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曾经，华硕董事长施振荣帮助英特尔解决了奔腾4发热问题。最近，在台湾华硕总部，年近60的施振荣接受了《纽约时报》采访。他说：“我觉得在推动台湾创新心智的培训方面，政府做得不够。”这位老先生神态写意，打着莲花坐，穿着暗蓝色阿玛尼套装，戴着天蓝色阿玛尼领带。 今年，台湾岛内的消费电子产业陷入泥沼，企业领袖和政府官员一筹莫展，强化创新成了解不开的魔咒。过去，台湾控制了全球90% PC的设计...[详细]

1. 简介 1.1 I2C总线介绍 I2C（Inter-Integrated Circuit）总线是由PHILIPS公司开发的两线式串行总线，用于连接微控制器及其外围设备。是由数据线SDA和时钟线SCL构成的串行总线，可发送和接收数据。在CPU与被控IC之间、IC与IC之间进行双向传送，高速I2C总线一般可达400kbps以上。下面从物理层和协议层两方面来了解I2C I2C物理层：可连接多个I...[详细]

    　　苹果在去年秋季推出的语音助手Siri一经上市，就赢得了市场的强烈反响。实用的功能和接近人工智能的交流方式，让Siri重新定义了“搜索”与“语音识别”的概念。虽然安卓和Windows Phone平台也推出了自己的“语音识别”功能，但毫无疑问，iOS的Siri在当时赢得了更多的宠爱。 　　然而，情况似乎在那之后的几个月里发生了变化。Siri测试版的root开始出现服务中断的...[详细]

    虽然人们看到过Model 3的几个候选车型，但自从发布候选车型以来，特斯拉还没有推出过Model 3的正式版本。外界现在得知，该公司将在今年6月为之前参与“推荐他人购买汽车”计划的获奖者举办一次私人展示会。 特斯拉真的是动作不间断啊，活跃度不是一般的高呀！这么快Model 3就要来了！痛快！ 2017一季度新能源车企销量排行榜（活动：手Q阅读排行榜） 北汽新能源遥遥领先 　　根据乘联会数...[详细]

　导语：美国科技博客DigitalTrends今天撰文指出，虽然付出了很大努力，但英特尔仍然是移动芯片市场的“小角色”。不过，英特尔现在正布局可穿戴设备市场，试图以这项当前炙手可热的技术为先导，上演一出“曲线救国”的好戏，最终在移动芯片市场的争夺中掌握主动权。 　 　以下为文章概要： 　　 曲线救国 　　英特尔希望在移动芯片领域有一番作为，但似乎运气不佳。虽然英特尔是台式机和笔记本电脑芯片市场...[详细]

IC设计大厂KY晨星(3697)于22日参加由证交所主办的业绩说明会。晨星财务长林翰飞表示，晨星在2010年时正式拿下全球电视芯片逾5成的市占率，今年市占率仍在成长当中。 据了解，全球电视芯片的厂商中，仅有晨星有获利的能力，故晨星有机会在全球电视芯片这块大饼中，拿下6-7成的市占率水平。 林翰飞表示，除了晨星在电视芯片市场本身市占率的提升，电视芯片的市场规模部分，过去几年每年约有15-20%...[详细]

用户市场对计算、存储以及网络性能的严苛需求。EvDC通过高可用、高性能、高扩展性的自动化部署和数据管理，以及卓越的混合闪存存储及加速机制，承载客户交易型关键应用及严苛的数据处理，从而帮助客户获得更加可观的长期投资回报。企业云虚拟数据中心产品一经推出，就得到世界顶级光电制造商、全球汽车行业知名企业、全球知名SaaS云服务商等国内外知名企业的入驻与认可。 与此同时，双方更进一步将NetApp混合...[详细]

    3月31日上午，鹏城实验室（深圳网络空间科学与技术广东省实验室）、深圳第三代半导体研究院在深启动，深圳再添重大科研机构、创新载体，科技基础设施建设又迈出坚实步伐。市委书记王伟中、市长陈如桂出席鹏城实验室及第三代半导体研究院启动活动。 　　王伟中在出席鹏城实验室和第三代半导体研究院启动活动时指出，按照中央全面深化改革委员会第一次会议精神和“四个走在全国前列”重要要求，落实省委、省政府决...[详细]

自驾汽是当前最热门的新技术之一，除了既有的汽车和科技业者动辄大手笔投资之外，新创企业也如大量诞生，但投资者态度却相对保守，在缺乏资金的情况下，不少企业可能会难以存续，一场自驾车泡沫已经隐然若现。   据路透(Reuters)报导，目前全球自驾车新创企业多达240家，其中75家在矽谷。然而，自驾车发展前景诚然备受期待，矽谷创投业者对此态度却相对谨慎审慎，不愿贸然对未经过考验的新创企业投资。   根...[详细]

4月6日，四维图新发布消息称，公司近日与霍尼韦尔签署战略合作框架协议。双方将在汽车电子芯片、自动驾驶、 智能网联 方向深化业务合作，以推进双方近期及远期的业务发展以及战略布局。 四维图新与霍尼韦尔深化业务合作；图片来源：四维图新 根据合作协议内容，汽车电子芯片将是双方此次合作的第一步。具体来看，四维图新将持续为霍尼韦尔提供面向 新能源汽车 应用场景的各类车规级专业芯片，霍尼韦尔新能源汽...[详细]

从技术及商业模式角度看，高通无疑是全球技术类公司的典范，但从商业运营来说，高通模式却屡屡被披上一层垄断原罪。 业内人士认为，高通的技术和芯片研发、支持、销售公司，与高通负责技术授权于收费的经营实体，是矛盾的两面。一个彬彬有礼服务周到，一个面色冰冷不讲人情。 事实上，“高通模式”在市场上一直以来都不是纯粹的中性词。推崇者将之视为商业史上技术类公司能够达到的新高峰；反对者则直接冠之...[详细]

强者恒强，当9月末，曝出宁德时代用19.2亿元，在赣锋锂业手中截胡加拿大Millennial Lithium Corp的时候，便足以看出宁德时代不断增强自我竞争力的决心。 而作为一家规模足够大的电池企业，跑去“买矿”的原因也可想而知——为了更好地布局供应链，以进一步保障长期稳定的锂原材料供应。 换句话说，就宁德时代现在所处的行业位置而言，外有LG新能源、松下等“强敌”的紧追猛赶，内有中航...[详细]

Imagination Technologies 宣布，正在加强与 DENSO 的合作关系，为未来的车载系统开发更强大的处理技术。DENSO 已取得 Imagination 的 MIPS I6500 CPU 和 PowerVR Series8XT GT8525 GPU 授权，将用来开发一款测试芯片，借此开拓硬件多线程和虚拟化技术在先进驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶等汽车电子系统中的功能。...[详细]

华西都市报讯 （记者罗曙驰）全球测试测量解决方案巨头安捷伦昨天在蓉启动卓越客户中心，这是继北京、上海之后，安捷伦在中国成立的第三所客户中心，同时也是全球十大中心之一。 据悉，该中心为西部地区的用户提供涵盖所有安捷伦生物分析测量产品的演示实验室环境，具有产品应用演示、客户培训、项目合作、方法开发、人才培养等核心功能。 安捷伦总裁兼首席执行官邵律文（BillSullivan）昨...[详细]

由于传感器的成本从15美元到1美元不等，汽车制造商想知道车辆完全自动驾驶需要多少传感器。 这些传感器用于收集有关周围环境的数据，它们包括图像、激光雷达、雷达、超声波和热传感器。一种类型的传感器是不够的，因为每种传感器都有其局限性。这是传感器融合背后的关键驱动力，它结合了多种类型的传感器以实现安全的自动驾驶。 所有 L2 级或更高级别的车辆都依靠传感器来“看到”周围环境并执行车道居中、自适应巡航控...[详细]