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在油耗与排放标准以及购置税政策等多重因素的驱动下，小排量涡轮增压发动机备受车企追捧，原因是小型发动机与涡轮增压两者“搭档”既可节省油耗，也能解决相应的动力上的缺憾，然而这一“完美组合”也有其不足之处，所谓的涡轮迟滞问题便是其一直以来的“硬伤”，很难得到完全消除。长期以来，各大厂商为解决这一问题推出了多种方案，如果说双增压技术、可变气门正时技术等是目前比较常用的解决方案，那么电子增压在未来或许会大...[详细]

以前，我们熟知的无级变速器只有AT、DCT和CVT，但现在有一种新型无级变速器叫做E-CVT正在崭露头角，那么这种E-CVT到底是什么呢？为何它与我们熟悉的CVT关系并不大？下面，汽车之家将为你揭示这个科技之谜。 首先，E-CVT并不是简单的在原有的CVT基础上添加电力系统，而是一种全新的系统。在理论上，E-CVT并没有使用CVT中的钢带和锥轮进行传动，而是依靠发动机、电池、电机的相互...[详细]

近日，有消息称，苹果iPhone 13系列在内存及售价方面将保持与iPhone12系列一致，最高支持512GB，售价则是699美元起。值得一提的是，该系列国内对应行货的最低价格或许低于5499元。 另外，关于苹果iPhone 13系列还有许多爆料内容，在屏幕上，四款机型的尺寸依然为5.4、6.1、6.7英寸，并且Pro版的两款机型迎来了消费者十分期待的高刷屏，最高支持到120Hz规格，并且将引入...[详细]

一直以来，阻碍纯电汽车普及的一个很大一个原因就是充能效率，虽然纯电动车的行驶成本远低于燃油车，但是只要燃油车车主反驳一句，燃油车3分钟就能满血复活，电动汽车要多久，就能噎得电动汽车车主哑口无言。但是最近，国内汽车厂商推出了一项全新的电池技术，大大提升了电动汽车的充能速度。 9月9日，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution），包括半固态电解质的...[详细]

　　由于现代的精巧器件将更多的性能和功能集成到更小的封装，所以管理电子产品中的散热状况变得更为重要。即使是基站或服务器等 大型 项目也比它们以前的性能显著提高了。监视消耗的电流是管理散热状况的一个主要方法，而电流检测放大器（也称为电流分流监视器）有助于最大限度地提高您的测量准确度。图1是一个电流检测放大器的方框图。 　　 　　图1：电流检测放大器方框图 　　电流检测放大器拥有独特的输入级，该输...[详细]

工业机器人何时才能实现“国产化”？我想这个问题换成“国产核心零部件何时才能崛起”可能更贴切些。 长久以来，核心零部件的缺失始终是横在工业机器人国产化道路上的一块大石，国产零部件厂家也一直是在夹缝中求生存，尽管发展缓慢，但近年来随着政府政策支持，资本的进入，国产核心零部件也取得了一些突破。 国产主要减速机企业一览表 可以看出，目前国内主要的减速机企业成立时间都不短，都有一定的历史积累，但减...[详细]

晶盛机电接受机构调研时表示，今年第一季度，新冠疫情对行业春节后开工时间有所影响，但光伏及半导体产业长期具有较好的发展前景，基于平价预期及技术进步的不断推动，部分光伏下游硅片厂商启动了扩产，上游设备厂商迎来发展机遇。截止2020年3月31日，晶盛机电未完成合同总计29.81亿元，其中未完成半导体设备合同4.7亿元。 晶盛机电称，报告期内，公司按计划推动在手订单的交付、验收工作，2020年第一季度...[详细]

数据类型、变量和运算符 本节首先介绍Turbo C程序的基本组成部分; 然后介绍Turbo C的数据类型、变量类型、变量的初始化和赋值; 最后介绍Turbo C 的有关操作。 通过本节的学习, 可以对Turbo C语言有一个初步认识。 1. Turbo C程序的一般组成部分 Turbo C 2.0 象其它语言一样按其规定的格式和提供的语句由用户编写应用程序。请看下面一段Turbo ...[详细]

    瑞斯康集团公布，直接全资附属公司康年向独立第三方收购NMTechnology全部股权，代价8100万人民幣，包括现金1200万人民幣；发行900万人民幣承兑票据；以每股3.4元发行1643万股等3种方式支付。 　　NMTechnology透过附属公司主要在中国从事销售及分销电子元件，特別是集成电路及有关產品。预期购股协议项下的收购事项将让集团与NM集团合作，藉以多元发展其客户基础、实现集...[详细]

无线电测向是一项历史比较悠久的科普竞技活动，过去它在中小学广泛开展，目前正逐步向成人方向普及。开展这项活动首先要具备测向机和 信 号源这两大器材。目前普及型测向机套件、成品以及信号源都可以从网上购得。不过作为一个无线电爱好者，你只要有兴趣，完全可以自己动手来制作这类器材。这里为大家介绍一个 80米无线电信号源的制作。 制作前参阅了各类资料，确定了电路的方案，经细化后形成...[详细]

    在合资紧凑级别市场中，朗逸一直以一个标杆的形象出现，2016年销量超55万辆，平均月销超4万辆。但随着美韩日持续发力，同级当中涌现出不少实力不弱的竞品车型，其中别克英朗就算是一个。虽然是海外凯越车型进国内换名字，但丝毫不影响其接着英朗的名字大卖直至有能力和朗逸叫板。如今两车都迎来了2017款的新车型，持续性的死磕肯定避免不了了，那么到底谁更胜一筹呢？ 　　 　　先来看看外观整体，朗逸的车...[详细]

联发科今（7）日举办了线上媒体技术沟通会，正式发布了搭载多项全球领先技术的天玑1000系列技术增强版——天玑1000+。 据悉，天玑1000+搭载联发科5G UltraSave省电技术，平均功耗较同级竞品低48%，5G功耗表现堪称全球第一。联发科独家的5G UltraSave技术可根据网络环境及数据传输情况，动态调整调制解调器的工作模式，包括电源配置和工作频率等，结合BWP动态带宽调控、C-...[详细]

虚拟仿真技术助力自动驾驶测试降本增效，加速智能汽车产业发展 多方跨界入局智能汽车，推动自动驾驶快速发展。纵观各大车企的推进节奏，宝马、特斯拉、大众、福特、一汽、上汽、蔚来等，均已计划自2021年开始布局L3及以上高阶自动驾驶，L3级自动驾驶升级的元年已经到来。 OEM、tier 1、测试测量公司等生态圈厂商布局逐渐完善，在EEVIA第九届年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和技术展望...[详细]

西门子在近日宣布，决定出售 欧司朗 17.34％持股，结束双方多年来的关系。   西门子所持有的欧司朗股份共1,815.5万股，据《路透》（Reuters）报导指出，每股将以65．05欧元价格售出，总售价约12亿欧元（折合人民币约94亿元）。西门子表示，出售所得款项将用于一般企业用途，而出脱上述持股后，仅将保留少量欧司朗股份，这些股份为2019年到期的附认股权公司债。   欧司朗作为汽车照明市场...[详细]

谁也没有想到，AI会成为2024年诺贝尔奖的最大赢家，物理奖和化学奖两大奖项都与人工智能研究有关。 很多人第一次知道，机器学习的模型是基于物理方程的，而人工智能被用来研究蛋白质的结构。 不知不觉，我们已经步入AI时代。 随着电动汽车在世界各地越来越受欢迎，人们对电池安全性的担忧比以往任何时候都更加紧迫。当AI与电池结合起来，又会有怎样的图景？ 预防热失控 动力电池...[详细]