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    　由于高通在芯片市场，尤其是手机基带芯片方面的霸权政策，其他芯片制造商似乎活得都不算特别好。就在前天，芯片行业的另一位巨头博通 (Broadcom)宣布未来或将退出基带芯片市场。博通发表声明称，企业“正探寻手机移动基带业务的新选择，未来或考虑减少这部分产品的销售”。看样 子，博通在基带芯片领域的日子过得很不好。 　　在博通看来，逐步远离基带业务之后，企业或可节约一大笔开支，更重要的是...[详细]

　　英飞凌科技股份公司近日在法国巴黎“智能卡暨身份识别 技术 工业展”上推出其适用于汽车机器对机器(M2M)系统的全新SLI76系列“车载”微控制器。它们是业界首批通过 汽车电子 委员会(AEC)Q100质量标准严格认证的UICC(通用集成电路卡)微控制器。SLI76“车载”芯片具备更长的使用寿命、更高的数据存储容量、更宽的温度范围、更大的负载周期数等特性。 　　SLI76器件可使汽车部件供应...[详细]

它是“好啦”，是来自全球顶尖商用服务机器人公司普渡科技的智能机器人，也是一个不满2岁的成年机器人，已在巴奴火锅就职许久。 入职前，“好啦”已掌握多项技能，才能在众多“服务员”中脱颖而出，并被巴奴的工作人员发掘。 “好啦”在巴奴火锅的工作便是负责回盘，提高餐厅的翻台效率，并让服务员从繁重又重复的劳动中解放双手，以便服务更多的顾客。 据统计，一家火锅店一年回盘次数达到127750次，平均一天要进行...[详细]

如今， 消费电子用户通常希望液晶显示屏的用户界面包含3D元素。自最初的3D界面上市以来，消费者们已习惯了看到有纵深且能够旋转的物体，以及能在屏幕上移动来显示更多选项的菜单。iPad、iTouch和Android设备就是最好例证。成千上万的液晶显示驱动消费类设备都以具备3D功能作为核心的用户界面技术。 3D优于2D的原因显而易见。从清晰度来看，2D图像就像一张照片，只有宽度和高度，没有深度。...[详细]

场景定义汽车，用户体验决定产品成败，但到底什么是场景，什么是用户真正想要的体验？ 在第十一届轩辕奖的年度测评中我们发现，关于场景体验，随着智能化进入到深水区，出现了“收敛”与“发散”两种趋势。 2023年12月16日，轩辕奖颁奖典礼上，作为轩辕奖评委，SoCar产品战略咨询创始人、CEO 张晓亮表示，以过去几年参与轩辕奖测评的产品为基础，中国汽车在智能化突飞猛进的今天，正在从过去几年百花...[详细]

　　语音识别是机器通过识别和理解过程把语音信号转变为相应的文本文件或命令的高技术。作为专门的研究领域，语音识别又是一门交叉学科，它与声学、语音学、语言学、数字信号处理理论、信息论、计算机科学等众多学科紧密相连。语音识别经过四十多年的发展，已经显示出巨大的应用前景。本文从实现原理入手，介绍语音识别系统的实现方式。 　　1 概述 　　本汉语语音识别系统是一个非特定人的、孤立音语音识别系统。其中孤...[详细]

集微网消息，去年全面屏概念手机小米MIX发布后，全面屏是当前最火的话题之一。随着3月三星Galaxy S8正式发布，全新18：9显示比例屏幕有望取代全面屏成为今年旗舰机型的全新选择。 Galaxy S8不仅延续了曲面屏幕的设计，同时采用了全面屏的设计理念，屏幕尺寸则采用全新的18：9显示比例，使得前置面板的屏占比更高，上下边框更窄，在外观设计方面带给用户极大的震撼力。   据集微网了解，Gala...[详细]

作为被引入中国新能源汽车市场的鲶鱼，特斯拉在国内外市场的表现一直都备受关注，其更是被看作为国内车企可供参考的重要榜样。无独有偶，作为国内市场的龙头老大，比亚迪以“黑马之姿”在国内市场的快速崛起，也引发了业界的广泛关注。 值得一提的是，去年在面临上海封城、美国加息、供应链紧张等超预期冲击之下，两家车企的境况却大相径庭。不过从全年来看，特斯拉、比亚迪都取得了超预期的业绩表现，特别是比亚迪在过去一...[详细]

在电动汽车当中，40%的成本来自电池，后者就像是为电动汽车提供“泵血功能”的心脏。而电池的性能和寿命则是衡量电动汽车性能的重要指标。如何掌握这些指标并保证每颗电池的运行状态达到最优？ 全靠电池管理系统BMS（battery management system），它在电池运作系统中充当 “电池保姆”的角色。它处理的信号足够丰富，包括：电芯、碰撞、CAN、充电、水泵、高压、绝缘等等。 一次过放电...[详细]

概述 为应对汽车电气化、智能网联化的挑战，业界的主流方向为：由分布式的控制单元向中央域控制器转变，汽车软件架构向SOA架构发展。传统的整车开发过程在面对多学科综合、功能安全需求、产品功能追溯、复杂多核异构等问题时，便显得力不从心。 将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性...[详细]

全新Atmel |SMART MCU平台的功耗仅为现有同类物联网解决方案的三分之一 全球微控制器（MCU）及触控技术解决方案领域的领导者Atmel®公司 （NASDAQ：ATML）近日宣布，公司基于ARM® Cortex®-M0+的MCU已达到了一个全新的低功耗标准，将活动模式下的功耗降至40 µA/MHz，并将睡眠模式下的功耗降至200nA。除了超低功耗之外，新的平台还具备全速USB...[详细]

SCARA 机器人 作为 工业机器人 的一个分支，以其高精度、高性价比、高灵活性和较强的适应性胜任装配、包装、贴标、分拣等多种加工工艺，帮助众多制造企业实现减员增效。但随着近几年高精尖产业的爆发，如3C制造业等劳动密集型行业的精密元器件生产、元器件贴片、组装机器等工艺中，来料精细、活动范围小，常见SCARA体积大，无法适用于狭小空间作业。为满足精密型加工产线日益严格的要求，许多国际品牌纷纷研发轻...[详细]

无刷直流电机的分类可以根据外形、电源信号和驱动方式进行分类。不同类型的无刷电机有不同的优点，因此可用于不同的产品使用场景。在这里，无刷电机的工程师将详细介绍当今使用的无刷直流电机类型。同时根据扭矩、速度和效率等参数探讨每种类型的优缺点。 不同类型的 BLDC 电机用于不同的环境，例如工业机器、电气和电子设备、车辆和机器人设备。 无刷直流电机的类型可分为以下几类： 转子类型分类 转轮内无刷...[详细]

浩亭技术集团继续积极推动数字化转型。“过去几个月格外凸显了这一转型的重要意义。全球冠状病毒大流行已经成为催化剂，极大加快了数字通信与客户联系。我们计划将重点更多地放在客户身上，并调整我们的所有数字流程以迎合客户。”董事会主席Philip Harting强调说。因此对于浩亭技术集团而言，作为高级合作伙伴参加今年的汉诺威工业博览会数字日活动（2020年7月14日至15日）也是必然之举。 这是汉诺...[详细]

探测远场物体（比如 100 米以外的车辆等）是自动驾驶系统在高速公路上安全运行的基础。 在此类高速环境中，每一秒都至关重要。因此，如果能够将以 70 英里/小时（约 113 公里/小时）速度行驶的自动驾驶车辆的感知范围从 100 米增加到 200 米，那么车辆就会有更多的时间裕量来做出反应。 然而，对于量产乘用车中所部署的摄像感知系统来说，扩大这一范围尤其困难。训练摄像感知系统来探测远场物体...[详细]