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一.硬件方案 本系统采用STC89C51控制输出数据，由单片机IO口产生PWM信号，送到直流电机，直流电机通过测速电路将实时转速送回单片机，进行转速显示，从而实现对电机速度和转向的控制，达到直流电机调速的目的。 硬件主要由51单片机+最小系统+LCD1602液晶显示模块+霍尔测速模块+电机模块+按键模块构成； 二.设计功能 （1）采用霍尔传感器非接触式测电机转速； （2）LCD1602液...[详细]

摘要： 在 智能 汽车技术飞速发展的今天，车载 网络 已成为汽车智能化的重要基础。想象一下，如果汽车的每个部件都是一个 信息 节点，它们之间需要即时、准确地交换大量数据，那么一个高速、高效的网络就成为了必不可少的基础设施。这就是车载 以太网 技术的用武之地。 一、车载以太网 1、车载网络的演变与挑战 汽车电子 电气 架构的演化始终围绕着强有力的 通信 架构和整车级计算平台展开。从L...[详细]

在DSO中，通过快速 傅立叶变换 （FFT）可以得到信号的频谱，进而在频域对一个信号进行分析。如电源谐波的测量需要用FFT来观察频谱，在高速串行数据的测量中也经常用FFT来分析导致系统失效的噪声和干扰。对于FFT运算来说，示波器可用的采集内存的总量将决定可以观察信号成分的最大范围（奈奎斯特频率），同时存储深度也决定了频率分辨率△f。如果奈奎斯特频率为500 MHz，分辨率为10 kHz，考...[详细]

CDK开发环境介绍 CDK全称C-SKY Development Kit, 是平头哥推出的, 支持平头哥自研指令集C-SKY架构和RISC-V架构的芯片的集成开发环境, 为开发者提供统一的图形开发界面, 帮助开发者进行应用开发. 这篇说明是为了让CDK用户能快速上手使用SDK运行示例代码. 下载, 安装和运行 CDK最新版本下载地址 https://occ.t-head.cn/communi...[详细]

    如果你曾经是做智能家居行业的，而且现在还在做，那我猜你有很大的概率现在过得很苦。从2015年下半年，智能家居行业刮起了几场冷风，以至于后来除了少数几个其他行业巨头转型智能家居外鲜有新闻。 　　你可能会认为是钱问题。经过去年的资本寒冬，很多企业都没能熬住，不过一个好的项目永远不会缺钱。但是，如果你不能为项目找到“落地”，即便再有钱，也不会长远的走下去。 　　去年出炉的《2015中国智能家...[详细]

目前编带机大致可以分为半自动和全自动两大类，把散料元器件产品，通过检测、换向、测试等工位后，放入载带中，随着电子产品的不断升级细化与高度集成，电子元件也从过去的插件式转化成贴片式来节省电路板的安装空间，扩展产品的功能，是电子行业的一次大型革命。在芯片半导体等行业，工厂都会用到编带机，然而在编带机完成工序后，紧接着还是离不开人工的操作，尤其对于大型生产制造车间，大量编带机设备的投入使用，这就需要更...[详细]

中国储能网讯： 日前，中国工程院发布《2020中国制造强国发展指数报告》（下称“报告”），综合历年发展指数变化情况，中国成为整体提升最快的国家，但从制造业核心竞争力来看，我国仍未迈入“制造强国第二阵列”，高质量转型发展之路任重道远。 报告显示，在全球制造强国中，美国以168.71的指数值处于第一阵列，德国、日本分别以125.65和117.16的指数值位居第二阵列。处于第三阵列之首的中国指...[详细]

汽车 连接器 是 电子工程 技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能 。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。 汽车连接器的基本组成 一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，...[详细]

新日本无线成功的将轨到轨输入形式比较器因输入信号变动而引起的传播延迟波动降低到了以前的十分之一。 无论是车载电子设备、工业设备，还是家用电器，在各种电子电器设备里都会用到比较器来检测模拟信号电平。随着低碳社会的推进，工作电源电压逐渐要求低压化，轨到轨输入形式比较器的需求也得到高涨。 我们新开发的回路技术Dynamic Transient Stabilizer TM 实现了抑制传播延迟变动...[详细]

盛科网络(苏州)有限公司(以下简称"盛科")，发布了业界首个基于硬件交换机的开源SDN项目--Lantern。Lantern旨在为基于SDN硬件交换机提供SDN实现。Lantern中集成了开源的Linux Debian 7.2 OS、优化了的Open vSwitch(OVS)、适配层以及芯片SDK。Lantern选择GitHub作为源码托管平台，使用开源Apache 2.0许可协议。 SDN...[详细]

智能 座舱中新技术、新场景、新模式不断涌现，设计师需要考虑如何让驾驶员在驾驶车辆时有安全、高效、舒适的人机交互体验，多模态交互将会成为未来人机交互的主流。 什么是智能座舱与多模态交互 跟传统座舱相比，智能座舱的“智能”主要体现在以下几个方面： 智能化：App远程控制、智能形象+语音欢迎语等； 科技 性：高精地图、智能导航、疲劳监测、驾驶坐姿调整等； 易用性：多屏互联（中控屏、仪...[详细]

自今年1月蔚来汽车发布首款150kWh固态电池，并称搭载该电池的蔚来ET7轿车续航将超过1000公里的消息发布后，固态电池的关注度就直线上升。临近年关，这一被视为下一代动力电池发展方向的技术，又狠狠刷了一波存在感，相关布局企业不但频获资本青睐，同时其量产之路也有实质性的进展。 多家固态电池企业再获融资 据不完全统计，全球范围内致力于固态电池技术研发与应用的车企与动力电池企业有40多家，其...[详细]

舍弗勒二合一电驱动桥在年度创新奖类别中脱颖而出荣获殊荣 二合一电驱动桥以高功率密度赢得读者及评审团广泛关注 舍弗勒电驱动桥日益提升的集成度为实现创新驱动解决方案提供了可能 针对各类电气化应用的产品量产订单突显了舍弗勒向电气化的成功转型 赫尔佐根奥拉赫和柏林2021年11月12日 /美通社/ -- 全球性的汽车及工业产品供应商舍弗勒集团凭借创新的二合一电驱动桥荣获“金舵奖”。...[详细]

8月4日讯，据日经新闻报道，三菱重工于昨日发布了2020年第二季度（2020年4月至6月期间）财务报告（基于国际会计准则），最终亏损579亿日元，创下同期有史以来最大亏损！ 报告显示，三菱重工2020年第二季度总收入为7780亿日元，比上一年度同期减少15％；营业收入亏损713亿日元，去年同期为盈余404亿日元；毛利率为16．88％，经营利润率为－3．62％，净利率为0．67％。 图片来源：O...[详细]

提出了自动化・省人化的齿轮加工工序集约建议 充分运用尼得科机床拥有的齿轮加工技术 尼得科集团旗下株式会社TAKISAWA开发出了追求高精度・高刚性的CNC复合车床 “TS-4000ⅡYS”。 该机型是为了满足累计出货量超1000台的畅销机型“TS系列”的高精度加工及自动化・省人化需求，从根本上对结构进行重新审视。另外，作为对高精度齿轮加工工序集约需求升高的集约机，与拥有齿轮加工技术的尼...[详细]