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温度传感器 temperature transducer，利用物质各种物理性质随温度变化的规律把温度转换为可用输出信号。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为我们的生活提供了无数的便利和功能。 温度传感器有四种主要类型...[详细]

在港上市的 酷派 集团（02369.HK）公告称，近日接到平安银行起诉，要求立即偿还8000万元人民币。酷派集团称贷款还没有到期，正收集证据对起诉状作出抗辩。 平安银行起诉提前还贷 酷派集团公告称，近日接到平安银行深圳分行诉酷派集团附属公司宇龙计算机通信科技（深圳）有限公司（即为“借款人”）、两家附属公司及单一最大股东之实益拥有人及其联系人（合称“担保人”）的民事起诉状。 该事件起因，平安银行深...[详细]

　　2024年，南都电源将迎来第三十个发展之年。三十年来，南都电源见证了储能市场的瞬息万变，亲历了其由小到大、由大变强的发展历程。这三十年，也见证了公司在储能领域的专注与深耕。 　　在“双碳”时代背景下，储能行业正处于加速发展期，公司所处的外部环境出现了前所未有的重大机遇。身处不断内卷的市场中，保持长期主义的战略定力，坚持专注与创新，也是南都电源穿越行业周期、表现优异的关键之一。 ...[详细]

引言 超低功率微控制器的近期发展造就了具有空前集成度的器件(对于其运作所需的功率而言)。这些器件是片上系统，采用了新锐节能方案(例如关断电路进入空闲状态)。事实上，运行这些器件所需的功率非常之低，以至于许多传感器逐步实现了无线化，因为它们可以方便地通过电池来供电。不幸的是，电池必须定期更换，这种维护工作既费钱又费事。而从传感器的局部环境中采集环境机械能、热能或电磁能则有可能是一种更为有效的无...[详细]

随着智能网联汽车的高速发展，在“软件定义汽车”的时代，车载OS系统作为智能汽车的“大脑”，其重要性已愈发凸显，已成为各家企业的必争之地，这其中不仅包含了造车新势力企业和传统车企，BAT和华为等互联网和科技巨头们也在其中扮演着重要的角色。然而，在各方势力为争夺智能网联汽车入口激战正酣的背后，现有汽车操作系统平台可扩展性差、兼容性差等问题也随之而来。而更重要的是，当前国内汽车操作系统的自主可控性较差...[详细]

北京普源精电科技有限公司(以下简称：RIGOL)推出一款全新定义的四通道经济型数字示波器--DS1000Z系列。这款产品基于RIGOL UltraVision技术平台，把许多中高端示波器的功能普及到超级经济型示波器中，将给用户带来全新的体验。 图1：RIGOL DS1000Z系列 4通道数字示波器 2009年，RIGOL首次推出了独创的UltraVision技术，在高采样深存储，高性能模...[详细]

据外媒消息报道， 宝马 （BMW Group）将引入该款iDrive 7.0系统（操作系统），之前，宝马集团就一直在智能设备和客户数字化生态系统无缝集成方面占据领先地位。为客户提供简单、可联网且“无钥匙”车辆访问系统一直是一个备受关注的创新领域。 近期，CCC宣布推出最新一代的标准化车辆访问生态系统，能够在多种设备和不同汽车制造商之间实现新功能，最新款iDrive 7.0系统支持宝马的数字式...[详细]

1、优点 （１）电磁流量计可用来测量工业导电液体或浆液。 （２）无压力损失。 （３）测量范围大，电磁流量变送器的口径从2.5ｍｍ到2.6ｍ。 （４）电磁流量计测量被测流体工作状态下的体积流量，测量原理中不涉及流体的温度、压力、天康电缆密度和粘度的影响。 2、缺点 （１）电磁流量计的应用有一定局限性，双金属温度计它只能测量导电介质的液体流量，不能测量非导电介质的流量，例如气体和水处理较好...[详细]

新研发中心涵盖产品开发的整个环节，为汽车和工业应用提供尖端前沿的半导体方案 2022年10月10日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，近日宣布在罗马尼亚布加勒斯特设立一个全新的研发中心，以进一步提升安森美的全球设计能力。 该研发中心将致力于开发耐高温和经久耐用的产品，用于汽车隔离驱动以及用于智能感知的高精度器件，以进一步顺应汽车和工业发展的趋势及填补市场需求。 ...[详细]

扬声器的以不同的方法来区分就有不同的产品类型，例如以工作原理来区分可以分为电动式扬声器和静电式扬声器等等；按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种；按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种；按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体扬声器；按振膜材料可分纸质和非纸盆扬声器等。以用途来区分可以分为重低音扬声器、中置扬声器、卫星扬声器等等；以结构来区分可以大致分为同轴式扬...[详细]

近日，美国半导体厂商赛普拉斯(Cypress)在北京与媒体分享了未来的战略计划，汽车与物联网(IOT)已成为公司的两张新名片。仪表MCU(微控制单元)、车身MCU、无线连接(Wi-Fi/蓝牙)、有线连接(USB-C)、存储和HMI人机交互六大细分领域将为赛普拉斯汽车业务发展提供重大机遇。 提起赛普拉斯，对于普通消费者而言其实有着较大的“心理距离”感，甚至感到甚为生疏，毕竟它深藏于产业链条的上...[详细]

本内容简单介绍了DSP与单片机的区别 1 存储器结构不同 单片机使用冯.诺依曼存储器结构。这种结构中，只有一个存储器空间通过一组总线（一个地址总线和一个数据总线）连接到处理器核。 大多数DSP采用了哈佛结构，将存储器空间划分成两个，分别存储程序和数据。 2 定点计算 大多数DSP使用定点计算，而不是使用浮点。为了不使用浮点机器而又保证数字的准确，DSP处理器在指令集和硬件方面都支持饱和计算、舍入...[详细]

TKFDY高电压大电流蓄电池放电测试仪主要用于电信、移动、联通、电力直流行业的大容量后备电源铅酸蓄电池的放电测试，UPS蓄电池测试。具在线监测及容量核对测试功能于一体的产品。 蓄电池测试仪功能： 1、主要应用于都蓄电池组进行离线核对性放电测试。 2、对整组电压为24V/48V/110V/220V/380V，单体电压为2V、6V和12V的电池组进行放电测试，在做放电试验时可同时设置三个放电终止...[详细]

本文按字母顺序列明了各个指标；并不是任何探头都适用所有这些指标。例如，插入阻抗指标仅适用于电流探头；其它指标 ( 如带宽 ) 则是通用指标，适用于所有探头。希望本文可以帮助您更好地了解示波器探头。 1、畸变(通用指标) 畸变是输入信号预计响应或理想响应的任何幅度偏差。在实践中，在快速波形转换之间通常会立即发生畸变，其表现为所谓的“振铃”。 畸变作为最终脉冲响应电平 ± 百分比进行测量或指...[详细]

商用车中的当今无线连接架构 可能适用于自动驾驶的标准 2 级。然而 它是否能满足 3 级的性能要求仍然值得怀疑 及以上。在此背景下，我们提出了未来的连接架构 自动驾驶汽车。它基于远程无线电头（RRH）概念 使用软件定义无线电 （SDR）。新架构可以提供两倍的增益。一方面，它可以满足未来的性能要求 用例，另一方面，它通过促进使用 给定服务的多个无线访问。我们提供了一个示例，说明如何 使用此体系结构...[详细]