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1.以前对IO输出模式理解不深，现在不断深刻； 2.有上拉，下拉，弱上拉，推挽，开漏输出 3.不同的单片机有不同的输出模式 4.有些IC内部有下拉，比如ADN4604 。。。。 从I/O口的特性上看，标准80C51的P0口在作为I/O口使用时，是开漏结构，在实际应用中通常要添加上拉电阻；P1、P2、P3都是准双向I/O，内部有上拉电阻，既可作为输入又可以作为输出。而LPC900系列单片机的I/...[详细]

在实际生产生活当中，经常需要对线路的通断进行检测。常用的方法是用万用表的电阻档检测，简单实用但是有它的局限性。通常一支万用表的表笔只有1米左右，检测两端子之间的距离超过了两米就很难进行检测。如果被检测线中两端在不同的房间，那就只得采用其它的方法了。 一、工作原理 在电子制作经常会发现这样一个现象。我们用手碰功放电路的一个输入端时，由于人体杂波的原因，扬声器会有噪音产生。如果是这样，我们为什么不能...[详细]

燃气我们在生活中经常都会用到，那么大家对燃气发电机的了解有多少呢？燃气发电机遍及合用于天然气、油田拌生气、煤气等可燃气体，燃气发电机组是适应世界环保请乞降市场新情况而开辟的新型发电机组。它的市场前景十分宽广。接下来我们一起了解看看什么是燃气发电机及液位 传感器 在燃气发电机中的作用吧。 燃气发电机是一种以液化气、天然气等可燃气体为燃烧物，代替汽油、柴油作为发动机动力的新型，高效的新能源...[详细]

 一、背景 工业互联网是机器、物品、控制系统、信息系统、人之间互联的网络，为智能制造提供信息感知、传输、分析、反馈、控制支撑。美国工业互联网联盟(IIC)由GE联合AT&T、思科、IBM和英特尔于2014年3月发起，由对象管理组织(OMG)管理。工业互联网要实现技术创新、互联互通、系统安全和产业提升均离不开标准化的引领。2015年6月，IIC发布工业互联网参考架构IIRA (Industrial...[详细]

中国上海，2012年4月13日 ——恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.（NASDAQ：NXPI）近日推出采用1.0 x 0.6 x 0.37-mm超小扁平SMD塑料封装DFN1006D-2 (SOD882D)、能效比最高的肖特基整流器。这款20-V、0.5-A PMEG2005BELD肖特基势垒整流器是目前市场上尺寸最小的产品，在0.5-A正向电流下的最大正向电压为390...[详细]

张宝顺和他造的拉车“机器人” 摆臂、行走，后面还拉着车，濮阳市王助镇后铁丘村的“能人”张宝顺造出的“机器人”拉着车，可以前进，可以后退，还可以控制方向和速度。 稀奇|濮阳农民张宝顺，造出会摆臂拉车的“机器人” 1月14日，大河报记者来到张宝顺家里时，他正在院里整理各种零部件。不大的院子内，摆放着4个大的“机器人”，后面都有一辆带顶棚的车，“机器人”的头部有马首、公鸡、猪八戒造型，这些就是...[详细]

是否曾想象过，扔掉手机、笔记本或平板电脑甚至是电视，无论工作还是学习和娱乐，只用一部设备全搞定？目前这只是科幻电影中才有的场景。 　　设计师Emad Rahimi构想了这样一款设备，并给它起了个不错的名字：Vision X。 　　这个手持设备看起来与现代手机并没什么区别。 　　当需要转换用途时，只需要拉动屏幕边缘，即可伸展出一块更大的屏幕，从而使手机转换为平板电脑，满满的科幻感。 　　当前，我们...[详细]

(一)测量原理 根据法拉第电磁感应定律，当一导体在磁场中运动切割磁力线时，在导体的两端即产生感生电势e，其方向由右手定则确定，其大小与磁场的磁感应强度B，导体在磁场内的长度L及导体的运动速度u成正比，如果B， L，u三者互相垂直，则 e＝Blu 与此相仿．在磁感应强度为B的均匀磁场中，垂直于磁场方向放一个内径为D的不导磁管道，当导电液体在管道中以流速u流动时，导电流体就切割磁力线．如果在管道...[详细]

英伟达(Nvidia)CEO黄仁勋(Jensen Huang)今日称，得益于人工智能(AI)技术的发展，全自动驾驶汽车四年内就能上路。 众所周知，英伟达是图形处理器(GPU)领域的先锋。但最近几年，英伟达开始涉足新领域，包括高性能计算、人工智能，以及自动驾驶汽车等。 本月早些时候，英伟达发布了全球首款人工智能自动驾驶平台“Drive PX Pegasus”，旨在将全自动驾驶汽车尽早推向市场。新平...[详细]

STM3f10x的RTC时能涉及到的寄存器有RCC，BKP和RTC这三个大类寄存器；其中RCC主要控制了实时时钟和备份区的电源使能和时钟使能；RTC模块和时钟配置系统的寄存器是在后备区域的（即BKP），通过BKP后备区域来存储RTC配置的数据可以让在系统复位或待机模式下唤醒后RTC里面配置的数据维持不变;为此备份区还得涉及一个寄存器PWR，电源管理寄存器，备份区的写保护位在PWR- CR的第八位。...[详细]

為打造新世代智慧汽車，全球車廠已競相投入開發ADAS與聲控功能，帶動大量汽車電子需求，包括高畫質影像感測器、多核心MCU/DSP、雷達和車內網路通訊晶片，以及語音控制平台，均已成為零組件供應商的發展焦點。 2012年德國漢諾威、美國底特律、台北及北京車展均已風光落幕，從中可發現品牌車廠不再一味追求引擎馬力或內裝舒適度，而是以優化駕駛體驗為前提，全力投入發展新世代智慧汽車(...[详细]

一份关系今后4年北京智能网联汽车、自动驾驶发展的行动方案出炉。市经信局近日对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》。行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。 试点建设智能网联公交车道 实际上，今后4年的行动...[详细]

底盘在汽车的整体架构中起到了承载和行驶的决定性作用，底盘也是最容易被消费者感知到的汽车系统之一。近年来，各主机厂对汽车底盘技术层层深入挖掘，消费者对汽车底盘的要求也越来越高。凯迪拉克以“蜂鸟底盘科技”，融合高频侦测、智能分配、实时调整，卷起底盘科技的风。 蜂鸟底盘科技，以稳字当头 凯迪拉克SUV家族的蜂鸟底盘有着两样“神器”，那就是可随意切换两驱和四驱模式的Twin-clutch双离合智...[详细]

发烧友网报道（文/李宁远）工业机器人我们通常分为几个部分：控制器系统、机械手（驱动系统）、示教器、视觉与、末端执行器。不同类型的工业机器人会有在轴设计和轴数上有些不同，也就是在驱动系统上略有不同，比如关节型机器人具有旋转轴，旋转轴的数量从简单的三轴结构到多个关节不等，CSARA具有两个平行轴等等，但在整体的控制设计上，都采取集中式设计或者分散式设计。 控制器系统我们常常称机器人控制器系统是...[详细]

关于汽车电子电气架构演进，行业内讨论最多的是博世提出的电子电气架构发展六阶段，如图所示。博世将整车EEA 划分为六个阶段：模块化（Modular）、集成化（Integration）、域集中（Domain Centralization）、域融合（Domain Fusion）、整车中央计算平台（Vehicle Computer）、车-云计算（Vehicle Cloud Computing）阶段。该演...[详细]