的市场份额，不过份额正在往三星和SK海力士两家韩国企业集中，而美光的市场份额出现下降势头。  ...[详细]

4月20日消息，据芥末堆报道，码高机器人宣布完成数千万元Pre－A轮融资，投资方为高榕资本。本轮融资将主要用于培训业务横向＋纵向的扩张、教育机器人硬件产品的系列化发展、人力资源体系的优化，以及公司的信息化建设。这也是码高机器人自成立以来首次融资。 码高机器人主要为5－18岁的青少年提供机器人教育相关教学培训。课程方面，码高机器人搭建了基础初级课程、编程基础中级课程、语言编程高级课程、竞赛专修课程...[详细]

一、中断优先级分组 NVIC_PriorityGroupConfig(NVIC_PriorityGroup_1); #define NVIC_PriorityGroup_0 ((uint32_t)0x700) /*! 0 bits for pre-emption priority 4 bits for subpriority *...[详细]

百年汽车行业正在经历大变革时代，汽车向电动化、智能化转化是大势所趋，根据海思在2021中国汽车半导体产业大会发布的数据，预计2027年汽车半导体市场总额将接近1000亿美元。而我国作为汽车制造大国，同样对汽车半导体需求旺盛，预计到2025年市场总额将达到137亿美元。 分开来说，电动化方面，汽车电动化最受益的是功率半导体，尤其是IGBT，预计到2025年全球新能源汽车IGBT规模接近40亿美...[详细]

近日，快克股份披露三季报数据显示，2017年前三季度实现营收26,752.88万元，同比增长27.46%，实现归属于上市公司股东的净利润为9,385.52万元，同比增长36.26%。截至2017年9月30日，实现总资产为78,887.34万元，同比增长10.59%。 快克股份进军显示模组设备领域，打开快速增长空间。据了解，快克股份是智能装联设备及自动化综合解决方案提供商，主营业务包括自动锡焊、...[详细]

京微雅格（北京）科技有限公司（以下简称“京微雅格”）今日宣布推出基于CAP（Configurable Application Platform，可配置应用平台）构架的高集成化CME-M7现场可编程门阵列（FPGA）系列产品。CME-M7在日益成熟的CAP架构上首次整合了ARM Cortex-M3内核，辅以片上存储器，AD转换器，DSP 及大容量可编程逻辑，以单芯片的形式解决客户可编程芯片与嵌...[详细]

我把矩阵键盘和数码管动态显示综合起来写了个程序。这个代码的意思是在一开始8个数码管什么也不显示，因为p0的初始值是0x00,当我们按下矩阵按键里的按键时，8个数码管动态显示该按键的键值，直到按下了下一个按键，8个数码管显示的内容才可能改变。 #include reg52.h //目的是每按下一个按键，8个数码管就动态显示对应的键值 sbit lsa=P2^2; sbit lsb=P2^3; ...[详细]

2024年11月15日，在第四届汽车芯片产业大会上，北京汽车研究总院有限公司智能驾驶专业总师徐志刚表示，当前人工智能、大数据、物联网等新技术正重塑社会形态，推动迈向 “万物互联”的智能世界。在智能汽车领域，绿色、智能、移动生活空间成为“新汽车”的发展方向，例如L4级自动驾驶已在向“移动机器人”方向演进。 徐志刚强调，国产芯片在低成本、高性价比方面已具备竞争力，并在低阶智能驾驶系统中成为主流；...[详细]