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“你设置好日程提醒了吗？” 8月24日，英伟达机器人官方账号在社交平台上发布了一张黑色礼盒的照片，附着一张带着创始人黄仁勋签名、配文为“好好享受”的贺卡。 此次预热的产品，是一款针对机器人的“新大脑”。两天前，英伟达便发布了预热视频，黄仁勋写下一张贺卡称：“好好享受你的新大脑吧！” 随后，一款人形机器人拿起礼盒上的贺卡，读了起来，这款机器人来自中国厂商傅利叶。 ...[详细]

近几年来，随着IEC61850标准的应用和光电互感器的研发和投入使用，数字化变电站概念已在工程实践中得到应用，全国已建成一定数量的数字化变电站，数字化变电站试点工作也在开展。而我国智能电网的研究已经启动，作为电网重要组成部分，数字化变电站领域的研究和试点工作也将为智能电网的发展打下基础。 数字化变电站使变电站的所有信息采集、传输、处理、输出过程由过去的模拟信息转换为数字信息，并建立与之相适应...[详细]

车辆采用的电子系统IC复杂性逐渐提高，希望借由执行人工智能（AI）算法控制自驾功能，同时也需满足《道路车辆功能安全ISO 26262》标准（以下简称《ISO 26262》）要求。因此，IC设计公司也正快速采用完整性的测试解决方案，以便达到相关标准要求。 确保车辆电子能稳定的作法之一就是在功能运转期间执行定期测试，也就是在逻辑与存储器利用内建自我测试（Built-in Self Test;BI...[详细]

通过高通X85 5G调制解调器及射频和高通FastConnect 7900移动连接系统支持的AI连接技术，蜂窝网络与Wi-Fi网络之间可实现无缝切换，从而提升游戏和视频通话等应用的实时性能表现。 AI通过智能管理网络切换并优先处理Zoom、WhatsApp等OTT服务的流量，降低移动游戏时延、防止视频通话中断，从而显著增强用户体验。 AI可同时优化性能和效率，根据应用程序的需求动...[详细]

摘要 现代汽车力求提供和家里一样的舒适性和娱乐功能，因此，行业对电子控制单元(ECU)的需求呈现爆发式增长。然而，传统的总线技术和电气/电子（E/E）架构已经难以满足这种需求。本文探讨以太网技术如何革新汽车空间，塑造完全互联的智能体验。 简介 自从1968年大众汽车率先将电子控制单元(ECU)应用于汽车以来，这种控制车辆各个部件运行的装置便得到了迅速普及。为了让驾乘者在车内也能享受到...[详细]

辊压机减速机轴磨损现象的原因 1、由于胀紧套部位承受较大的扭矩，长期运转使用中轴与轴套配合面发生相对运动，因而造成轴套与轴头之间的磨损，胀紧套无法锁紧，造成停机； 2、设备在正常检修过程中，企业人员忽视了对胀紧套上预紧螺栓的紧固，长时间的设备运行造成螺栓断裂，使轴与轴套产生相对运动，造成轴与轴套之间的磨损； 3、一些老设备上的减速机会经常拆卸外出加工修复，部分拆卸工艺不科学，比如有些单位为了拆卸...[详细]

全国产供应链！纳芯微发布NS800RT737x高性能实时控制MCU（DSP），赋能工业与能源核心控制 在实时性要求极高的电力电子与电力拖动领域，如新能源逆变器、工业伺服控制及车载电机驱动中，系统必须在毫秒甚至微秒级完成数据处理与响应。 纳芯微全新推出的NS800RT737x系列MCU（DSP）：NS800RT7374/7377/7379 ，以高性能实时控制内核为核心，集成丰富外设与保护功能，...[详细]

在智能视觉技术不断发展的今天，多路摄像数据的处理与传输已成为众多应用场景的核心需求。从智能安防监控领域的全面覆盖，到工业视觉处理网关的精准检测，再到车载环视融合平台的实时驾驶辅助以及智慧社区AI防控的快速响应，多路摄像数据的处理与传输已成为关键需求，而高效且低延时的解决方案则是实现这些应用的核心。 目前多路摄像传输方案往往存在一定局限，接入路数有限，难以满足大规模监控场景的需求，且延迟较高，...[详细]

展示由Sycamore和µCooling推动的AI接口与热管理设备创新现场演示——9月16日在台北，9月18日在深圳 中国，北京–2025年8月14日–全球固态MEMS扬声器与微型热管理解决方案领导者xMEMS Labs今日宣布，其备受期待的xMEMS Live Asia系列研讨会将于9月16日在台北、9月18日在深圳举行。 进入第三年，xMEMS Live Asia将汇集工程师、产品...[详细]

在全球倡导绿色节能、可持续发展的时代背景下，延时继电器作为电气控制领域的关键元件，其发展方向正朝着低功耗设计与环保材料应用转变。这一转变不仅顺应了环保潮流，也为延时继电器行业带来了新的发展机遇。 低功耗设计：节能降耗的关键举措 传统延时继电器在工作过程中，由于电路设计和器件选择等因素，往往存在能耗较高的问题。随着能源问题的日益突出，降低延时继电器的功耗成为行业发展的重要方向。 在电路设计方面...[详细]

在机器人行业，激光雷达正经历一场“从配角到主角”的转变。过去，它更多被视作一种可选的辅助传感器，用来提升定位精度或做一些环境扫描。如今，它正在成为绝大多数移动机器人的标配感知方案，甚至被称为“机器人的眼睛”。 这一趋势的形成，与汽车行业的技术分歧形成鲜明对比。自动驾驶汽车的感知路线仍在“纯视觉”与“多传感融合”之间拉扯，而在机器人领域，激光雷达几乎已经获得共识。无论是割草机、机器狗，还是工业...[详细]

北京时间8月12日，据彭博社报道，美国总统特朗普周一表示，他愿意考虑允许英伟达公司向中国出售其最先进AI芯片的降级版。 特朗普表示，如果英伟达能够将其Blackwell芯片设计得不那么先进，他会考虑达成一项允许该公司向中国出口Blackwell芯片的协议。 “我有可能会达成这样的协议，即对Blackwell处理器进行某种程度的负面改进。换句话说，将其性能降低30%到50%。”他在记者会上表示。 ...[详细]

一、项目场景 某光伏组件厂层压机原采用S7-300 PLC（CPU315-2DP）控制温度、压力及传送流程，通过MPI接口连接西门子KTP700 Basic触摸屏。现需实现： 与工厂MES系统的S7-1200 PLC进行实时数据交互（温度、压力、故障代码） 采集驱动辊道电机的英威腾CHF100A变频器数据（频率、电流、状态） 绝不中断原触摸屏监控操作 项目痛点 ❌ S7-300无以...[详细]

中国汽车产业应该向全球优秀的车企学习，真正把供应商当伙伴，坚持开放的生态、坚持质量第一、坚持长期主义。只有这样，中国汽车产业才能在全球舞台上展现出长远发展的实力。——航盛集团董事长、总裁 杨洪 近日，以“智联车路云·聚势双循环”为主题的2025世界智能汽车大会在重庆顺利举办。大会邀请了来自近二十个国家的百余名嘉宾，以前瞻视角解构智能汽车技术路线与产业趋势。航盛集团董事长、总裁杨洪受邀出席大会，并...[详细]

近日，三安光电在投资者平台上表示，其主驱逆变器用SiC MOSFET从1200V 16mΩ迭代到1200V 13mΩ，在国内头部电动车企客户处的摸底模块验证已完成。 SiC MOSFET导通电阻的降低，意味着提高器件的开关效率，降低器件在导通状态下的功率损耗。根据Wolfspeed的数据，以100A电流为例，13mΩ 器件的导通损耗为 13W，较 16mΩ 的 16W 降低了 18.75%。 在...[详细]