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近期舆论颇为关注的知名日企松下关闭北京工厂事件，一边有公司的成本高、经营不下去的说法，一边有员工被扫地出门、补偿不合理的无奈。业界关于日企转移在华投资的评论正逐渐坐实。然而，直至目前，松下北京关厂事件中，围绕是否真的到了关门地步、为什么留了1亿元预留金、如何补偿等问题，仍处于谈判僵局之中。
马骏昊
图片来源：视觉中国 “公司有近三成员工在这里工作超20年，他们把青春...[详细]
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面对模拟信号停播刺激需求后出现的反动和电视价格下跌的双重打击，日本数字产品企业下一步将采取什么行动？继上篇介绍了东芝、LG、夏普的策略之后，本文将继续根据在“2012 International Consumer Electronics Show 2012”（CES）期间举办的新闻发布会内容，介绍三星、松下、索尼的情况。 本文按照CES开幕前新闻发布会的召开顺序进行介绍，首先介绍韩...[详细]
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日前，我们从比亚迪官方获悉，MCU-微控制单元，作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，是实现汽车智能化的关键。目前，比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗，这是国产MCU在汽车领域又一重大里程碑。 2007年，比亚迪半导体进入工业MCU领域，工业级触控MCU市场占有率国内第一。基于行业深厚的积淀、高品质的管控能力与强劲的研发实力，比亚迪半导体从工业级MCU跨越延伸到车规级MCU，并...[详细]
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电子网消息，2017年8月1日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）LED NFC驱动器解决方案。此驱动器设定和安装均非常容易，该方案有两种无线编程方式：一为透过NFC手机的App，二则透过NFC读写器。两种方式均可设置或编程所需参数，也都提供了视觉和声音的效果以确认成功编程该LED驱动器。 LED灯管是介于流通零售和工程批发...[详细]
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摘要：5G最突出的优点在于低时延和高速通信,它会给嵌入式产业带来哪些机会呢?在各领域5G升级构建过程中，基础硬件设备作为硬件层建设的中流砥柱， 硬件厂商又需要做哪些方面的准备和改变呢？本文将为您详细解读。 一、认识5G 1. 背景介绍 第五代移动通信技术（5th generation wireess systems）简称5G或5G技术）是最新一代蜂窝移动通信技术。回顾移动通信发展史...[详细]
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3月3日凌晨消息，著名日本车企 丰田 公司称其将投资近30亿美元用于研发 自动驾驶 汽车软件，这是该日本最大车企在无人驾驶汽车方面的最新动作。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 丰田 汽车宣布，将与两家供应商爱信精机(Aisin Seiki Co)以及电装公司(Denso Corp)成立一家新的位于日本东京的合资公司，取名为 丰田 高级开发研究院，并表示将共出资3000亿日...[详细]
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随着晶圆代工厂台积电及记忆体厂三星电子的7纳米逻辑制程均支援极紫外光（EUV）微影技术，并会在2019年进入量产阶段，半导体龙头英特尔也确定正在开发中的7纳米制程会支援新一代EUV技术。 英特尔10纳米制程推进不如预期，导致14纳米产能供不应求，并造成2018年第四季以来的处理器缺货问题，预期要等到2019年第二季才会获得纾解。英特尔日前已宣布将扩大资本支出提升产能，并且预期10纳米Ice ...[详细]
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新浪科技讯 北京时间4月15日晚间消息，国外媒体报道，据苹果公司(以下简称“苹果”)今日在官方网站发表的一篇环保文章显示，苹果认为用户购买iPhone和iPad后只会使用3年时间。
在这篇文章中，苹果在评估消费者使用年限时称：“对于产品的第一所有者，OS X和tvOS产品的使用年限一般为4年，而iOS和watchOS产品的使用年限为3年。”
换言之，苹果认为iPhone、...[详细]
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引言 在操作系统启动前，要先运行一段程序．这段程序就是BootLoader，即启动装载程序，它相当于PC机上的BIOS。通过这段程序，可以实现硬件设备的初始化，建立内存卒问映射等一系列初始化工作，从而将系统的软硬件环境初始化为一个合适的状态．以便为装载操作系统作好准备。在系统加电或复位后，CPU通常都是从一个预先定义的地址上取指令，而在嵌入式系统中，通常将某种类型的固态存储设备(如ROM、FIa...[详细]
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据外媒报道，法拉第研究所（Faraday Institution）的科学家，在了解固态电池失效原因方面取得重要进展。 (图片来源：azom) 研究人员为这一科学难题的关键部分提供了答案。 新型“超越锂离子”电池化学设计，应逐步提升 电动汽车 电池的续航里程和安全性，同时提供成本效益。固态电池属于这方面的潜在技术，然而，受若干关键技术挑战的影响，这种电池会在充放电时出现失效现象，从而...[详细]
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汽车缺芯局面已经开始逐步缓解，伴随汽车销量回升，2022年有望成为智能汽车落地大年。随着 5G 通信、人工智能、交互等底层技术的发展，汽车的产品定位开始发生变化，逐渐由交通工具向智能终端演变，尤其在华为、苹果、百度、小米等科技巨头的介入下，汽车智能化将成为行业未来的长期趋势。 近些年来，由于芯片被卡脖子的缘故，我国的芯片技术不断提升，与此同时，集成电路产业也在快速的发展。芯片和半导体虽然很相...[详细]
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软件设计 /********************************************************************* 目 的: 建立AT24CXX操作库 目标系统: 基于STM8单片机 应用软件: Cosmic CxSTM8 *******************************************************************...[详细]
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提起“绿厂”和“蓝厂”，相信熟悉数码科技的小伙伴知道分别指的是 OPPO 和 vivo 两家公司， 这是因为两家公司的 Logo 颜色分别是蓝色和绿色 ，这也得到了官方“认证”。 企查查显示，OPPO、vivo 分别完成了绿厂、蓝厂的商标注册。其中 OPPO 绿厂商标注册分类涉及 9 类科学仪器，vivo 关联公司维沃移动通信有限公司申请的蓝厂商标也已完成注册。 公开资料显示，...[详细]
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众所周知，在电气控制中经常会用到可编程逻辑控制器（plc），以下简称：PLC。大到工业领域的各种生产设备，小到游乐场里的各种游乐设备（如：过山车、旋转木马等）。那么，在plc编程中绝大多数PLC编程人员用到最多的编程方式是梯形图（LAD），同样也是各大PLC生产厂商的一种标配。与此同时，德国西门子plc旗下的博图编程软件在很早就推出与梯形图（LAD）相媲美的另一种编程方式：结构化编程语言（SCL...[详细]
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如何构建智能驾驶软件汽车（SDV）架构？ 自动驾驶智能平台自下而上可大致划分为硬件平台、系统软件（硬件抽象层+OS内核+中间件）、功能软件（库组件+中间件）和应用算法软件（自动驾驶、HMI交互等）等四个部分。 来源：佐思汽研《2023-2024年软件定义汽车：产业全景和策略研究报告》 从自动驾驶各个研发环节来看，主要涉及到软件工程与硬件工程： 智驾基础软件：实时车控操作系统（狭义OS）、智能...[详细]
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