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　　中国目前已出现老龄化现象，而一些工厂也正在面临着“用工荒”等现象。近几年来，珠三角制造业企业的用工荒现在越来越普遍。而中国老龄化现象愈加严重，导致中国的人口红利优势逐步消失。比如，在2012年广东东莞就出现了“用工荒”的现象，特别是一些加工工人与服装工人越来越短缺。 　　由于出现工荒这一现象，一些企业开始把目光投向工业机器人上。在2013年，富士康暂停招工，并宣布三年内购置百万台机器人。企业...[详细]

近日，采埃孚向媒体首发了其先进的线控转向系统，并宣布该技术将于明年率先在一家全球主流厂商的车型上量产导入。得益于完整的产品组合，采埃孚在不断增长的线控底盘系统市场中处于非常有利的地位。预计到2030年，公司在线控转向领域市场将占据相当大的份额。 随着汽车的 电气化 、自动化和软件控制的不断发展，采埃孚凭借业界最全面的线控技术，走在了先进底盘系统开发和量产的最前沿，使得今后的车辆不再需...[详细]

在包装机行业，越来越多的公司开始选用电气伺服技术——主要是为了取代以前通过气动系统来控制运动轴。“伺服技术提高了操控性并降低了噪音排放，这些系统还帮助我们加快了生产周期”，莫迪维克公司首席技术官Guido Spix在最近一次包装展中强调到。该包装机公司采用科尔摩根公司的运动控制解决方案来减少能源消耗，提高整机效能，并加强包装过程的安全性。 安全包装 除了机器和操作人员的安全外，对于莫迪维克而言...[详细]

据TheElec报道，首尔半导体（Seoul Semiconductor）已进入三星电子MiniLED供应链。 据悉，三安光电早前成为三星的MiniLED芯片主供应商， 而首尔半导体目前仅为三星电子Neo QLED电视提供MiniLED技术，供应量较小。不过，由于三星正大力推广Neo QLED电视品牌，因此出货方面可能推动该公司销售高速增长，同时两家公司未来在MiniLED和MicroLED领域...[详细]

在过去十年中，汽车行业经历的最大变革在于软件定义车辆的兴起。传统的车辆设计中，针对如动力总成系统或信息娱乐系统等特定功能，均配备有专用的硬件子系统。为了满足车型快速升级的需求，通过构建模块化、灵活的子系统（也称为“区域”）来统一整合多种功能，变得更为经济高效。现代汽车设计不再局限于专用域控制单元，而是转向支持两到三个集成多种功能的区域控制单元。 这一区域架构的革新，意味着传统熔丝将由名为电子...[详细]

因应行动数据需求的日益成长，美国高通公司(Qualcomm)旗下子公司高通技术公司(QTI)正扩展 LTE 至未授权频谱(LTE-U)，并将该技术纳入最新小型基地台解决方案，以及行动装置的射频收发器。QTI并宣布完成空中(OTA)测试，确认在极端负载条件下，未授权频谱内的多个 LTE-U 与 Wi-Fi 存取点可共存。QTI将在MWC 2015介绍旗下最新解决方案，其中包括多项 LTE-U 展...[详细]

魅族对“机海战术”比较擅长，在休息一段时间后，魅族终于发布了旗舰手机PRO 7。那么，魅蓝方面又将有什么动作呢？ 曝魅蓝将于8月23日发布新机：会是Note 6吗？ 　　近来，有媒体晒出了一张疑为魅蓝发布会的邀请函，从邀请函信息来看，魅蓝将会在8月23日召开一次新品发布会，而该新品则会搭载上联发科Helio P2X处理器，而摄像头传感器则是IMX2X。 曝魅蓝将于8月23日发布新机：会是No...[详细]

微软Lumia 950和Lumia 950XL虽然已经发布很久，但仍然未有新品取代他们，造成市场反响十分一般的原因除了WinPhone软件生态不好外也与高昂的售价有关系，不过在这个临近圣诞的日子，微软美国商店给该机直接降价200美元，直接导致缺货。 美国lumia950卖断货（图片引自cnbeta） 　　估计谁也没想到微软的Lumia 950和950XL也有卖断货的一天，毕竟如今在各个国家W...[详细]

//矩阵式键盘按键值的数码管显示实验 #include reg52.h //包含51单片机寄存器定义的头文件 sbit P14=P1^4; //将P14位定义为P1.4引脚 sbit P15=P1^5; //将P15位定义为P1.5引脚 sbit P16=P1^6; //将P16位定义为P1.6引脚 sbit P17=P1^7; //将P17位定义为P1.7引脚 unsigned...[详细]

10月30日，苹果突然宣布将暂时关闭法国20家门店中的17家，以响应法国政府针对新冠肺炎疫情的新一轮全国性封锁政策。因该国正进入新的疫情封锁期，为期一个月。同时，苹果网站显示，该公司在德国的15家门店将保持开放。 苹果公司周四盘后公布了其2020财年第四财季财报，数据略高于华尔街的普遍预期，但iPhone销售收入出现大幅下降，且未为投资者提供下一财季的前瞻指引。 苹果公司第四财季（截至九月）净营...[详细]

据外媒报道， 电动汽车 目前面临的一大问题是：对于需要在极端温度条件下驾驶的人来说电动汽车绝对不是最佳选择。其实只要遇到寒冷或炎热的天气，驾驶者为了在打开空调之后就代表了电动汽车的续航里程会受到影响并且可能还是不小的影响。这对于电动汽车驾驶者来说是个问题。 汽车制造商们知道，加热和打开空调系统会从消耗掉大量的电能，所以他们正在寻找一种非常简单的方法来延长电池的续航时间，并且还不需要进行重大的...[详细]

MOSFET已经是是开关电源领域的绝对主力器件。但在一些实例中，与MOSFET相比，双极性结式晶体管 (BJT) 可能仍然会有一定的优势。特别是在离线电源中，成本和高电压(大于 1kV)是使用BJT而非MOSFET的两大理由。 在低功耗(3W 及以下)反激式电源中，很难在成本上击败 BJT。大批量购买时，一个 13003 NPN 晶体管价格可低至 0.03 美元。该器件不仅可处理 700V ...[详细]

近日，国家自然资源部地图技术审查中心公布了全国城市普通道路高级辅助驾驶地图审图工作的阶段性进展，允许企业批量送审全国城市普通道路高级辅助驾驶地图。四维图新成为全国首个获得全国城市普通道路高级辅助驾驶地图审图号的企业。 首批过审全国城市高辅地图数据覆盖30个省份120个城市，除覆盖此前全国先行试点的北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市外，还包括成都、武汉、郑州、南京、苏州、天津、长沙等主...[详细]

在车联网领域，车企的主控欲正在变强。 7月初，在吉利博越PRO发布会上，亿咖通旗下第二款智能网联产品GKUI 19推出；7月底，在长城的智能化战略发布会中，仙豆智能第一次正式出现在业内的视野中。 亿咖通和仙豆智能，两家公司的属性极其类似——均由车企集团战略投资、独立运营，前者隶属于吉利，后者则依托长城。他们现阶段的目标明确，为吉利和长城落地更优质的车联网产品，打造更完善的车联网体系能力。...[详细]

三菱PLC FX2N和FX3U是两款非常受欢迎的可编程逻辑控制器（PLC），它们在工业自动化领域有着广泛的应用。尽管它们在某些方面有相似之处，但它们之间也存在一些显著的区别。以下是对这两款PLC的分析。 基本性能差异 FX2N和FX3U都是基于三菱电机的FX系列PLC，但它们在基本性能上有所不同。FX2N是一款基本型PLC，适用于小型机械设备和简单的自动化系统。而FX3U则是一款高性能PLC...[详细]