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“物理AI的ChatGPT时刻已经到来。”黄仁勋在CES 2026上说出这样一句话。随着AI的从“认知与生成”层面，涌向“理解与行动”的深水区，我们不仅需要更多的算力，也需要更多的模型和软件。 在本届CES上，英伟达发布的大量的产品。这些产品都是什么，具体有什么功用？本文将详细总结。 自动驾驶车辆 ， 物理AI 的第三类 机器人 “物理AI和机器人技术将成为最大的消费领域，未...[详细]

当地时间1月6日至9日，CES 2026展会在美国拉斯维加斯如期举办，人形机器人可谓是本届展会的亮点之一，尤其中国机器人厂商更是成为全球焦点，上纬启元、北京人形机器人创新中心、智元机器人等数十家中国厂商集体亮相，带来覆盖工业、家用、便携、科研等多场景的创新产品。 与往届侧重技术展示不同，本届CES上的中国人形机器人更强调“能干活、可落地”，从核心技术自研到场景应用验证，再到量产生态构建，全面...[详细]

中国的IT支出预计在2025年增长9.9%，达到5万亿元人民币（约6750亿美元），主要驱动力来自生成式AI数字化和政府推动。 各行各业的企业机构逐渐认识到生成式AI在推动创新和获取竞争优势方面的变革性潜力。生成式AI采用的激增正标志着重大技术转型。中国的软件工程领导者必须采取战略性和适应性管理方法，将生成式AI软件视为不断演进的产品，而非静态项目。 然而，生成式AI高度依赖机器学习模型和数...[详细]

在当今数字化时代，从我们日常使用的智能手机，到引领交通变革的新能源汽车，从支撑通信网络的5G基站，再到推动工业自动化的工业机器人，每一个电子设备得以高效运转，都离不开一个看似微小却至关重要的元件——连接器。这个隐匿于幕后，市场价值高达千亿美元的赛道，正悄然上演着跨国行业巨头与国产新锐企业之间的激烈角逐。 全球连接器市场：千亿蛋糕如何切分？ 2024年，全球连接器市场规模强势突破...[详细]

CES 2026上，加速进化在其紧凑的展位上，完成了一次聚焦商业实效的展示。 据加速进化最新消息显示，本届CES上，该公司所有现场陈列的Booster K1机器人均支持现场预定与交付，并于展期结束前全部售罄，创下较高的展位平效比。 这一销售表现，与其在2025年12月首次实现月度经营性现金流回正的财务里程碑相互印证，显示出加速进化正向可持续增长阶段迈进。 图片来源：加速进化 此...[详细]

一、什么是AMP？为什么重要？ AMP（Asymmetric Multi-Processing）非对称多处理架构，允许单个芯片的不同核心运行不同的或裸机程序。相比传统的SMP（对称多处理），AMP具有独特优势。 核心特性： 异构运算：不同核心运行最适合的操作系统，如处理复杂应用，保障实时任务； 资源隔离：各核心拥有独立内存空间，避免资源冲突； 灵活：通过共享内存...[详细]

在很多自动驾驶的车辆上，都加装了激光雷达（LiDAR），激光雷达是一种用激光测距离的传感器。它会往周围发激光，激光碰到东西反射回来，设备测回波的时间或频率变化，就能算出物体离传感器多远。把很多这样的测距结果按角度组织起来，就能得到一个三维的“点云”，用来表示周围物体的形状和位置。激光雷达的主要作用就是让车知道周围有哪些东西、在什么位置、大概是什么大小。 图片源自：网络 它是...[详细]

人机界面（HMI）正处于快速演进阶段。随着电子电气架构（EEA）向集中式发展，车辆对高性能计算的需求日益增强，图形处理单元（GPU）凭借其灵活性、可扩展性以及高效的并行计算能力，已成为驱动这些创新应用的核心计算单元。 我们从GPU在汽车中的应用场景及其具体需求出发，深入探讨了GPU对汽车行业发展的影响，并对未来趋势提出了关键判断。 1、GPU计算在汽车中的应用场景 GPU在汽车...[详细]

为节能安防、工业、医疗和电动汽车应用提供高隔离、静音操作和TTL/CMOS兼容性。 伊利诺伊州罗斯蒙特，2025年12月18日--Littelfuse公司是一家工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。公司今日宣布 推出固态继电器CPC1056N，这是一款紧凑、高性能的60V、75mA 1-A型固态继电器（SSR） ，旨在满足下一代电子系统对快速、高效和节省空间的...[详细]

此次合作拓展了安森美功率产品组合，涵盖面向AI数据中心、汽车、航空航天及其他关键市场的高性能650V横向氮化镓（GaN）解决方案。 概要： 安森美（onsemi）与格罗方德（GlobalFoundries, GF）达成全新合作协议，进一步巩固其在智能电源产品领域的领导地位，双方将共同研发并制造下一代氮化镓（GaN）功率器件，合作将从650V器件开始。安森美该系列产品将结合格罗方德200毫...[详细]

研究背景 全固态锂离子电池因其高安全性和高能量密度，被视为下一代电动汽车和消费电子产品的理想储能体系。然而，其负极材料在高电流密度下面临离子-电子传导网络脆弱、体积变化剧烈、锂枝晶生长等一系列挑战，尤其在面向实际应用的高面积容量（ 4 mAh cm⁻²）厚电极中，问题更为突出。传统的颗粒堆叠结构电极虽能缓解机械应力，但能量密度有限且三相界面不稳定；而平面金属箔结构电极虽体积能量密度...[详细]

如果说2025年是辅助驾驶平权的一年，中间监管层面来了一次大刹车，所有的车企发现在L2层级的辅助驾驶，各家差异不大了。 2025年底发放L3 专用牌照上车，重庆、北京率先发放，消费者最快下个月就能通过打车体验。 我们可以理解辅助驾驶和自动驾驶确实是在2026年被“拆分成三条赛道”。 2024—2025 年看作技术蓄力的阶段，那么从 2026 年开始，L2有新国标界定，L3有专用牌照，...[详细]

12 月 25 日消息，今日特斯拉官方账号 @TeslaAI 发文称，将来无法实现自动驾驶的车就像（下图），配图为一部古董手机“大哥大”。 12 月 17 日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在社交网络上评价称，没有自动驾驶能力的燃油车，就像“骑着马用着翻盖手机”。 马斯克此言论是为了回应网友针对美国汽车制造商电动化转型的一则评论。此前有网友表示，他认为福特在电动化方面下了狠手，但除了特斯拉...[详细]

12月25日消息，有消息称NVIDIA计划于2026年2月中旬农历春节假期前，对中国交付更强的H200 AI芯片，预计发货总量为5000至10000套芯片模组，相当于约4万至8万颗H200芯片。 对此NVIDIA回应称，“我们正在持续管理我们的供应链，向中国授权客户销售H200不会影响我们向全球客户供货的能力。” 根据最新消息，NVIDIA计划为H200提供极具竞争力的价格，“NVIDIA给渠道...[详细]

在接受《印度家居》杂志独家专访时，Silicon Labs工业与商用物联网高级副总裁兼总经理Ross Sabolick，深入探讨了人工智能与物联网如何重塑智能家居、城市可持续发展及工业创新的未来图景。他重点阐述了大语言模型在提升用户体验方面的潜力、人工智能赋能的安全与隐私保护技术的作用，以及物联网对供应链和能源管理领域可能带来的颠覆性变革。 Ross Sabolick拥有超过 20 年的行业...[详细]