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    艾瑞咨询根据网络广告监测系统最新数据：2013年10月，手机品牌网络广告总投放费用达5265万元。其中，三星电子投放费用达793万元，位居第 一；海尔投放费用达754万元，位居第二；3.诺基亚。4.华为。5.OPPO。6.LG。7.联想。8.金立。9.TCL。10.酷派。 手机厂商都喜欢在哪投广告？ ...[详细]

1 自动驾驶的动向及技术挑战 在2013年，第1辆自动驾驶车辆就行驶在了混合公共交通车流中；到2019年，美国有29个州通过了允许自动驾驶车辆在混合公共交通车流中行驶的法律。由阿里巴巴（Alibaba）、联发科（MediaTek）和上海汽车（Shanghai Motors）支持的初创公司AutoX于2020年12月在深圳部署了一支由25辆无人驾驶车辆组成的车队。这标志着中国首次部署无人驾驶...[详细]

　　2017年12月6日， ABB 在中国设立的第一个面向 太阳能 和电动汽车充电设施的全球电力电子研发中心—— ABB 深圳新能源技术中心正式起航。该研发中心的成立，意味着 ABB 将加大对大功率电力电子、嵌入式云平台、热能管理等技术领域的投入，以此支持其在中国及全球 太阳能 和电动汽车充电基础设施业务的发展。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。   ABB深圳成立第一个面向太阳...[详细]

据台媒经济日报报道，半导体产业消息人士指出，中美科技战再起，也使韩国芯片制造商的疑虑再度升高。尽管三星电子、SK海力士的核心事业是存储芯片，尚未被纳入美方真针对华为的新禁令，但韩国芯片行业的芯片制程，从设计、制造到封装，都依赖美国的技术，使得这些公司深感担忧。 消息人士指出，韩国的存储芯片事业短期内不会受美国新禁令直接冲击，但不确定性持续升高，这将使韩国企业坐立难安，长期来说可能产生负面影响...[详细]

网易科技讯 10月19日消息，据彭博社报道，在过去一年里，掌管印度最富有商业帝国的两兄弟，其财富差距已经扩大到400多亿美元。 图1：印度信实工业公司（Reliance Industries）董事长穆凯什·安巴尼（Mukesh Ambani）与兄弟信实集团董事长安尼尔·安巴尼（Anil Ambani） 现年61岁的哥哥穆凯什·安巴尼(Mukesh Ambani)已经超过马云成为亚洲首富，在带领...[详细]

    中新网东莞5月20日电(李映民 李获)第六届松山湖•中国IC(集成电路英文缩写)创新高峰论坛20日在东莞松山湖举行，来自国内IC设计业知名企业和专业人士共聚松山湖，探讨国内IC设计业的最新发展情况和市场机遇。 　　记者从现场了解到，2015年中国集成电路市场迎高歌猛进式发展，销售额达到11024亿元，同比增长6.1%，成为全球第二集成电路产业大国。 　　2015年中国集成电路行业呈...[详细]

大多数情况下，因为汽车使用的蓄电池是12V，所以我们开的汽车都是12V的系统。 不过近两年来，在全球各国政府的大力支持下，电动汽车，新能源汽车正在迅速的落地生根，进入消费者的视野。 尤其是在过去几年的CES上，各大厂商纷纷推出汽车产品，难怪有人说，CES已经变成了车展。 但是也正是因为来自不同领域的厂商为传统汽车厂商带来了更新，更好的技术和产品，才使得汽车在最近几年发生了翻天覆地的变化，其电子化...[详细]

到2020年，智能服务机器人环境感知、自然交互、自主学习、人机协作等关键技术要取得突破，智能服务机器人、智能巡检机器人实现批量生产及应用。——工信部《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》。 如何实现与自然和环境的交互感知、交互学习？给新兴的智能巡检机器人技术提出了不小的挑战。但对于已经在该领域，尤其是从事巡检机器人研发生产已有12年积累沉淀的朗驰欣创来说，这一要求并不...[详细]

最新的车载5G通信试验结果表明：当车速在100Km/h时，数据传输速率可达到8Gbps。也就是说，你刚踩一脚油门，一部高清电影已经下载到你的车内了。 然而，当你以飞快的速度将云端数据downlod到车里后，试图将这些东西再度传输到汽车里面的各个部件时，灾难发生了，瓶颈就是CAN总线的传输速率。 1988年，BMW首次在汽车内用到CAN总线，至今已有30个年头了，目前最新的CAN FD标准理论极限...[详细]

3月21日，半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社宣布，推出全新直调激光器（DML）二极管---RV2X6376A系列。该DML二极管将四个波长的25 Gbps作为100 Gbps光收发器的光源，支持4.9G和5G LTE基站，以及数据中心路由器和服务器之间的高速通信,适用于新一代移动标准及物联网网络，可在高达95°C的恶劣环境中实现高速稳定的光通信。据悉，RV2X6376A系列为业界首款DML二...[详细]

    特斯拉CEO马斯克9日表示，该公司计划公开其超级充电站系统技术，以推动电动车充电标准的统一。尽管这意味着特斯拉可能要放弃部分知识产权，但马斯克表示不希望超级充电站成为一个“封闭花园”。 　　资料显示，特斯拉的超级充电设备较普通充电设备性能更强，给一部Model S汽车充电的时间比普通设备快20倍，20分钟就可以充满一半的电池。Model S汽车电池单次行驶里程为265英里(约合426...[详细]

鸿海集团在中国大陆郑州布局传出新进展。 陆媒引述鸿海董事长郭台铭谈话，富士康在郑州除了研发中心，还要布局电动车、LED面板、物流项目等。 中国大陆国务院总理李克强9日考察郑州富士康科技园区，郭台铭亲自接待介绍。 中国大陆媒体报导，郭台铭9日表示，除了研发中心、还要在河南郑州布局电动车、LED面板、物流项目等，要把最具前瞻性的科技引进到郑州，把世界级先进的产品线放在这里。 报导引述郭台铭谈话表示，...[详细]

魅力功能用语音系统举例最为恰当。目前来看，大多数支持语言识别技术的车载系统都不是真正意义上的“自然语言识别”，而是“指定语言标签识 别”。也就是说，在语音识别技术仍需突破的大前提下，车载系统提供的语言功能大多只能实现和用户的“勉强对话”，用户往往不能“说人话”，而是要按照机器 需要表述，很难接受。 但是，语音功能本身是非常符合车载使用环境的。优质的语言服务可以解放驾驶者双手，提高驾驶安全性。...[详细]

在这场“芯荒”拉锯战中，28nm产能是最为紧缺的产能。继联电宣布在南科扩产28nm产能后，台积电南京厂扩产28nm项目也于日前获准通过。据悉，后者也规划在南科扩28nm产能。 据中国台湾《自由时报》报道，联电早些时候将今年资本支出从15亿美元提高到23亿美元，其中15%用于扩增8英寸产能、85%用于12英寸厂。12英寸厂中主要以扩增南科12A厂第5期（P5）的28nm产能为主，P5装机后预计下半...[详细]

单相变频器输出三相220V接三相电机的方法如下： 确定变频器的输入电源和输出电压 首先，需要确认变频器的输入电源是单相220V，输出电压是三相220V。这是实现单相变频器输出三相220V接三相电机的前提条件。 选择合适的变频器 根据三相电机的功率、额定电压、额定电流等参数，选择合适的单相变频器。变频器的额定输出功率应大于或等于三相电机的功率，以确保变频器能够满足电机的运行需求。 连接变频器...[详细]