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高速压电致动器的生产成本在过去15年以来越来越价廉，因此越来越多的应用设计倾向于采用高速压电致动器。压电致动器最初用于医疗设备，包括上世纪80年代末的手术工具和超声波检查。这在那时是很有道理的，因为压电致动器具有微秒级的响应时间，是响应速度最快的定位元件。此外，它们还能够产生以亚纳米量级为步长的运动。因此，采用这种器件进行产品设计的公司的数量急剧增加也就不足为奇了。 压电致动器要求高压驱动器能...[详细]

电子网消息，全球领先的精准位置服务公司千寻位置网络有限公司（简称“千寻位置”）今日宣布，计划与Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.展开合作，面向联网汽车提供采用千寻位置高精度定位服务的定位解决方案。 千寻位置RTK差分服务将与Qualcomm骁龙™X5 LTE调制解调器和Qualcomm Technologies的航位推测技术...[详细]

美国国家仪器有限公司(National Instruments, 简称NI)– NIWeek – 美国国家仪器近日发布业界领先的图形化系统设计平台的最新版本——NI LabVIEW 2013。 用户可以利用最先进的技术，而无需再重写应用程序或是学习新的工具。 LabVIEW 2013中还对项目范例进行了很大改进，并扩展了培训库，以此奠定坚实的开发基础。 “LabVIEW 20...[详细]

   随着市场发展，车联网产业链将由硬件向应用逐步传导，未来将在多个应用领域催生巨大价值。但LTE-V距离正式前装产业化尚有一定周期，且运营商对事故权责归属尚不清晰，仍是未来智能网联发展亟待解决的问题。 　　智能网联汽车将带来未来颠覆性的机会，基于车联网技术构建新型汽车生态，成为物联网最具价值的细分行业。通信技术演进将支撑车联网技术发展，在DSRC和LTE-V竞争中，后者特有的成本、技术等优...[详细]

15W系列是目前51单片机里面可用资源较多的处理器。一般的设计都可以用，本次分享下利用单片机自带的AD转换座一个数字电压表。显示用的LCD1602 单片机源程序如下: #include 15w.H #include math.h #include string.h #include stdio.h #include intrins.h #define uchar unsigned ...[详细]

    华尔街主要投资银行高盛(Goldman Sachs)(GS-US) 周四(24 日) 宣布，计画在未来10 年内，引导总额400 亿美元资金来投资再生能源计画。 他们认为，该领域是其经济学家2001 年喊进新兴市场以来，又见能带来最大获利机会的投资领域之一。 《路透社》报导，高盛主管预期，替代能源需求将随全球能源需求一并成长，因中国及巴西等制造业庞大的国家，已设立了更积极的...[详细]

Signal Chain ™是先进的和设计环境，可用于创建定制设计，并直接交互访问200多个经过的应用和经验证的产品组合。 ...[详细]

STM8L最大看门狗定时时长： Prescaler divider:256 R:255 T=256*(255+1)/38 000=1.724631578947368s STM8L最小看门狗定时时长： Prescaler divider:4 R:0 T=4*(0+1)/38 000=0.1052631578947368ms ...[详细]

加利福尼亚州库比蒂诺——2012 年 2 月 2 日——爱德万集团（东京证券交易所：6857，纽约证券交易所：ATE）旗下公司惠瑞捷在 VLSI Research的 2011 年芯片制造设备客户满意度调查中连续第三年获得五星级大奖。在今年荣获五星级大奖的 14 家半导体设备公司中，惠瑞捷再次成为唯一的系统级芯片 (SOC) 和存储器测试设备制造商。 自 1988 年起，VLSI Researc...[详细]

uC/OS-Ⅱ是一个源码开放的抢占式实时操作系统。它内核短小精悍、可裁减、执行时间确定。系统大部分代码采用C语言编写，与硬件有关的部分都集中在两个文件中，给出了规范的接口说明，移植相当方便，可应用于目前大多数型号的8位、16位、32位CPU。 uC/OS-Ⅱ提供的仅仅只是一个实时的调度及任务间通信的内核，没有集成网络协议。上网是当前嵌入式设备的广泛需求，本文讨论轻型TCP/IP协议栈的引入以及相...[详细]

    台北国际计算机展落幕，IC设计大厂联发科获宏碁、华硕全面力挺，堪称本届COMPUTEX锋头最健王！此外，触控应用仍为展场焦点，在英特尔、微软祭出补贴，下半年触控笔记本售价可望向400~450美元主流价靠拢，将有效刺激需求，宏碁、华硕、宸鸿、义隆电等都将受惠。     　去年大玩Win8触控、变形之后，今年COMPUTEX各业者的创意似乎陷入瓶颈，综观产品发展仍不脱两大方向，分别是Andro...[详细]

“新基建”概念的提出，给充电桩强行带了一波节奏。 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布的数据显示，截至今年 3 月底，全国公共充电桩数量已经达到 54.2 万台。 数据显示，截至 2020 年 3 月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 54.2 万台；通过联盟内成员整车企业采样约 105.9 万辆的车桩相随信息，其中随车配建充电设施 72.5 万台。总体来看...[详细]

距离Mate 10系列发布不到2个月，坊间已经开始传出华为下一代旗舰P11的消息。按照以往的惯例，华为很有可能会在明年春季推出P11系列。而据国外爆料人士透露，华为P11将继续在拍照上和徕卡深度合作，全面提升影像能力，意图打造新的拍照旗舰。 华为Mate 10系列 　　要知道，刚亮相不久的华为Mate 10 Pro，在DxOMark中的拍照成绩已经达到了97分，和iPhone X处于同一水平...[详细]

自动驾驶公司大本营的加利福尼亚州，其交通管理局公布了《2018接管报告》，该报告汇集了各公司根据要求递交的自动驾驶测试数据，该报告主要包括测试车辆数量、测试里程数以及最为重要的每次干预里程数（Mileage Per Intervention：MPI）。 自动驾驶领头羊Waymo，以平均每1.1万英里需要人工介入的里程成绩最佳，令人大跌眼镜的是苹果以平均每1.1英里需要人工介入的成绩垫底，一时间苹...[详细]

一、新能源汽车热管理系统概述 汽车热管理是指从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，以确保各部件工作在最佳的温度范围内。其目标是保证车辆的安全性、提高经济性、动力性和节能环保性能。 传统汽车热管理主要包括以下几个方面： 1. 发动机冷却：发动机产生的热量需要通过冷却系统进行散热，以保持发动机在适宜的工作温度范围内。冷却系统通常包括水泵、散热器、冷却液和风扇等组件。 2. 变速箱冷却：...[详细]