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1月14日，三菱电机宣布，他们将于1月21日开始提供4款全新沟槽型SiC MOSFET裸芯片。 该公司表示，这些芯片专为电动汽车（EV）主驱逆变器、车载充电器以及光伏逆变器等新能源系统而设计。同时，这些沟槽型SiC MOSFET将适用于各种功率器件封装，且能够在保持性能的同时降低功耗。 为进一步展示其技术成果，三菱电机计划于第40届日本Nepcon展上展出上述新型沟槽栅型SiC-MOSF...[详细]

2026年1月6日，美国高通公司与德国汽车零部件供应商采埃孚（ZF）宣布达成技术合作，将提供结合先进人工智能计算与感知能力的尖端且可扩展的高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。该解决方案由高通的Snapdragon Ride™系统级芯片（SoCs）提供算力支持，为自动驾驶打造了一个强大且灵活的平台。采埃孚的ProAI超算平台进一步集成了Snapdragon Ride™ Pilot及视觉感知软件栈...[详细]

1 月 14 日消息，当地时间 1 月 13 日，据英国《金融时报》报道，欧洲汽车零部件行业的裁员潮仍在扩大。 过去两年内，欧洲供应商累计宣布裁减超过 10 万个岗位，背后既有汽车市场需求疲软的长期影响，也有中国竞争者快速崛起带来的冲击。 欧洲行业协会 Clepa 数据显示，行业在 2024 年裁员 54000 人，2025 年又宣布裁员 50000 人。Clepa 秘书长 Benjamin...[详细]

1月12日消息，2025年5月，小米在北京发布自研芯片玄戒O1，标志着小米在3nm先进制程芯片研发设计领域取得重大突破。 据悉，小米玄戒O1采用台积电第二代3nm工艺制程，创新十核四丛集架构，小米由此成为中国大陆首家、全球第四家发布3nm制程旗舰手机芯片的公司。 其CPU超大核心最高主频达到3.9GHz，远超业界标准设计，能够取得如此成绩，是小米玄戒团队诸多创新和数百次版图迭代优化的结果。 进入...[详细]

据外媒报道，在美国拉斯维加斯举行的2026年国际消费电子展（CES 2026）上，固态电池研发和制造商辉能科技（Prologium Technology）与出行解决方案供应商FEV集团（FEV）共同展示了下一代电动汽车（EV）电池模块概念。该模块基于辉能科技专有的超流体化全无机固态锂陶瓷电池技术打造，以高能量密度、超高安全性、快速充电能力和出色的低温性能为设计核心，旨在使电动汽车实现高达约100...[详细]

【2026年1月12日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司推出 全新封装的 CoolSiC™ MOSFET 750V G2系列 ，旨在为汽车和工业电源应用提供超高系统效率和功率密度。该系列现提供 Q-DPAK、D2PAK 等多种封装，产品组合覆盖在25°C情况下的典型导通电阻（RDS(on)）值60 mΩ。 CoolSiC™ MOSFET 750 V...[详细]

如果只看今天的人形机器人，很容易被两件事吸引：一是动作像不像人，二是模型大不大、算力强不强。但傅利叶对机器人的思考，恰恰是从这两个问题之前开始的。 在地平线生态大会上傅利叶的CEO顾捷强调机器人应该“以人为本”，最终是服务人、赋能人，拆成一条长期可落地的技术路径。 01 为什么傅利叶 一开始不做人形机器人？ 既然目标是通用机器人，为什么傅利叶最...[详细]

最近有一位小伙伴在评论区留言，让我聊聊全固态激光雷达的发展。其实全固态激光雷达作为近几年激光雷达技术演进中的一个重要方向，确实被反复提起。很多时候我们看到的全固态激光雷达只是“体积更小”“成本更低”“更适合上车”这些结论式说法，却很少有人耐心拆解它到底“固态”在什么地方，和我们熟悉的机械式、半固态激光雷达本质差别在哪，现在发展到了哪一步，又到底解决了哪些问题、还没解决哪些问题。今天就带大家来聊聊...[详细]

一、项目背景与核心诉求 某大型装备制造企业的重型装配车间进行智能化改造，需打通控制室内中央与室外露天装配工位的实时 无线通讯 链路。室内控制部署 S7-300 （ 315-2PN/DP），承担整条装配线的生产调度、设备联动及数据汇总任务，需 PLC数据无线传输 实时获取室外工位的螺栓紧固扭矩、液压系统压力、工件定位坐标等关键数据，并下发启停控制、参数调整等指令；室外露天装配...[详细]

创新设计使系统能够采用额定值较低的MOSFET或二极管，同时确保可靠的保护功能，非常适合各种需要12V电池防反接保护的汽车应用 伊利诺伊州罗斯蒙特，2025年12月23日-Littelfuse公司是一家工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。 公司今天宣布推出TPSMB非对称系列 瞬态抑制二极管 (TPSMB2412CA, TPSMB2616CA, TPSM...[详细]

12月24日消息，据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉Model 3展开缺陷调查。 缺陷调查办公室称，调查对象为约179071辆2022款Model 3，核心原因为紧急情况下车门应急释放装置是否容易找到、是否足够醒目。 美国国家公路交通安全管理局表示，调查在当地时间12月23日收到缺陷请愿后正式启动。 请愿内容认为，车辆配备的机械式车门应急拉手被隐藏在不显眼的位置，没有明...[详细]

安全挑战：车辆网络安全风险高，易暴露于多重攻击中 智能汽车的高度网联化，提供便利的同时也带来“远程-网络-物理”威胁： 通信接口增多， 远程入侵风险上升 ：黑客可轻易通过信息娱乐系统或远程通信模块漏洞，发起远程入侵，篡改固件，甚至干扰刹车、转向等核心控制。 车内网络防护弱，指令易被篡改 ：CAN总线在缺乏完整性保护与加密情况下，导致数据以明文传输，攻击者一旦接入，即可监听...[详细]

旭化成微电子株式会社（AKM）将于美国拉斯维加斯举办的“CES 2026”上，发布面向银发科技（AgeTech）及宠物科技（PetTech）领域的新一代传感解决方案。 AKM展台位于Venetian Expo，Digital Health section，现场将介绍基于毫米波雷达、能量收集（环境发电）等技术的产品系列。 无需摄像头的跌倒检测解决方案 世界卫生组织（WHO）指出，跌倒已...[详细]

2025年12月18日，在第七届AI智能座舱与显示技术大会上，泛亚汽车驾驶员信息与显示系统开发技术经理朱晓钦介绍了泛亚汽车在显示交互领域的资源投入与开发模式转变，包括从工程思维到用户需求导向的过渡，以及分屏显示技术的发展历程和当前基于大尺寸屏幕的解决方案。 朱晓钦还分享了泛亚汽车在产品开发中的平台化与差异化策略，包括硬件平台化开发以减少软件投入，以及对显示产品的差异化处理，如反射率、色点范围...[详细]

12月30日，天数智芯（股票代码：“9903”）正式启动招股，计划在香港联交所主板上市。 根据公告，天数智芯招股期从12月30日至1月5日，拟全球发售2,543万股。每股招股价144.6港元，每手100股，集资约37亿港元，其中香港公开发售占10%，其余为国际配售。公司预计H股将于2026年1月8日开始买卖。 天数智芯成立于上海，专注通用GPU赛道。自2021年以来，天数智芯先后发布了天...[详细]