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温度报警限制上下值 由oled显示 制作出来的实物图如下： 单片机源程序如下: #include #include oled.h #define uchar unsigned char #define uint unsigned int unsigned char set=0; unsigned char code table = 0123456789 ; uchar shi,b...[详细]
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0.png (38.96 KB, 下载次数: 18) 下载附件 保存到相册 2019-6-29 04:45 上传 单片机源程序如下: /************************************************************************** *实验名 ：DS18B20模块 *实验效果 ：单总线调试，此代码可用于测多点温度 *...[详细]
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关于可穿戴设备在医疗健康领域的应用全景，波士顿科技公司（btc，BostonTechnology)制作了一张信息图，对现状、趋势、分类，以及目前具有代表性的产品做了精炼的解释。同时，还分析了可穿戴设备融入医疗生态系统存在的几大挑战。 透过这张信息图，笔者认为，事实上可穿戴设备还尚未真正融入医疗生态系统中，至少还是一个十分边缘化的角色。然而，随着传感器技术进步，监测模式在体验上的不断改进...[详细]
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为满足市场对中高频段函数/任意波形发生器的需求，丰富深受广大用户喜爱的DG4000系列函数/任意波形发生器产品线，北京普源精电科技有限公司(以下简称：RIGOL)于2015年9月1日正式发布输出频率为200MHz的DG4202函数/任意波形发生器。 原有的DG4000系列函数/任意波形发生器最高输出频率为160MHz-60MHz,此次发布的DG4202函数/任意波形发生器输出频率提升...[详细]
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过去，包括燃油车和新能源车型，在低压系统上都采用了12V电压的架构。在燃油车上，低压系统一般采用12V的小电瓶供电，发动机带动发电机对小电瓶进行充电，小电瓶向车灯、座舱内的所有电子部件，比如电动座椅、电动车窗、中控娱乐屏、音响等供电，同时还对汽车各部分的控制单元ECU进行供电。 而近年来，电动汽车的趋势，开始带动汽车低压系统架构从12V转向48V。 为什么要48V？ 不仅是电动汽车，整体汽车的电...[详细]
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2016年特斯拉的致命事故让人们意识到了精准感知的重要性。一个关键目标未识别，就会导致车毁人亡。 中国驾驶场景的特殊性，决定了必须有本土化的感知解决方案，才能满足自动驾驶的高可靠性要求。提供专门针对中国驾驶场景开发的视觉感知算法成为中国创业公司打造ADAS方案差异化竞争力的一个重要切入点。通过全面掌握国内驾驶场景，并建立最符合国情的数据样本库，用更懂中国驾驶场景的感知算法帮助自动驾驶在国内的...[详细]
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中国电力科学研究院有限公司董事长（院长）、党委书记 郭剑波 寇伟董事长在国家电网有限公司2019年年中工作会议上的报告深刻分析了公司当前面临的形势，从更高的站位进一步系统阐述了建设“三型两网”世界一流能源互联网企业的重大意义并提出了新的要求。中国电科院认真贯彻会议精神，始终牢记作为电力科研“国家队”和公司科技创新“主力军”的责任担当，坚决贯彻公司党组决策部署，争做创新先锋、勇挑时代重担、服...[详细]
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机器人能有感觉吗？从在线人工智能（AI）聊天机器人助手到社交人形机器人Sophia，人们可以对某些机器人进行编程以显示情感，他们可以在对话中做出情感反应。这些机器人可能能够模拟情绪，但是它们是否能够体验触摸之类的感觉？在这里，工业自动化零件供应商EU Automation的美国国家经理Claudia Jarrett 解释了技术如何帮助工业机器人产生感觉。 越来越多的行业开始投资自动化，以提高整...[详细]
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4G基础设施刚刚进入成熟商用，与此同时，5G标准也开始崭露头角。丰田与NTT、高通和LG、PSA与爱立信等巨头都已经在开始做5G方面的测试和研究，行业内预计在2019年的时候5G就会开始大规模的布署，与自动驾驶汽车将是天生的CP。 与3G、4G不同，5G是一个面向场景化的时代，在汽车行业来说，对智能网联汽车的应用将起到关键的支持作用。在2017T行神州重庆站的活动中，来自中国移动、华为、金雅...[详细]
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自去年TD-SCDMA开始试商用以来，摩尔实验室（MORLAB）陆续收到了不少客户关于TD手机试用情况的反映，其中很大试用用户遇到了手机在TD网络和GSM网络之间相互切换问题。本期我们结合国家标准简要谈谈这方面的相关测试内容。 在中华人民共和国通信行业标准YD/T1368-2008《2GHZ TD-SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术测试方法 第一部分 基本功能、业务和性能测试》中增加了无线...[详细]
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如今的德国汽车工业似乎在一个反省期，对于新能源市场发展的关注度提升到了很高的高度。 特别是全球关于相关方面的新技术，生怕自己再一次被人甩在身后。 那么，近期让德国最为关注的新能源发展技术有哪些呢？ 看来是这3条，目前德国媒体已经大肆宣传了，或者说，这是最近让德国汽车圈最慌的3条新闻。 TOP3: 紧凑型激光雷达(Lidar)的解决方案 智能驾驶是新能源转型时代的标志，激...[详细]
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阿里造芯，路人皆知。如今，阿里的芯片野心已经暴露出来。刚刚，在互联网大会上，阿里平头哥宣布开源MCU芯片设计平台，这是平头哥继推出含光800和玄铁910后，又一大重量级产品。平头哥成为国内首家开源芯片设计平台的公司，对于国内MCU技术落后的局面有所改观和警醒。 MCU是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、A／D转换、UART、PLC等周边接口都整合在单一芯片上，形成芯片级的...[详细]
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根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令 第4号），现将“湖北星升新能源有限公司新能源全钒液流电池电解液生产项目环境影响评价第一次公示”环境影响评价有关情况予以公示如下：
一、建设项目概况
项目名称：湖北星升新能源有限公司新能源全钒液流电池电解液生产项目
项目性质：新建
建设地址：黄冈市黄州火车站经济...[详细]
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保险车联网是近年来汽车电子发展的新趋势，是在移动互联网发展大潮下的必然产物，更是城市智能交通和汽车产业未来的发展方向。 保险车联网不仅对车辆工况和驾驶人员驾驶行为进行有效监管和分析，同时还可以依据保险公司的精算模型，为汽车客户提供个性化的汽车保险解决方案，为车主节省千元汽车保险费用。 保险车联网是通过一个插入到车辆OBD接口的设备(简称OBD盒子)，读取并分析车辆的数据，从而分析出...[详细]
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10月16日，第二届美的远见者大会在佛山顺德举行。中国科学院院士、华中科技大学教授丁汉，中国科学院院士、南方科技大学教授赵天寿，上海交通大学研究生院院长邓涛教授，中山大学教授、鹏城实验室多智能体与具身智能研究所所长林倞等重量级行业专家，与美的集团副总 ... ...[详细]
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