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    今年两会有代表建议统一手机充电接口，这有何意义，实施起来有什么困难？ 腾讯科技： 统一手机充电接口的说法并不是最近才有。2006年，全球就曾大规模推动手机充电器标准统一，多国颁布了非强制性法令，手机厂商因此做出改进。 而中国也力推“USB连接线与充电插头分离”，这已被绝大多数厂商接受。数据线与插头分离式的设计已取代传统一体式设计。 虽然使用标准USB接口连接插座和数据线基本...[详细]

专利流氓是指没有实体业务，主要通过购买重要专利并且发动专利诉讼，从中获取利益而生存的公司。专利流氓其实是披着合法外衣的恶意竞争，在海外手机市场这种行为尤盛，对国产手机开拓国际市场形成了不小的困扰。为应对专利问题，除了加强自身研发实力之外，当前国内已有百余家业内企业与高通签署了专利授权协议，在市场开拓中，获得了高通在专利技术上强大的支撑力量。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 作为...[详细]

今年3月下旬，嵌入式技术标准化组织SGET委员会发布了全新的SMARC 2.1规范。新标准与目前的SMARC 2.0规范能完全向下相容，同时新的修订版带来了许多新的功能，如SerDes支持扩展边缘连接，以及多达4个MIPI-CSI摄像头接口，以满足日益增长的嵌入式计算和嵌入式视觉融合的需求。为此，研华新推出SMARC 2.1模块SOM-2569和ROM-5720，跨平台兼容，x86和Arm-ba...[详细]

近日，国家知识产权局公布了vivo公司在2019年7月1日申请了三项手机的设计专利，通过展示草图可以看到这三款手机的设计细节。 从图中可以看到，vivo三款手机的屏幕均采用四个打孔设计，但是位置不同；第一个手机在屏幕的四个角各有一个打孔；第二个四个打孔位置在上方，左右各两个；第三个设计的打孔位置也在手机上方，和第二个相比孔更小，看起来像是独立打孔。 此外，三款手机的其他部分设计大致相同，...[详细]

示波器是一种应用广泛的电子测量仪器，也是设备维护中不可缺少的仪器。有了它，技术人员可以快速准确地找到故障，所以正确熟练地使用示波器是工程师的必修课。泰克拥有最全系列的数字示波器、基础示波器、混合域示波器和高性能示波器。泰克拥有最全系列的数字示波器、基础示波器、混合域示波器和高性能示波器。在仪器仪表行业，提到泰克示波器几乎所有人都知道。 虽然示波器的类型和品种很多，但它们的基本组成和功能大同小...[详细]

众所周知，随着对新能源驱动电机功率密度的要求不断提高，新能源从业人员在电机冷却方案上的思考也正在从水冷逐步向油冷转变。 2017年开始相继落地量产的Molde 3后驱电驱系统和Nidec 150kw电驱系统，不仅成为行业标杆，更是点燃了一众厂家对油冷电机的研发热情。 不过同为标杆，两者的电机油冷方案却不尽相同，由此带来的定子固定方案也有所差异。今天就来聊一聊电机定子在电机壳体中的固定方式...[详细]

ASML ( Advanced Semiconductor Material Lithography)是半导体光刻系统的主要供应商，也是EUV系统的唯一供应商。根据Network题为“Sub 100nm光刻:市场分析与战略问题”的报道，ASML当前取得的成绩可以汇总为以下几点: 1）ASML占据EUV光刻市场100%的份额； 2）ASML占据浸没式193nm DUV光刻市场93%的份额； 3...[详细]

TCM809/TCM810应用电路 TCM809 和TCM810 为高性价比的系统监控电路，用来对数字系统的电源电压VDD 进行监控，并在必要时向主处理器提供复位信号。无需外部元件。 一般情况下， VDD 下降到低于复位电压门限值20μs（SOT-23）或65μs （SC-70）之内，复位输出有效。VDD 上升到高于复位门限值后，复位输出至少保持有效140ms。TCM810 RESE...[详细]

“退潮后才知道谁在裸泳。”1994年巴菲特在股东大会上说的这句话，在2018的冬天又一次得到了验证。经济寒冬来袭，智能 服务机器人 的价值正在逐渐凸显。 共享单车的神话濒临破碎，ofo退押金的队伍排了一千多万号；知识经济和内容变现正在走下坡路，传言知乎裁员比例高达20%；巨头的日子也并不好过，BAT和华为都大比例缩减了招聘的规模。这个冬天，寒潮席卷了互联网，“活下去”成为绝大部分企业的当务之...[详细]

　　智能电动汽车基本概念 　　自动驾驶：用传感器如雷达、摄像头替代人眼，用算法芯片去替代人脑，再用电子控制去替代人的手脚，最终实现由智能电脑来控制汽车，实现自动驾驶。 　　车联网：车联网指按照一定的通信协议和数据交互标准，在“人车-路-云“之间进行信息交换的网络。智能汽车可理解为“自动驾驶“+“车联网”智能电动汽车：智能驾驶与电动车有着天然的关联性，电动车采用电动控制，智能驾驶能够帮助解决电...[详细]

　　在同步串行数据传输过程中，时钟线上只要有一点小毛刺就会导致数据传输失误，从而影响系统的正常工作。传统的处理方法是在接收端并入一小电容来滤除毛刺，这种方法只能去除某一固定频率下的干扰，而在实际工作中，干扰有可能由多种干扰源混合产生，其频率可能是变化的。另外，若同步串行传输有多个接收端，则需要在每个接收线上都并上一电容，这样，多个电容并联在同一信号线上，势必导致所需的信号失真。随着现代电子技术的发...[详细]

5月22日消息，中国邮政系统的首家全自动机器人快速分拣中心下月将在合肥正式启用。 据悉，这些被称为“小黄车”的机器人由安徽合肥一家名为井松科技的物流装备制造商提供，是全球首家拥有“视觉导航系统”的物流机器人。 以往的物流机器人最成熟的是依靠二维码，而视觉导航流机器人则不用，可以更加高效地完成物流工作。 ...[详细]

随着 LED产品 制造技术的逐渐成熟，成本越来越低，性价比越来越高。目前小功率 LED 产品在大屏幕户外显示等商用领域有很大的应用范围，如何增加使用寿命，减少维护成本也是业界关注的要点所在。解决高成本问题的一个积极态度，就是要分析其失效机理，弥补技术缺陷，以提高LED产品的可靠性，提高LED的性价比。 　　理论上，LED产品为当光输出衰减至50%即认为产品失效。本文所讨论的失效不仅指LED因为光...[详细]

每两年，就会有一批才华横溢、朝气蓬勃的年青人闪耀在国赛（全国大学生电子设计大赛）赛场上，让这个本科阶段能够登上的最高舞台成为自己真正追求电子事业的起点。 杨振江老师从2005年开始带国赛队伍，这些年看着一茬茬的学生来来去去，2020年1月，他将结束自己在西安电子科技大学（以下简称“西电”）机电工程学院的教师生涯，带着10个国家一等奖（以下简称“国一”）、8个国家二等奖（以下简称“国二”）的骄...[详细]

智驾时代，安全第一。 配备激光雷达的车辆真的行驶起来更安全吗？国际保险巨头瑞士再保险（Swiss Re）用测试数据报告给出了肯定的答案。 报告显示，配备激光雷达系统的车辆比未配备激光雷达的同一车型预计能多避免高达25%的碰撞事故，同时缓解事故影响的能力将提升29%。对安全的“有效加持”，也正是近年来越来越多智能汽车、Robotaxi、机器人纷纷选择搭载激光雷达上路的原因。 然而...[详细]