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　　标量控制和矢量控制是电机控制领域中两种不同的控制方法。 　　标量控制是指控制电机的转速，同时控制转速来间接实现对电机的转矩控制。利用电机等效电路模型，通过调整电机的电压、电流和频率等参数实现转速控制。标量控制器适用于负载变化较小、负载要求不高的场合，如风扇、水泵等传统的电机应用。 　　在标量控制中，仅对电机的基本物理量，如电压、电流、磁通等进行控制，而不涉及电机的矢量参数。该控制方法...[详细]

德国慕尼黑及法国格林诺布尔 - Media OutReach - 2023年7月14日 - 英飞凌科技和Teledyne e2v为计算密集型太空系统开发了参考设计。 该设计以抗辐射的64兆字节英飞凌SONOS型NOR Flash存储器配置的Teledyne e2v QLS1046-Space边缘计算模块为核心，可用于高性能的太空处理应用。该参考设计解决了太空工作中一直存在的两个挑战：重量和通信限...[详细]

　　简介 　　802.11 是电气和电子工程师协会 （IEEE） 制定的无线局域网 （WLAN） 系列标准，主要用于 2.4 和 5 GHz 免牌照频段本地无线通信。802.11 系列标准得到国际广泛认可，并在 WiFi 联盟支持下日益普及，该协会是促进 WLAN 技术和 802.11 标准产品认证的行业组织。 　　802.11 标准包括物理层和介质访问控制 （MAC） 协议。自首次发布以来，物...[详细]

深耕工业物联网领域，英特尔推动产业数字化步入“深水区” 2022年11月8日，北京——今日， 英特尔以线上形式举办了主题为“同芯共智，数创美好”的2022英特尔工业物联网大会。 在此次大会上，英特尔携众多行业伙伴展示了其在工业物联网领域取得的优秀技术成果，并全面分享了英特尔如何通过领先的软硬件解决方案加速产业数字化升级。 英特尔公司副总裁、英特尔工业解决方案事业部总经理Christine...[详细]

近期，汽车芯片市场松了一口气。由于今年消费电子市场疲软，消费芯片需求大减，促使更多的芯片厂商将产能聚焦于更为热门紧俏的汽车芯片类，同时伴随着部分新开产能的投放，汽车领域芯片供应短缺有所缓解的声音出现。 的确，近期车规芯片市场出现了一些短缺缓解的苗头，但是总体的现实情况依旧不稳定，当下汽车芯片市场短缺情况由全面紧缺转向结构性紧缺，其中以IGBT、MCU最为短缺。 此外，模拟芯片、电源管理芯...[详细]

4月14日，第121届中国进出口商品交易会(广交会)在广州开幕，琳琅满目的创新、智能家电产品吸引了众多海内外客商的眼球，人们惊讶地发现，本次广交会上展出的家电产品，无论是外观设计、制造工艺还是产品的技术含量，都较以往有了明显的提升，而在这些变化的背后，折射的是中国家电企业开拓海外市场的思路正悄然改变。 　　广交会家电精品层出不穷 　　广交会向来被看作是中国对外贸易的“风向标”和“晴雨表”，通...[详细]

//定时器2配置，1毫秒产生一次中断，用于系统计时 void TIM2_Init(void) { CLK_PeripheralClockConfig(CLK_Peripheral_TIM2,ENABLE);//将主时钟信号送给定时器4(L系列单片机必需) TIM2_TimeBaseInit(TIM2_Prescaler_16,TIM2_CounterMode_Up,0x7D); ...[详细]

时至年终，到了各大公司例行的梳理过去，展望未来的总结阶段，年会则是一种重要的展现形式，也是外界窥探企业来年走向的一个窗口。在各大科技、互联网公司年会相继刷屏，或载歌载舞上头条，或公布过去的成绩和未来的雄心时，去年一直处于行业议论风口的手机企业vivo，却以最低调的形式度过了自己的“年会”。 　　上周，vivo在公司总部举办了2017年的团年晚宴，我们并没有看到像其他手机企业一样的新闻刷屏场面，但...[详细]

在 10 月 24 日路透社的一篇报道中，提及了目前 Cruise 自动驾驶汽车的缺陷 —— 很难确定路上的物体是在移动还是静止、无法正确检测到行人，还会经常以为前面有自行车出现而不规则地踩下刹车。 这些涉及安全的、关键性的毛病意味着在 2019 年， 通用汽车想要将自动驾驶汽车大规模推上市场的可能性极小。“没有什么是能完全按计划进行的。”一位通用汽车的内部人士表示。看来通用的这一算盘恐怕要落空...[详细]

在2023日本移动出行展览会（原东京车展）上，有这样一家中国动力电池企业，吸引日产、本田、丰田、三菱、马自达等众多日本汽车巨头和储能企业争相拜访交流，它不是宁德时代、也不是国轩高科，而是欣旺达动力。 图片来源：欣旺达动力 谈及欣旺达动力，不得不提到欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”），后者创立于1997年，是全球锂离子电池领域领军企业，主要业务包括3C消费类电池、动力科技、...[详细]

导语：新政对于低续航的电动汽车进行了屏蔽，对续航150km以下的取消了补贴，对高续航则增加了补贴力度，插电混动减少了补贴。新政有利于促进新能源汽车行业洗牌，让有实力有技术的企业真正得到发展，从而达到"良币驱逐劣币"的调整效果，让产业乱像得到整肃。而纯电、插电退坡，燃料电池补贴不变的政策，本身也释放出一个信号：政策也在平衡新能源汽车的发展路径，逐步向多元化方面迈进。     纯电插混退坡燃料电池不...[详细]

Audi E-tron和 Taycan 这两台车在做工程设计中，有很多地方是很相似的。一个是 400V、一个是 800V，具体我们来看一下有哪些具体的差异。总体来说，这两台车在很多地方都是相似的，特别是控制结构、功能分配。我们在后续的 MEB 系统架构上能看到很多的地方是演进的。主要的差异是把充电机的功能大部分都移植到 ICAS1，在 ICAS1 里面把 VCU 的很多的功能多拿了过去...[详细]

首先，malloc( )属于标准C语言函数，当然可以在单片机上使用，如STM32可以先在启动文件中设置heap的大小，再使用动态内存分配： Heap_Size EQU 0x00000200 \也就是 512字节； 但是一般单片机的内存都比较小，而且没有MMU,malloc 与free的使用容易造成内存碎片。而且可能因为空间不足而分配失败，从而导致系统崩溃，因此应该慎用，或者自己...[详细]

随着电子技术在汽车上应用范围越来越广，汽车的电子系统越来越复杂。随之而来的，汽车的疑难杂症也逐渐增多。与此同时，车主对车联网系统的软件服务要求、频率，可能高于对车辆本身的服务要求，这时智能化、及时的维修服务变得更加重要。主机厂借助车载电脑和传感器，进行远程诊断预先判断故障，会大大降低非正常故障的发生率。 汽车远程诊断技术的特点 汽车电子系统和车载网络技术的广泛应用推动着标准化汽车诊断技...[详细]

INCA软件, 作为ETAS公司旗下的汽车标定测量诊断工具，具备强大的功能与优秀的易用性、兼容性，能够极大地提高标定效率，被广泛应用在各主机厂、Tier1的ECU项目开发过程中。目前全球有超过5万名用户在日常工作中使用它。 INCA不仅可以应用在传统的发动机电控开发领域，也可以应用在新能源整车、电机电池控制和处理器标定领域，并且在新的版本中增加了专门针对新能源车的功能。以下将展示INCA在新...[详细]