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加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2016 年 12 月 14 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出16 位、每通道 1.5Msps、无延迟逐次逼近型寄存器(SAR) ADC LTC2320-16，该器件具有 8 个同时采样通道，支持轨至轨输入共模范围。LTC2320-16 具灵活的模拟前端，可接受全差分、单极性或双极...[详细]

1 引言 本文分析了Windows 系统的进程调度机制,并设计了一种基于Windows 操作系统内核驱动的多核CPU 线程管理方法,实现了一个基于Windows 内核驱动的线程管理服务系统，它能让用户根据每一个任务线程对CPU 资源的需要程度和对实时性的要求，在多核CPU上合理为线程分配CPU 核。 Windows 内核调度结构体关系图 图1 Windows 内核调度结构体关系图 2 Wind...[详细]

最新要做一个项目，要求基于STM32F407实现USB CDC设备，首先想到的就是直接用STM32CUBEMX工具来生成，OK，话不多说，直接上过程： RCC配置： Sys配置 USB_OTG_FS配置： USB_DEVICE配置： 时钟配置 然后生成代码并编译，烧录后发现设置有点问题： 出现上面的问题显然是不能正常命使用的，曾以为是驱动的问题，重新去官网下载最...[详细]

建筑是人类生活的基础设施和基本条件之一，随着生活水平的提高和人类社会的发展，人们对建筑的需求越来越迫切，建筑工程的规模和数量在不断增长。在我国的建筑行业中，钢筋混凝土结构结构的建筑还占有相当大的比重。在钢筋混凝土结构的建筑中，钢筋是整个建筑的骨架，它由主钢筋和箍筋等构成。箍筋的形状和尺寸跟主钢筋的设计有关系，并且它的用量要比主箍筋的用量多许多倍。但在现实的箍筋生产中，箍筋的生产有两部分组成：一种...[详细]

一.ARM处理器异常及其对应的模式 　　当一个异常发生时，ARM处理器总是切换到ARM状态(即非Thumb状态)。Thumb指令集没有包含进行异常处理时需要的一些指令，因此在异常中断时，还是要使用ARM指令。 　　   　　每种异常都导致内核进入一种特定的模式。此外，可以通过修改cpsr，进入任何ARM处理器模式。用户和系统模式是仅有的可不通过相应异常进入的2中模式。 　...[详细]

2月12日消息，有外媒分析称，人人都能预见到的微软-诺基亚合作声明依旧如重磅炸弹般投向市场。诺基亚的股价在其合作的消息发布后下跌了12%。微软的股市则蒸蒸日上，但是它目前的智能手机合作伙伴（LG，三星，HTC，戴尔）则不得不对这种合作关系的前景持谨慎的态度——这家公司刚刚和它们最大的竞争对手诺基亚确立了特殊的合作关系，并整合了诺基亚的定位和地图功能。 最初，很多人认为这种合作对谷歌而言...[详细]

香港2016年9月1日电 /美通社/ -- 易方资本，一间专注于环球科技股的资产管理公司，谨此宣布何浩铭 (Daniel Heyler) 先生将担任行政总裁一职。何浩铭先生会与基金投资总监王华先生紧密合作，力求增强易方的调研实力，进一步提升基金表现和扩展资产规模。 何浩铭（左）加入易方资本成为行政总裁，（右）投资总监王华 何浩铭先生在半导体行业享负盛名，他曾连续五年获《机构投资者...[详细]

FPGA即现场可编程门阵列，它是一种多电源需求的芯片，在电子技术设计中常见电子芯片，那么在对其供电的时候肯定对电源设计的要求也是严格的，多电源设计是复杂的，我们要FPGA高效运行需要简化电源设计，节约成本，下面即是具体的电源设计方法。     FPGA是一种多电源需求的芯片,主要有3种电源需求： 1.Vccint 核心工作电压  一般电压都很低，目前常用的FPGA都在1.2V左右。为FPGA...[详细]

上海车展上，一众自动驾驶供应商们，为智能电动车的“入场券”争先恐后。 而这种大背景下，中国汽车AI芯片的知名玩家地平线，更受瞩目，备受追捧。 怎么说？ 最直接的，是完全释放征程2芯片自动驾驶能力的长安UNI-K即将量产交付。 另一方面，广汽、奇瑞、东风岚图、上汽智己…..不断有新车型确定要用地平线智能驾驶方案： 去年，地平线官宣车载芯片出货超过16万片，进入了“跑马圈地...[详细]

1．按工作电源种类划分： 可分为直流电机和交流电机。 1.1 直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。 1.1.1 有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。 1.1.1.1 电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。V：swfb520 1.1.1.2 永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝...[详细]

汽车 智能 化是目前汽车创新的主要方向，包括智能驾驶和智能座舱等。常见的 汽车电子 电气 架构中，智能驾驶和智能座舱的计算互相独立，两个部分的计算工作分别被集成在智驾域 控制器 和智能座舱域控制器中。随着汽车电子电气架构的集成化趋势，“舱驾一体” 芯片 的概念逐渐兴起，一些芯片厂商也开始推出相关的 产品 。 为什么需要舱驾一体芯片？ 在汽车电子电气架构集成化的趋势下，过去从每个电子部件都需要...[详细]

TE Connectivity （TE）是全球少数几家能够为一款全面加固型工业压力传感器配备数字输出的厂商之一。 TE Connectivity (TE) 的M3200是采用其专有MicrofusedTM技术设计和生产的庞大的压力传感器家族的最新成员。TE的技术源自苛求的航空航天应用，将微机械加工的硅压阻应变计用高温玻璃与不锈钢隔膜微融在一起。TE的技术是使用一整块钢打造一个独特的传感...[详细]

国际半导体与集成电路领域的顶级会议“2017 Symposia on VLSI Technology and Circuits国际研讨会(简称“2017 VLSI国际研讨会”)”在日本京都成功举行。在本次研讨会上，ROHM与清华大学共同发布了采用铁电技术，面向无线传感网节点应用的超低功耗片上系统(SoC)的相关技术及性能，并向众多与会者演示了系统的工作情况。 研讨会现场技术发布 演示道...[详细]

随着汽车工业的发展，汽车电子部件越来越多地被应用于现代汽车中，为汽车提供了更好的安全性、舒适性和经济性。以前汽车普遍采用手摇曲柄的方式使车窗玻璃上升或下降，现今轿车很多都安装了 电动车窗 。而具有防夹功能的电动窗应用于汽车始于20世纪90年代，当玻璃上升途中遇到人力障碍时会自动识别而反向运行，防止乘员夹伤，实现防夹功能。由于该功能的重要性，在欧美新车型上都已成为标准配置，目前国内新推出的高端车型...[详细]

中国上海，2011年1月19日讯 —— 恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.（Nasdaq：NXPI）近日宣布启动首届高性能射频设计大赛注册程序，诚邀世界各地的射频工程师和学生提交各种射频功率器件的应用创意。RF功率晶体管广泛用于电信、航空航天、广播基础设施领域以及各种工业、科学和医疗等领域，而随着RF LDMOS技术的功能更加强大、耐受力更高、成本更低，射频驱动灯等新...[详细]