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在汽车智能化的进程中，除了车载CPU、显示屏以及传感器的升级外，还有一个不可或缺的组成部分：总线系统。汽车解码之前在介绍特斯拉底盘时，曾涉及过Model S内部的总线设计。 本文，我们来了解下总线到底是什么？以及它为何对汽车智能化如此重要？简单来讲，如人的大脑要发号指令，需要神经系统去传递信息一样，汽车也有自己的 神经网络 。 ECU无处不在 最常见的 神经网络 叫...[详细]

“(全)固态电池(可能)将是一个‘炸雷’，一旦(量产)出来，我们当前很多产能马上就会成为巨大的‘包袱’。”今年1月初，在电池中国网举办的Li+学社活动上，一位行业人士如是说。 “目前我国新能源产业在全球已形成自身竞争优势，但日、韩企业一直紧追不舍。最近大家都明显感觉到(全)固态电池可能将是我们所要面对的一个‘危机’。如果我们能实现突破，就能保持新能源产业的优势，在全球继续掌握发言权。相反，如...[详细]

博通公司今日宣布，已与包括美银美林、花旗、德银、摩根大通、瑞穗银行、三菱日联金融集团、三井住友银行、富国银行、丰业银行、BMO资本市场、RBC资本市场和摩根士丹利在内的12家金融机构签署资助承诺协议，以支持博通收购高通交易。 　　根据协议，这12家金融机构承诺，将向博通提供最多1000亿美元信贷额度，其中包括50亿美元的循环信用（Revolving Credit）和过桥融资（bridge fin...[详细]

　　眼下的 自动驾驶 汽车创新 让我想起了经典的连环漫画《凯文的幻虎世界》。在漫画中，凯文称自己是“创造的高潮”，不过现在自动驾驶汽车已经超过凯文，成了新的创造高潮。 　　这个判断并没有夸大之嫌，要知道联网和自动驾驶汽车可不只是融合了多项新技术，它还在推动这些技术的研发、投资和创新不断拓展边界。对这些技术进行总结后，我居然直接列出了一个 TOP 11 的大名单，自动驾驶确实是个综合性的大工程。 ...[详细]

在当今汽车产业中，软件定义汽车（SDV）与人工智能（AI）的深度融合正引领着车载技术的飞速发展。众多汽车制造商已明确战略蓝图，致力于在全新架构上构建下一代车辆，旨在简化硬件与软件复杂度，实现车辆全生命周期的系统升级，不断推出创新功能。预计至2020年代中期，这一趋势将达到高潮，中央操作系统将成为新车的标配，这些系统依托AI与先进的系统级芯片（SoC）平台，开启智能化新篇章。 AI在数字座舱的...[详细]

　　据报道，ARM移动计算主管鲍勃·莫里斯(Bob Morris)周一表示，到2013年，Windows需全面支持ARM处理器，否则微软将错过大好时机。 　　当前，全球大部分智能手机均采用ARM处理器，包括iPhone和Palm Pre。在硬盘控制器和蓝牙芯片等领域，ARM处理器也有不俗表现。 　　今年年初曾有消息称，Windows 7将支持ARM架构，但近期已被微软否认。尽管如此，AR...[详细]

现在工业上一般从天然气或水煤气制氢气，而不采用高耗能的电解水的方法。制得的氢气大量用于石化行业的裂化反应和生产氨气。氢气是无色并且密度比空气小的气体（在各种气体中，氢气的密度最小。标准状况下，1升氢气的质量是0.0899克，相同体积比空气轻得多）。因为氢气难溶于水，所以可以用排水集气法收集氢气。另外，在101千帕压强下，温度-252.87 ℃时，氢气可转变成淡蓝色的液体；-259.1 ℃时，变成...[详细]

【导读】：如今，万物互联成为人们理想的境界，而天天和人类打交道的汽车首当其冲，成为人和物联网的主要物品，车联网成为新汽车的标配，汽车制造商也因此开始思考如何应对这一变革。 管理咨询公司毕马威会计师事务所（KPMG）合伙人，《你的互联汽车在说话：谁在听？》的作者加里•希尔伯格（Gary Silberg）指出， 现今的消费者更倾向于将汽车的价值跟其智能功能联系起来。 普通汽车在安装了 60 多种...[详细]

摘要 传统的数字式测量电阻的方法是先将电阻值转换为电信号(如电压)，再用A／D转换器将其转换为数字信号，因此电路复杂，费用高。本文介绍一种类R—F转换频率测量温度的方法。直接把热敏电阻Rt接到由RC构成的多谐振荡器电路中，用MSP430单片机的捕获功能来获得多谐振荡器输出信号高低电平的脉宽并同时计数，则热敏电阻Rt与捕获高低电平时的计数值的差值成正比关系，查表可得温度值。 测量温度一般采用热...[详细]

深入底层的画质和游戏体验调校，狂暴性能一触即发 中国上海，2023年8月15日—— 专业的创新视频和显示处理解决方案提供商逐点半导体今日宣布，新发布的Redmi K60至尊版智能手机搭载了逐点半导体X7视觉处理器，通过深入底层的合作，为终端用户在游戏和视频方面带来更加出色的显示质量 。值得一提的是，此次双方还针对游戏体验进行了深度联合调优，通过Redmi的狂暴引擎2.0在逐点半导体X7视觉处...[详细]

先说这次的实验：这次实验历经了差不多两个周，所获不少。最后实现了，还是有点小激动的，这同时也是我的课程设计。这次的设计主要是通过读取DHT11和HCSR04的数值，（Proteus的传感器貌似这两款好用一点）把读取的DHT11和HCSR04数值通过转化在lcd1602中显示出来，还有就是可以设置通过按键设置DHT11的温湿度阈值。 运行结果图： 按下K1，K2为加1设置，K3为减1设置 调...[详细]

近日，中大力德在回复投资者提问时再次表示，谐波减速器已小批量生产。 据了解，目前中大力德精密减速器年产能约为10万台。2017年7月，中大力德募资2.18亿元用于年产20万台精密减速器生产线项目建设，以适应国内对精密减速器的需求。 不过该项目至今已过去3年多，目前尚未有明确的落地进展。 而国内的绿地谐波目前产能同样为10万台/年，目前年销量大约为8万台；不过，绿地谐波已经启动了一项年产能50万台...[详细]

8月18日消息，韩国政府在仁川市发生一起严重的电动汽车火灾事件后，建议汽车公司公开电池信息，以提高透明度和安全性。 目前，已有21家整车品牌响应政府的号召，公布了69款电动汽车所载电池的制造商信息。 在这69款电动汽车中，有43款（占比62.3%）装载了韩系动力电池，包括LG新能源、三星SDI和SK On的产品。 同时，有17款电动汽车（占比24.6%）选择了中国制造商宁德时代（CA...[详细]

意法半导体 （纽约证券交易所代码：STM）在2010年10月26-29日韩国釜山第17届世界智能交通系统（ITS）展览会暨研讨会上展示其最新研发的汽车安全、导航以及信息娱乐半导体创新解决方案。ITS是全球规模最大的智能交通系统及服务展览会暨研讨会。意法半导体为所有主要汽车厂商供应芯片，汽车解决方案组合涵盖汽车半导体所有关键应用领域。通过与主要汽车厂商的密切合作以及始终不渝的履行质量承诺，意...[详细]

该一站式平台有望被全球多家汽车制造商应用 加拿大滑铁卢、韩国首尔 – 2024年11月7日 – BlackBerry（今日宣布，现代汽车集团子公司现代摩比斯（Hyundai Mobis）已选择BlackBerry QNX赋能其下一代数字座舱平台。 现代摩比斯将应用QNX® Hypervisor for Safety和QNX® Advanced Virtualization Framewo...[详细]