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前天凌晨，苹果带来了近些年最幻灭的一次系统更新。没有息屏显示、没有新的UI设计，没有什么惊艳的黑科技，只有大量安卓用户耳熟能详的“新功能”。难怪网友评价：比起全新的系统版本，iOS 15更像是iOS 14的优化版本，叫做iOS 14.8可能更适合。 不过，虽然iOS 15带来的功能更新令人失望，但仍有部分网友毫不犹豫地选择了尝鲜Beta版。根据实际体验，iOS 15 Beta版本BUG不少，...[详细]

　　12月2日，国际商会(ICC)今日裁定， 黑莓 需要向 诺基亚 支付1.37亿美元的专利费。 黑莓 表示，受此影响，公司将在未来的季度财报中计入这笔费用，但并未说明何时计入。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　尽管 黑莓 公司对国际商会的裁决表示无奈，但该公司申明，在美国和德国法院仍然有两起针对 诺基亚 的专利侵权案件。今年 2 月，黑莓曾起诉 诺基亚 ，指控诺基亚侵犯其 1...[详细]

虽然增长趋势放缓是汽车行业各方的共识，但市场竞争依然激烈。从整体数据来看，中国汽车市场依然保持着旺盛的市场活力，目前自主品牌销量前三位分别是吉利、长安和长城。 今年自主品牌的销量格局发生了较大的变化，在销量第一梯队之中，领头羊长安汽车逐渐被后起之秀的吉利和长城超越；第二梯队的竞争也是异常激烈，上汽乘用车与广汽乘用车呈现焦灼的竞争态势，双方憋着一股劲以待年终的决战；曾经能与吉利抗衡的奇瑞与比亚...[详细]

日月光与矽品将于2月12日召开股东临时会，讨论合组“日月光投资控股”结合案。据矽品致股东说明书揭露，矽品股票预计4月17日停止交易，新设控股公司“日月光投控”4月30日挂牌上市。 矽品指出，拟与日月光共同以股份转换方式，由日月光申请新设的“日月光投控”取得双方已发行股份，成为旗下100％持股子公司，维持各自独立运作。其中，日月光为每股普通股换发新设控股公司普通股0.5股，矽品则为每股普通股换发现...[详细]

耐世特汽车系统和Tactile Mobility宣布合作，通过探测不断变化的路面（潮湿、干燥、结冰等）和不断变化的轮胎状况（轮胎刚度、胎面花纹深度等），改善车辆的整体健康管理、安全性和性能。该解决方案是车辆转向系统的一部分，并将通过全新的先进道路和轮胎探测软件增强驾驶者、车辆和道路之间的连接。 更有深度的路感 道路反馈是让驾驶者感知道路危险状况（如结冰、砾石、坑洼等）的重要安全因素。公司...[详细]

现如今，各家新手机发布的时候都会说自己的手机是通过IP67测试的，可以说都快成为优秀手机的标配了。同样，电动汽车也面临一样的问题，电池泡水报废，换电池还不如换一台新车。对于工业机器人来说，能通过IP67审核测试的可以说是高手了。 今年，苹果在新品发布会上推出了iPhoneXs、XsMax、XR。其实跟之前的iPhoneX对比似乎没有什么太颠覆性的创新，价格飙高、芯片升级、块头变大同时三款新iPh...[详细]

美系外资出具最新研究报告显示，国内手机芯片大厂联发科(2454)虽然在出货量上看增，但部分高阶芯片大客户恐在下半年转单至价格更具吸引力、功能更强的高通芯片，加上市场价格竞争激烈，联发科下半年毛利率恐将恶化，因此决定调降联发科今明年获利，将目标价由210元下修至200元，重申「中立」评等。 美系外资表示，尽管联发科Helio X系列与P系列芯片可望持续从高通Snapdragon 600系列...[详细]

虽说现在基本上都是大屏手机时代，特别是大家对全面屏的接受速度和态度，都能够体现出大家对大屏的热情。不过也有例外，4英寸的iPhone SE当年一经推出，便吸引了不少用户的购买。而日前有消息称，苹果明年将继续推出小屏的新iPhone SE，同时将升级其处理器至A10。 新iPhone SE将采用A10芯片 最早明年见（图片引自微博） 　　据悉，由于iPhone X全面屏的出现，并取消了Home...[详细]

（图源：spectrum） 多年来，专家们一直将固态电池视为理想的下一代 电动汽车 电池技术。这种电池采用的是固态电解质，而不是易燃液体电解质，比目前的锂离子电池更加安全。而且，固态电池用锂金属负极取代石墨负极，所以寿命更长，重量更轻，可以达到10倍的能量密度。现在，福特、现代、日产、丰田和大众等公司纷纷投资研究固态电池。 据外媒报道，Ion Storage Systems公司推出坚固...[详细]

12v-80v/10A直流电压变换器电路 该推挽式变换器电路采用两个SIPMOS晶体管BUZ41A和一片集成电路TDA4718用作舰船电网用电源，变换器输入侧和输出侧隔离。工作频率50KHZ，效率为75%，供电电压可在56-100V之间变换。输出经变压器变为12V，再经D10，D11全波整流器，最后经输出滤波器Dr1，C20，C19平滑成直流。 ...[详细]

随着电池化学特性、可靠性和相关技术的日趋稳定，汽车电池管理系统（ BMS ）的设计也随之不断发展。如今，BMS 设计人员已经掌握了如何在电气和外部条件均十分恶劣的行车环境下优化 BMS 测量并实现系统的最佳性能。毫伏和毫安精度的电池测量仍是重点，并需要实时同步采集这些电压和电流数据用以功率计算。 此外，BMS 还须评估每次测量的有效性，因为它需要最大限度地提高数据的完整性，以识别、区分并根据...[详细]

“悬架”在汽车的发展中，一直是一个极为重要的部分，悬架技术的发展与汽车工业的整体进步息息相关。而近年来，随着汽车电气化的发展，更先进的悬架层出不穷，比如比亚迪的云辇-X、下降到30万以下价位的双腔空悬、蔚来的天行全主动悬架等。 那么目前的汽车悬架到底发展到哪种程度了，电气化在悬架的发展中起到什么作用？ 汽车悬架的发展历史 汽车悬架的发展可以追溯到汽车诞生之初，早期的汽车悬架系统极为简单，主要是刚...[详细]

3月21日，山东省工业和信息化厅、山东省发展和改革委员会等7部门印发《山东省推动虚拟现实产业高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》（以下简称《行动计划》），提出“努力打造国内一流、具有国际竞争力的千亿级虚拟现实产业高地”。 《行动计划》主要分发展现状、总体要求、产业布局、重点任务和保障措施等五部分。 产业布局 青岛。打造全球领先的虚拟现实研发高地。充分发挥歌尔全球研发中心创新引领作用...[详细]

只是这样理解，对于一些过程而言，就能够说得通了，也与一些资料上说的情况吻合了。 scatter文件中的下载时地址和运行时地址是在编译和链接阶段用的。 比如有下面的scatter文件，以从汇编中跳转到c文件为例。 LOAD 0x0 { JMAIN +0 { jmain.o(jmain,+first) } TEST 0x200 { test.o *(+RO...[详细]

12.bss段的初始化 在C代码：有初始化全局的数据段，局部的栈，malloc部分的堆，未初始化的全局的bss段。 从上面的编译的信息知道： Bss段的起始地址：0001052c Bss段的结束地址：00010534 我们的hello变量的地址：00010530是落在bss段里的地址的。所以是存在bss段的。这就是未初始化的全局变量存放在bss段。 接下来我们就来初始化bss段： 在我...[详细]