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据外媒报道，为 电动汽车 提供动力的电池拥有几个关键的表征参数，包括电压、温度和变化状态（SOC）。由于电池的故障与此类参数的异常波动有关，能够有效地预测此类参数对于长期确保电动汽车安全、可靠地运行至关重要。 （图片来源：techxplore.com） 北京理工大学（Beijing Institute of Technology）、北京 电动汽车 联合创新中心（Beijing Co...[详细]

中国储能网讯： 俞庆老师的专稿篇幅较长，所以分成了上、下两部分的形式发表。上半部分发表在9月27日的微信上，文末附有链接。今天呈现的是下半部分内容。 能源互联网、能源大数据、售电的未来（下半部分） 四、售电业务的全新商业模式探索 （一）能源互联网背后的演化逻辑 从信息论的角度看，大数据具有天然的互联网特性，而互联网特性的颠覆性，并不仅仅在于它拉平了信息鸿沟，诞生了基...[详细]

英特尔CEO科再奇（Brian Krzanich）预计，中国的半导体合作伙伴将在未来几年内放弃ARM技术而转用英特尔的架构。目前，ARM技术被广泛应用于智能手机和平板电脑产品。 今年，英特尔已经与瑞芯微电子和展讯通信签订了合作协议，后者将利用英特尔技术为瞄准中国快速增长的消费者市场的廉价智能手机和平板电脑开发芯片。 展讯通信和瑞芯微电子专营易用性很高的总控智能手机和平板电脑平台。它们在设计芯...[详细]

显示技术可以提高我们的生活，尤其是汽车显示，可以帮助我们把车开得更好、更智能、更认真，可以与诸多其他的传感器和摄像头一起，设计增加到新型汽车上，成为先进驾驶辅助系统（ADAS）技术的一部分。在你未来的汽车上，你期待能看到什么样的显示技术呢？ 汽车显示市场增长快速。IHS汽车咨询公司在2016年1月发布的报告预计，汽车显示系统的年市场规模将以超过10%的年复合增长率增长，到2021年将实现约18...[详细]

　　参考消息网9月10日报道 台媒称，大陆半导体产业尽管在尖端制程技术还与发达国家有一段差距，但近几年来的快速发展仍有目共睹。据恒大研究院最新发表的研究报告指出，大陆集成电路的产销金额年增率近25%，半导体产业发展迅猛，第三次产业转移的趋势正在向大陆靠拢。 　　据台湾《旺报》9月7日报道，恒大研究院指出，就现阶段的半导体产业发展来看，2017年全球半导体市场销售额达4122亿美元，年增21.6%...[详细]

4月20日，国科微发布2019年年度报告称，公司实现营业收入为5.43亿元，同比增长35.68%；实现归属于上市公司的净利润为0.68亿元，同比增长21.29%。 按产品构成来看，2019年广播电视系列芯片产品（即智能机顶盒SoC芯片）实现销售收入12,384.73万元,同比增长361.52%，占公司全年营业收入的22.81%。智能视频监控系列芯片产品实现销售收入8,292.51万元,同比增...[详细]

　　随着水下超声波技术的发展,在很多应用场所提出了测试其声强的需要。我们采用CS-3型水听器设计便携式超声波声压计。 　　系统设计 　　设计目标要求:实现15-45kHz超声波声压、声强的测量。测量的范围是0-10个大气压(或声压级范围：30-120dB)。测量的误差为在总体的频率范围内大小3dB,对单一频率小于1dB。 　　CS-3型水听器的特性是在10-100kHz,其M参数的不一致性...[详细]

前言 本章节采用扩展卡尔曼滤波进行永磁同步电机的无传感器控制，首先分析了扩展卡尔曼滤波的原理，然后基于扩展卡尔曼滤波对PMSM进行状态估计，最后通过Matlab/Simulink对该方案进行仿真分析。 一、扩展卡尔曼滤波 1.1.扩展卡尔曼滤波的原理 前面章节介绍了什么是状态观测器，并对状态观测器增加反馈，通过反馈来不断的修正状态观测器的输出，使状态观测器尽可能的接近真实电机，如下图所示： ...[详细]

MAX-HEALTH-BAND采用 Maxim 的嵌入式算法，提供生命体征和原始数据；MAX-ECG-MONITOR可跟踪ECG和心率信号   中国，北京—2018年6月26日—Maxim宣布推出MAX-HEALTH-BAND，帮助设计者在可穿戴设计中提取生命体征和原始数据，并可通过MAX-ECG-MONITOR获得临床级心电图(ECG)、心率监测数据。MAX-HEALTH-BAND评估系统与开...[详细]

对于初学者而言，对单片机的内存分配往往最让人头疼，很多人学了单片机几年 都不知道单片机内部的内存使用情况是如何分配的。要了解 ROM、RAM启动，首先 需要对 链接器 Linker 如何分配内存有一定的了解。 通常，对于栈生长方向向下的单片机，其内存一般模型是： 一个进程运行时，所占用的内存，可以分为如下几个部分： 1、栈区（stack）：由编译器自动分配释放，存放函数的参...[详细]

新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术在于“三电”，即电池、电机、电控。目前，由于续驶里程和安全等问题，产业将大部分关注点聚焦在电池产业。而对直接决定电动汽车爬坡、加速、最高速度等主要性能指标的电机电控等组成的电驱系统，则关注相对较少。 那么，目前中国电驱系统的发展处于什么阶段？发展的趋势和难题又有哪些？ 2019年6月26日，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体组电机责任专家贡俊...[详细]

2015年4月27日，德国慕尼黑和美国旧金山 英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）今天宣布其带有SPI（串行外设接口）总线的全新Optiga TPM（可信平台模块）获得了Common Criteria Certification EAL4+认证。德国联邦信息安全局（BSI）在RSA大会上向英飞凌颁发了该证书。该认证使系统制造商和用户能够基于国际公认的独立测试...[详细]

一、前言 在轿车的电控燃油喷射系统（EFI）中，在进气通道上安装有空气流量计。它的作用是测量进入发动机气缸内的空气量，以便给发动机的电控单元（ECU）提供数据，使ECU严格地控制混合气的空燃比，即控制喷油器的喷油量，达到提高轿车燃油经济性、动力性以及排放清洁性的目的。 测量进气量常用的空气流量计有卡门旋涡式空气流量计、翼片式空气流量计、热线式空气流量计、热膜式空气流量计。翼片式空气流量计结构简...[详细]

近日，深圳市得一微电子有限责任公司(YEESTOR)（简称“得一微电子”）宣布完成B2轮融资，由鼎晖投资、松禾资本、亿宸资本、浙商创投、渤海创富、投控东海、鹏汇投资、TCL等多家知名产业和投资机构联合投资。 得一微电子专注固态存储，建立了通用存储(USB/SD)、嵌入式存储(UFS/eMMC/SPI-NAND)和SSD存储(SATA/PCIe)的完整存储产品线，具备从存储控制芯片到工业用存储...[详细]

激光雷达（LiDAR）作为智能驾驶系统的核心传感器，其三维环境重建能力为车辆提供了丰富而精确的环境信息，主动发光，不受黑夜光照条件影响的特性，有效地补充了摄像头和毫米波雷达的不足，使得智能驾驶系统更加安全和可靠。激光雷达已经逐渐成为高阶智能驾驶系统的必备配置，越来越多地被应用到汽车智能驾驶系统的硬件中。 01 你可能会问，激光雷达安全吗？ 然而，随着激光雷达技术的广泛应用，人们也开始对其是否...[详细]