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8月23日，吉利旗下吉曜通行宣布，公司已拥有行业最大的短刀 电池 先进产能，并在全国拥有8大生产基地。预计到2027年，吉曜通行将形成70GWh的产能规模。今年4月，吉利整合旗下电池业务成立“吉曜通行”，将原有的金砖电池、神盾短刀电池统一为神盾金砖电池品牌。神盾金砖电池超级混动系列拥有超安全、超快充、超倍率、超长寿命等技术优势，将在极氪、领克、银河等品牌搭载。 5月29日，吉曜通行在生态日活动上...[详细]

　　当你正在开心地看NBA或者足球的时候，你老婆叫你去把卧室房间的灯关掉，你是否很郁闷，当然不怕老婆的除外。 　　现在你们有救了，这款灯可以用android手机app 控制(本人太穷因此不会出Iphone版本) ，让看球的同时，点点手机的按钮就能够关闭的灯了。 　　首先，我们先看下整体的架构： 　　看看硬件实现，组成部分： arduino主板，W5100(联网)，继电器(5V光电驱动)，普通L...[详细]

电动车自燃的诱因基本上分为三种： 第一种，碰撞事故而导致电池组件受到穿刺等致命的伤害，部分电池电解液与负极发生反应，随之正极和电解质都会发生分解，从而导致大规模短路并造成热失控起火燃烧； 第二种，诱因则是外部温度过高或者电池组内部出现散热问题导致自燃，这里面一般对于温控系统有关，温控系统故障导致过热而产生自燃情况。 最后一种，则是化学诱因，这与此前某品牌手机出现大规模爆炸的原理类似，都是由...[详细]

　　断裂的机理是应力集中，一般发生在电容引出脚或焊盘连接点位置，如图。当振动环境下，电容引出脚和焊盘连接点承受的将是整个电容横向剪切和纵向拉伸方向的冲击力，尤其当电容较大的时候，如大的电解电容。 　　电容引脚断裂机理示意图 　　此现象的发生机理简单，解决方案也不复杂，常规经验是在电容的底部涂1圈硅橡胶GD414以粘接固定，但这种处理方式是不行的。 　　硅橡胶拉伸强度为4-5MPa，伸长...[详细]

电池，是新能源汽车的核心零部件，成本占比超过40%，也是车企考虑成本后，最愿意“动手脚”的环节。2021年至今，在电池上运用「魔法」被国内的汽车企业玩儿的惟妙惟肖。从蔚来考虑失温围绕「混装电芯」做应用创新；到2022年产能断供，新势力被迫寻求多品牌电池企业保证供应；如今，别有用心的企业用混装「套利」的方式已经被运用的炉火纯青。去年，在某家“粗粮”企业的带动下，电池混装，居然被演绎成「开盲盒」。同...[详细]

电能表，于普通人而言，是每个月一次的缴费数字；于初入行的人而言，是几个元器件、零部件的组合；而对于资深的电表工程师而言，这则是一场牵一发而动全身的修行。一款电表的研发过程中，除了对技术人员本身的技术经验累积要求高外，还需要倾注更多的恒心和毅力。本文将以ADE7755芯片设计单相复费率电能表为例，为读者揭开电表研发的神秘面纱。 当企业决定研发一款新电表，拿到一份客户的技术规格书的时候，第一步是...[详细]

01 概述 HJM315A/B是专门为中小型电机陀螺仪设计的全国产化程控三相电机驱动器。它由MCU、LDO、三相桥、程控Buck电源、时钟等组成，采用符合GJB2438标准厚膜集成工艺制成。主要特点： 内部程控Buck电源 HJM315A供电电源：±15V；HJM315B供电电源：+22V； 1）输出电压可调：ADJ端悬空时，刚上电时内部Buck电源输出电压+VM在+12V，运行1min后，...[详细]

2025年8月19日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics)宣布 将于8月26-28日亮相elexcon2025深圳国际电子展（展位号：1号馆 1Q30号展位） 。elexcon2025以 “AII for AI, AIl for GREEN”为主题，深度聚焦AI与绿色双碳上的全栈技术与供应链支持。届时，贸泽电子...[详细]

8 月 18 日消息，谷歌旗下 Waymo 前首席执行官约翰・克拉夫奇克（John Krafcik）近期对特斯拉的 Robotaxi 服务提出质疑，他表示：“请在特斯拉推出 Robotaxi 时通知我，我还在等待。如果车内有员工，那显然不是 Robotaxi。” 一位汽车博主转发了相关贴文并表示，“好的，我们会让你知道的。你告诉我什么时候能买 Waymo。我好奇这两件事哪个先发生。”特斯拉 CE...[详细]

ODF制程为一划时代的制造方法，以往耗时、良率低且不易达成的困难；如生产大型面板的电视产品、因应快速反应的小Gap面板、或先进高品质的MVA 面板，运用ODF制程技术，问题均可迎刃而解。 传统制程和ODF制程简单比较如下： 利用ODF制程，我们可以从当中获得到的优点有： 机台投资额下降: 运用ODF制程，我们不再需要真空回火制程、液晶注入机、封口机及封口後的面板清洗设备。 空间及人力节...[详细]

过去几年，受消费电子市场的推动，再加上CRT电视机正向液晶和等离子电视屏幕转变，HDTV取得了巨大的成功。随着视频监控领域现在也开始采用HDTV，监控中的标清、高清和全高清概念基本沿用高清电视的一些叫法。与模拟CCTV系统相比，高清就意味着出色的图像质量。目前大家都在炒作高清的概念，以前我们通常把D1(704*576)以上的分辨率都叫做高清，其实不然，D1只是标准清晰度的分辨率。我们现在就来看一...[详细]

随着汽车 智能 化、网联化加速演进，电子控制系统复杂度呈指数级增长，开发周期与质量要求日益严苛。然而，传统的“文档驱动”开发模式在应对复杂系统时，其效率与协同瓶颈日益凸显： 信息孤岛，追溯低效：需求、设计、测试等关键信息分散于海量文档中， 工程师 需频繁人工切换与追溯关联，效率低下且易增加信息遗漏风险。 变更脱节，协同困难：需求或设计变更难以及时、精准地同步至所有相关环节，导致大量返工、...[详细]

无论是 STM32CbueIDE 还是 Keil, 在使用 JLink 的时候都不过是先启 JLink 的 GDB 服务，然后再“远程”连接到 GDB 透过 J-Link 支持的命令操作 MCU 的。（在软件的安装目录中一定能找到 JLinkGDBServer.exe .） 相比于 Keil 的封闭来说 STM32CbueIDE 要好一些，在调试和运行时可以通过控制台输出找到其在启动 JLink...[详细]

高阶智驾渗透加速，线控底盘应运而生 汽车智能化需求推动智驾持续升级，未来L2 及以上高阶智驾渗透率有有望快速提升至50%以上，其中L3 及以上智驾渗透率将超过10%。高阶智驾下软硬件解耦，线控底盘取代机械底盘是必然趋势。线控转向作为线控底盘核心零部件之一，目前渗透率小于1%，处于产品导入期，未来成长空间大。 趋势：电动转向全面普及，线控转向引领未来 汽车转向历经几轮升级，从机械转向到...[详细]

H.264是一种视频高压缩技术，全称是MPEG-4 AVC，用中文说是“活动图像专家组-4的高等视频编码”，或称为MPEG-4 Part10。它是由国际电信标准化部门ITU-T和规定MPEG的国际标准化组织ISO/国际电工协会IEC共同制订的一种活动图像编码方式的国际标准格式，这是我们叫惯了的MPEG中的一种，那为什么叫H.264呢？ 原来国际电信标准化部门从1998年就H.26L的H.26S两...[详细]