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自从50年前Theodore H Maiman发明了激光器，激光就在不同技术领域里得到广泛应用，例如通信，工业生产 以及传感器，测量设备等。当通信业关注达到GHz范围的高速传输频率时，工业生产的主要目标是高速的极短的纳秒范围内的脉冲光功率。在激光感应器和测量设备的领域里，高速驱动电路的设计成为非常艰巨的任务。 这份资料主要描述快速驱动电路的设计，PCB布局，光学测量工作，以及设计一个脉冲宽度达到...[详细]

1．稳压二极管的选用 稳压二极管一般用在稳压电源中作为基准电压源或用在过电压保护电路中作为保护二极管。选用的稳压二极管，应满足应用电路中主要参数的要求。稳压二极管的稳定电压值应与应用电路的基准电压值相同，稳压二极管的最大稳定电流应高于应用电路的最大负载电流50%左右。 2．检波二极管的选用 检波二极管一般可选用点接触型锗二极管，例如2AP系列等。选用时，应根据电路的具体要求来选择工作频率高、反...[详细]

低压差线性稳压器（LDO）的成本低、噪声低、静态电流小，外接元件也很少，通常只需要一两个旁路电容。但是为了满足精密电子设备的供电要求，还是要尽量减小LDO的输出噪声。 表示LDO输出噪声的方法 有三种方法可表示LDO的输出噪声。 ● 在一定频率范围内，输出电压噪声的均方值 (RMS)。 ● 在一定频率范围（10Hz～100kHz）内，输出电压噪声的峰峰值（见图1）。图中所示为SGM...[详细]

曾经贵为汽车产业 Tier 1 四座大山之一的德尔福在 2004 年达到其发展巅峰，以 287 亿美元的年收入力压博世称霸汽车零部件行业，之后便一步不得进。拆分出来手握传统业务的德尔福科技如今也以 33 亿美元的价格卖给了博格华纳，汽车界的 ABCD 没了 D，多少让人感到唏嘘。 清代孔尚任的名句这一次又应景了。眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。 事件背后，一方面是博格华...[详细]

自动驾驶的竞技场似乎来到了云端。 8 月 2 日，小鹏汽车宣布建成国内最大的自动驾驶智算中心「扶摇」，专用于自动驾驶模型训练。 据何小鹏介绍，「扶摇」是为了处理自动驾驶越来越大的数据量，具备 60 亿亿次浮点运算能力。 在此之前，特斯拉也发布了用于训练神经网络的超级计算机 Dojo，浮点运算能力达到了 exaflop 级别，即每秒百亿亿次运算，被马斯克称为「如野兽一般」。 一时间...[详细]

伴随着三星Galaxy Note 9的发布，我们看到，三星在手机 电脑化 的道路上越走越远。和三星手机配套的DeX扩展体积越来越小，外媒The Verge最近就总结了那些曾经想要做的手机电脑一体化的梦想的厂商做过的一些产品。让我们一起来看一下吧。   Windows Phone Continuum     想做平台统一微软曾经也做过这样的梦，这就是Windows Phone和Continuum...[详细]

在网上查了 好多 ;好多都说下载进去就好用 然并卵 这个就写给自己以后看吧 不是很规范 仅供参考吧 下载进去应该就可以 但是3.3V供电的情况下很暗 还有2553毕竟就真么几个IO口 如果条件允许的话 可以这么浪费 这个代码数据端口是用P1传送的 但是P1端口 有各种常用的其他功能 所以实在要用的话 用P2作为数据口 比较好 把代码的中的端口改一下就可以了 不过 忠告一下：一定去手册里面仔细...[详细]

据国外媒体报道，Globalfoundries大股东阿布扎比主权投资基金Advanced Technology Investment Company(以下简称“ATIC”)周一表示，该公司目前没有划拨相应的预算用于收购台联电，从而否定了相关收购传闻。 　　ATIC CEO易卜拉欣·阿贾米(Ibrahim Ajami)周一在上海接受媒体采访时表示：“ATIC现阶段还没有部署这样的资金进行这一收...[详细]

加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) 2015 年 3 月 18 日 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出最新军用 MP 级版本 LT3748，该器件是一款高输入电压、隔离反激式 DC/DC 控制器。这款器件不需要用光隔离器、第三个绕组或信号变压器实现反馈，因为输出电压是从主边反激信号检测的，因此简化了隔离式 DC/DC 转换...[详细]

位于硅谷的半导体创业公司 Soft Machines 有限公司发布了 Soft Machines VISC™ 架构。该架构在微处理器调整(scaling)每瓦性能方面实现了重大突破，将大幅提升计算机生态系统所有组成部分的性能和功耗。VISC 架构的研发目的是解决单核频率和功率调整问题及应对多核编程挑战。 Soft Machines 联合创始人、副主席兼首席执行官 Mahesh Lingaredd...[详细]

       8月4日-8月5日由车云和佐思产研联合主办的2016年自动驾驶汽车开发及测试技术研讨会在上海举行。佐思产研研究总监周彦武在会上介绍了线控刹车系统和无人驾驶的关系，以及线控刹车技术的现状和趋势。车云将演讲内容整理如下。 佐思产研研究总监周彦武        大家知道，智能车包括传感、控制和执行部分，其中传感和控制大家讲得比较多，我今天讲讲执行这一块。        关于油...[详细]

通过 900MHz Wi-Fi HaLow 实现 16 公里（10 英里）视频连接 2024年9月13日 - 澳大利亚悉尼—— 专注于 Wi-Fi HaLow 解决方案的领先无晶圆厂半导体公司摩尔斯微电子（Morse Micro），今天宣布在现场测试中成功利用 900MHz Wi-Fi HaLow实现 16 公里（10 英里）视频连接 。该测试标志着Wi-Fi HaLow正突破Wi-Fi技术...[详细]

研究人员开发了一种新型镜头，它采用螺旋形表面，可在不同的光线条件下在不同的距离处保持清晰的焦点。图片来源：洛朗·加利尼尔 法国波尔多大学和法国国家科学研究中心研究人员开发出一种螺旋形镜片，可在不同光线条件下的不同距离处保持清晰的焦点。新镜片的工作原理与视力矫正渐进镜片非常相似，但没有这些镜片通常出现的扭曲现象。该成果可帮助推进隐形眼镜技术、白内障眼内植入物和微型成像系统的开发。研究论文发表在...[详细]

针对汽车雷达方位角分辨率受方位向天线长度限制的问题， 该文提出一种基于多波束实孔径雷达图像融合来提升汽车雷达方位角分辨率的成像方法。该方法首先利用相控阵天线波束电扫描来获取前视实孔径雷达图像， 然后根据汽车雷达成像几何关系通过多张多角度实孔径雷达图像相参累加来提升雷达方位角分辨率。计算机仿真结果验证了该方法在提升汽车雷达方位角分辨率的有效性。 无人驾驶技术通过车载传感系统感知道路环境， 自动...[详细]

据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%； 预计2024年，这两项数据将分别上升至75%与96%。 伴随着数字化、智能化以及新能源汽车的发展趋势，汽车照明市场正经历着从单纯照明功能向更为复杂的智能表达需求的转变。 “当今的汽车照明市场，除了对成本控制的急迫需求，创新更是推动市场向前发展的关键力量...[详细]