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STM32有5个串口资源（USART1，USART2，USART3及UART4，UART5）。其中3个USART（通用同步/异步收/发器universalsynchronous asynchronous receiver and transmitter）；2个UART（通用异步收/发器universalasynchronous receiver and transmitter）；至于US...[详细]

1 前言 近几年医疗系统的集中化管理已成为一种发展趋势。对于数据中心、关键设备的保护更是重中之重，尤其是那些生命攸关的场所，如：洁净手术室﹑ICU重症监护室﹑CCU心脏监护室、产房等场所重要电力负荷区，必须配备UPS后备 电源 ，其目的就是保证为该场所内的医疗电气设备提供一个安全、可靠的电源保障，用以确保病人的生命安全、提高医疗服务质量。 我国2002年11月26日发布，12月1日开...[详细]

    目前市面在售的车型中，包括我们熟悉的多款自主品牌车型在内，已经有很大部分的 发动机 装配了可变气门正时系统，尽管各个厂商和车型间的技术水平还有一定差距，但整体来看可变气门正时系统已经成为了比较大众化的技术而显得有些习以为常了。       但我们知道所谓的可变气门正时技术，其功能主要是改变发动机气门开启和闭合的时间，以达到更合理的控制相应发动机转速所需的空气量，作用主要还是为...[详细]

10月24日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）宣布与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。 一汽解放表示，此次合作将一汽解放与华为的合作推向新的高度，双方将进一步整合各自优势资源，在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系，引领行业发展。 图片来源：一汽解放 具体来看，在AI大模型方...[详细]

智能表面技术：智能表面是面向未来的人机交互技术的关键组成部分，是电气化汽车与成员控制交互的入口。它将信息显示、智能控制、智能交互等功能无缝整合至同一表面，从而使仪表板、门板和副仪表板等各区域表面相互之间和谐统一。装饰和功能之间的界限逐渐减少，创造出兼具功能性和美感的创新内饰。 ● 关于我们 正在开展的部...[详细]

    雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）日前表达了对谷歌“入侵”汽车行业的担忧，其认为汽车制造商将采取谨慎态度加强对品牌控制。     作为IT巨头，谷歌近年来目光转向汽车领域，率先打造出自动驾驶车，并基于旗下安卓系统打造车载控制系统，植入车内。为此，谷歌设立了开放汽车联盟OAA（Open Automotive Alliance），奥迪、通用和本田等纷纷加入。  ...[详细]

在经历了连续几年的爆发性增长之后，国内的风电市场正在进入一个平稳发展的新阶段。根据正在制定的“十二五”可再生能源规划，未来中国风电装机容量每年将会超过一千万千瓦。中国可再生能源协会风能专业委员会主任贺德馨认为，到2020年中国风电装机容量将达到1.5亿～2亿千瓦，占世界风电总装机容量的3%到5%。 Kontron从2005年开始一直关注风电的发展，并利用自身在工业计算和通信方面的丰富的产...[详细]

随着科技的快速发展，智能穿戴设备已经成为日常生活不可或缺的一部分，其中智能手环因其小巧便携和多样化功能而受到消费者的热烈欢迎。而在诸多功能之中，NFC(Near Field Communication，近场通信)技术的引入极大地提升了手环的实用性和便捷性。 NFC功能在手环中的应用主要包括移动支付、门禁卡模拟、公交卡模拟、电子票务以及身份识别等。用户可以通过手环实现与POS机之间的数据传输和交换...[详细]

1.待机模式介绍 STM32F10x待机模式可实现系统的最低功耗。该模式是在Cortex-M3深睡眠模式时关闭电压调节器。整个1.8V供电区域被断电。 PLL、HSI和HSE振荡器也被断电。 SRAM和寄存器内容丢失。只有备份的寄存器和待机电路维持供电。 在待机模式下，下列功能需要单独设置： 1.独立看门狗(IWDG):独立看门狗一旦启动，除了系统复位，它不能再被停止。可通过看门狗的键寄存器...[详细]

多输入多输出(MIMO)技术通过使用多个天线传输两路或四路数据流，为单个用户数据传输速率的提升提供了可能性。例如，此前有介绍LTE 的文章曾指出，64 QAM 2x2下行链路FDD MIMO和64 QAM 4x4下行链路FDD MIMO可分别提供高达172.8Mbps和32*Mbps的峰值数据速率。但是，与单输入单输出(SISO)单个天线相比，实现双通道或四通道MIMO将会增加复杂性，从而影响可能...[详细]

    联网化和智能化成为汽车革命的两大主要方向，未来5年全球不少国家和汽车制造商将大力推动自动驾驶技术的发展，而相关车型也将陆续面市。     2015年1－2月。英国政府打算在未来数周立法允许自动驾驶汽车上路行驶。政府将提供10亿英镑的财政支持，帮助相关公司在考文垂、布里斯托、格林威治、米尔顿凯恩斯等城市组织测试自动驾驶汽车，以促使英国成为全球无人驾驶汽车研发中心。     2015...[详细]

下图原理是通过改变 三极管 的IB电流来控制 LED 中的电流，同样存在损耗大的缺点。 主要优缺点分析： 电路简单可靠，成本较低是最大的优点；恒流精度不高，温飘严重是最大的缺点。 针对性问答： wwpp问：D7是什么管？如何恒流？ 答：肖特基管子，D7跟Q1有一样的温飘特性，可以抵消Q1温飘带来的影响；至于恒流，可以想想Q1的be结压降，再看看D7的压降与R10的压降，就明白了...[详细]

　　对于未来的探索，从来都不会是一帆风顺的。 无人驾驶 经历2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑铁卢”。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　　回想年初，百度 无人驾驶 车队在春晚大秀肌肉、京东无人快递车纷纷投入使用、谷歌宣布今年实现 无人驾驶 出租车商业化等利好消息的放出，无不预示着距离无人车普及就差“临门一脚”。 　　但剧情没有按照写好的脚本走，三月...[详细]

早在去年，爆料大神郭明錤就曾提到，苹果将会在今年的iPhone 15 Pro上取消实体按键，彻底消灭按键开孔。 今天，郭明錤再一次对此消息进行了确认，称高端版iPhone 15将会采用“固态按键”，供应商Cirrus Logic（CRUS）将是主要的赢家，因其独家供应用于固态按键之Taptic Engine的控制IC。 据悉，iPhone 15 Pro上虽然会取消实体按键，但依然会在对应区...[详细]

智驾域控是智能汽车的关键组成部分，它集成了高性能计算单元、复杂的传感器数据处理算法以及先进的控制逻辑，负责实现车辆的智能驾驶功能。随着汽车E/E架构的演进、SoC成本的降低以及法规与安全要求的提升，智驾域控行业迎来了巨大的增长空间。 根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据分析，智驾域控方案的上车已开始加速，单月渗透率最高突破15%。未来，随着高阶智驾功能的普及和硬件的平台化推广，域控市场还将迎来...[详细]