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　　亚德诺半导体 (Analog Devices, Inc.，简称 ADI ) 旗下凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出适用于 2.5V 至 40V 系统的双输入电源优先级排序器 LTC4418 。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 为了实现便携性、在欠压期间保持存储器运作、以及在电源缺失时确保平稳的停机，电子系统采用电池和电容器作为...[详细]

汽车工业正在发生变化。如今只能依靠内燃机完成的任务，未来将实现通过混合动力、电动甚至燃料电池驱动的车辆来处理。过去，许多厂商重视传统内燃机和传动系统必要的机械部件，而今后，关注点将转向其它组件。他们可能开发新型固态电池，以增加续航里程以及充放电次数，这是当前锂电池无法达到的，也可能着重开发高性能充电器、DC/DC转换器和电机。 作为核心组件，电池管理系统 (BMS) 负责电池的正确管理和监测...[详细]

在铁路运输系统中，利用轨道电路移频键控信号(FSK)判断运输状态，传输控制信号，不同的调制信号下的载波信号代表不同的控制指令，所以实时、精确地检测轨道电路移频信号对保证铁路安全、快捷运输十分重要。采用频谱分析法确定FSK信号参数时，FFT变换需要对信号进行整周期采样，而FSK信号既具有数字通信的优点，又具有非线性调制的特点，因此对所有信号进行整周期采样具有一定的难度 。采用高频量化脉冲测量信号周...[详细]

    东京—东芝公司（TOKYO：6502）今天宣布，该公司已经为智能手机和平板电脑等移动设备的高电流充电电路的开关推出了超紧凑型MOSFET，包括两种电池。     随着更多功能添加至智能手机和手机、平板电脑和笔记本电脑等移动设备以及对它们的电池提出更多要求，公司不断显著增加充电电流来缩短充电时间，以提高电荷密度和改善用户体验。新的超紧凑型“SSM6J781G”和“SSM6J771G”是东芝...[详细]

作为LED照明，它需要有能够驱动从灯泡等小型照明的小功率产品到路灯等大型照明的大功率产品 电源 。而且，这种电源应当与原有照明器具所使用的“可控硅调光”、LED照明专用的“PWM调光”以及可以用体 电阻 调光的“线性调光”等多种调光方式兼容。为使LED稳定地点亮、调光，需要使用LED驱动器IC,而且要求这种驱动器IC能与功率和调光方式等五花八门的电源相适应。 罗姆LED照明用驱动器IC的特点 ...[详细]

　　SoC芯片的规模一般远大于普通的ASIC，同时深亚微米工艺带来的设计困难等使得SoC设计的复杂度大大提高。仿真与验证是SoC设计流程中最复杂、最耗时的环节，约占整个芯片开发周期的50％～80％，采用先进的设计与仿真验证方法成为SoC设计成功的关键。一个简单可行的SoC验证平台，可以加快SoC系统的开发与验证过程。FPGA器件的主要开发供应商都针对自己的产品推出了SoC系统的开发验证平台，如基...[详细]

　　11月22 日，据 汇顶科技 披露，公司股东“汇发国际”和“汇信投资”，将向国家集成电路产业投资基金(“大基金”)合计转让公司股份3020万股，占公司总股本的6.65%，转让价93.69元/股，合计约28.29亿元。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　具体看，汇发国际拟将其所持公司 22,712,917.00 股股份(占公司股份总数的 5%)，汇信 投资拟将其所持公司 7,...[详细]

奥迪正迈向汽车新维度照明技术的新发展阶段。最初，汽车照明主要是为了保障所有道路使用者的交通安全。随着数字化前照灯和尾灯的出现，先前未知的前景正在拉开帷幕：车灯成为外部沟通和互动的媒介，促使设计个性化，并为客户提供新的款式和定制选择。 照明已经实现了真正的技术飞跃：从卤素前照灯到氙气前照灯再到汽车LED技术，这一演变进程用了不到20年的时间。这些里程碑式的新技术为客户提供了巨大的附加值。除了可...[详细]

TCL：“十步操作法” 为了生产出符合RoHS要求的产品，我们将RoHS检测和RoHS管理体系有机结合起来，在产品实现的不同阶段包括产品的设计、物料采购和生产管理等方面统筹安排;同时，和上游供应商进行积极沟通和紧密协作，从上游供应商端开始进行RoHS制程管控。为了保证这一过程结果的稳定性和可靠性，我们采用系统管理的方法来达到这一目标，在内部使用了业界常用的“RoHS符合性10步操作法”：第...[详细]

　　随着对汽车安全性要求的提升，越来越多的主动安全电子系统出现在如今的汽车上，比如我们最熟知的ESP电子稳定系统，不少紧凑级车型也都装备了这一系统。而今天我们要提到的是可以在行驶中为驾驶者提供辅助的主动碰撞预防系统（Precrash system）。 ● 奔驰Pre-Safe系统 　　作为历史悠久，不断以技术创新著称的品牌，奔驰在安全上一向不落人后。奔驰Pre-Safe系统最早...[详细]

　　非最小相位系统的物理特征是：时域内初始阶段阶跃响应为负，系统响应比较缓慢，对系统稳定性、鲁棒性及动态品质有重要影响。 　　假设H1（s）为最小相位系统，H2（s）为非最小相位系统，并有 　　令H1（s）、H2（s）的阶跃响应分别为h1（t）、h2（t）。 　　则由式（13－78）取拉普拉斯反变换，得 　　可见，若初始阶段阶跃响应h1（t）很小，而变化却很快，则dh1（...[详细]

据外媒报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）公布了其自动驾驶汽车制动故障响应系统，以保障乘员的安全。 图片来源：现代汽车 ...[详细]

   为什么三星、HTC也都是采用Android系统的智能机，但是用户却可以轻易通过软件特点将起区分出来呢？这就是因为其有着自主的软件创新力，并且形成了自己的特色，而这方面，绝大部分国产手机的厂商却还在摸索之中。 过去十多年来，国产手机厂商在高端市场的缺位一直都是不少从业者心中难言的痛。虽然在功能机时代，以波导、TCL、夏新为代表的国产手机也曾尝试过发力高端的努力，但结果却谈不上成功，这些厂商甚至...[详细]

苹果(Apple)iPhone X开卖前一度备受期待，不料上市后反而出现看衰声浪，媒体更绘声绘影地指出苹果大砍iPhone X销售预估值，有华尔街分析师出面驳斥这种说法，表示苹果生产计划并未改变。   据CNBC报导指出，供应链传出iPhone X销售不如预期的消息，苹果也下修2018年首季销售量预估值，从原先的5,000万支大砍4成到3,000万支。   Rosenblatt分析师有不同的看法...[详细]

在近期举办的第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会上，Qorvo 中国高级销售总监江雄于现场分享了 Qorvo 在新一代5G应用下的技术创新和市场机遇。Qorvo 在中国深耕二十多年，其产品应用广泛，涵盖互联移动、电源电器、AI 服务器以及汽车等领域。江雄表示，随着新一代5G应用的普及，市场对技术创新的需求愈发迫切。Qorvo正在从四个方面创新，引领移动设备的发展，包括射频前端、UWB、传感器以及...[详细]