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在车载应用中使用 Microchip 的 M0 内核 MCU 来驱动一块 240x240 的彩色屏，采用 SPI + DMA + 双缓冲的方式。请问该系列 MCU 的 SPI 最大主频是多少？这种方式是否能实现较高的刷新率？另外，是否可以通过更换晶振或配置总线来提升主频，从而提高 SPI 的速率 ？ 这是一个非常实战的问题。以 Microchip 的 ...[详细]
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2026年4月7日 - 北京昂瑞微电子技术股份有限公司（以下简称为“昂瑞微”）宣布， 多款5G车规级射频前端模组已成功通过AEC-Q100 Grade 2测试 ，由工信部第五研究所等认证机构完成认证。这一认证标志着相关产品已满足车规级标准要求，可应用于智能网联车辆通信场景。 AEC-Q100 Grade 2 认证涵盖功能、电性能、使用寿命、应用环境及机械可靠性等7大类数十项严格验证，所有项目...[详细]
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摘要 随着跨阻放大器(TIA)解决方案在增益和速度方面的要求不断攀升，第一级运算放大器和外部元件必须具备非常高的增益带宽积(GBP)，同时反馈电容必须低到不可思议的程度。本系列文章分为两部分，第一部分将介绍一个非常简单的4步补偿流程，用于为简单的TIA设计实现近似闭环巴特沃斯响应。随后，我们将添加一个反馈电阻T型网络来改进原设计，并说明所需的简单计算公式和这种实现方式带来的优势。第二部分将展...[详细]
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华硕AC1900路由器拆解详解 今天在表舅这边垃圾桶捡了一个路由器，看着天线都断了，旁边还有一个新的华硕路由器盒子，很大的那种，型号没看清，不过盒子里有各个国家的电源线，应该是主人拿到新的把旧的扔了。电源线给表舅了，这个旧的路由器我拆了。 路由器应该有年限了，后壳塑料都有一些老化状态，可能是靠近窗户，被太阳晒的吧。先看外观，型号是华硕AC1900，后面标签数据简单看看，电源直流19V1.75A，...[详细]
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刚刚结束的焉知机器人大会，再次把人形机器人推到了聚光灯下。从整机厂、核心零部件企业，到感知、控制、执行与电源相关的上下游玩家，几乎所有讨论都在传递同一个信号：人形机器人，正在从“概念热”走向“工程热”。 随着算法、算力和本体能力持续进步，行业关注点正在迅速变化——比起“机器人能做什么”，市场更关心的是：它能不能稳定地做，持续地做，规模化地做。 也正因如此，在会议中，泰克不仅持续...[详细]
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本次拆解了两个电话机，一个是网络IP电话机，另一个是高端楼房里使用的可视电话。 首先，网络IP电话机外观与普通电话类似，但配备了大屏幕和上方摄像头。背面有安装方式和接口功能说明。打开包装，整体呈黑色，大屏幕占据大部分，下方有5个按键和一个方向键。背部接口包括8个孔、电源接口、网线接口和接电脑的接口。 打开后壳，内部集成度高，一整块主板占据2/3位置。右上方是电话开关，右侧扬声器做了隔离内腔设计。...[详细]
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今年1月，米尔发布MYD-YT153MX-MINI开发板，该产品精准切入国产核心板在中端市场领域，具有极致性价比，自上市即获得良好的市场反响。为方便开发者灵活选择、适配更专业的场景，米尔电子正式推出基于同款全志T153四核异构工业处理器的MYD-YT153MX工业开发板，两款开发板形成完整组合，下面来详细介绍工业开发板的不同之处。 工业开发板——为严苛场景而生 工业开发板：定位工业应用...[详细]
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在电池供电设备的设计中，低功耗性能直接决定了产品的续航能力和整体可靠性。 不少在调试深度休眠场景时都会遇到一个共性问题：模组进入低功耗模式后，如何保证小电流参考电平持续稳定？ 本文要介绍的 ef 功能，依托 AGPIO 引脚在休眠状态下的特性，正是应对这类问题的实用设计。 一、外部“”Vref是什么？ 先要明确，这里所说的“电源”之所以加引号，核心原因是它并非真正意义上的供电模块——既不是模组内...[详细]
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Microchip推出车规级系统封装（SiP）混合型单片机SAM9X75 专为汽车及电动出行人机界面（HMI）应用而打造 具备MPU处理性能，同时支持传统MCU开发环境 汽车及电动出行领域的设计人员正不断引入具备高级图形效果的人机界面（HMI），以提升用户体验。为满足市场对HMI解决方案日益增长的需求，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司） 今日推出已通过...[详细]
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3月24日， 一加全新小屏旗舰一加15T正式发布。 作为一加数字旗舰系列的最新力作，一加15T选择在紧凑的小屏形态中，挑战性能、能效与体验的系统级平衡。在高通第五代骁龙8至尊版移动平台的能力基础上，结合一加在系统调校与整机设计层面的持续优化，这款产品在性能、AI、与全面体验等方面实现了更加均衡的旗舰体验。 极致性能内核：小屏大魔王，满血算力不妥协 在高性能旗舰定位下，一加15T...[详细]
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在日新月异的MCU技术领域，确保稳定可靠的性能至关重要，尤其对于汽车电子这类关键应用场景。在这一方面，锁步架构（Lockstep Architecture） 已成为一项关键技术，能够同时提升微控制器的性能与可靠性。 锁步架构在安全关键型系统中至关重要，一旦发生故障可能会造成严重后果。通过并行运行两套冗余系统并对输出结果进行比对，锁步处理器可以快速检测并响应故障，保障系统运行的完整性与安全性。...[详细]
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在人工智能从云端加速向边缘侧渗透的背景下，嵌入式系统与物联网正经历一场深层次重构。设备不再只是数据的采集终端，而开始具备本地理解与决策能力，这一变化正在重新定义算力分配、功耗约束以及软硬件协同的方式。 与此同时，开发复杂度也在急剧上升：多协议无线连接、边缘AI模型部署、安全体系与长期运维叠加在一起，使软件逐渐成为影响产品上市节奏的关键变量。如何构建更高效的开发工具链与软件生态，正在成为芯片...[详细]
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采用Microchip先进的 mSiC 技术，具备MB与MC系列碳化硅MOSFET的优异性能 Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日推出BZPACK mSiC ® 功率模块，专为满足严苛的高湿、高电压、高温反偏（HV H3TRB）标准而设计。BZPACK模块可提供卓越可靠性、简化生产流程，并为最严苛的功率转换应用提供丰富的系统集成方案。 该模块支持多种拓扑结构...[详细]
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器件符合AEC-Q200标准，五种紧凑型封装可供选择，适用于汽车、工业和通信领域 美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2026年3月20日 — 日前， 威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出符合AEC-Q200标准的全新系列厚膜片式电阻器---RCA-SR e3。 RCA-SR e3系列电阻器兼具优异的抗硫化性能和长期稳定性，并提供五种紧凑型...[详细]
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现代汽车集团基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台，加速开发数据驱动型辅助驾驶系统。 此次合作将 NVIDIA AI 和加速计算技术与现代汽车的软件定义汽车能力和大规模车队数据深度集成。 此次合作升级包括在部分车型上搭载 L2+ 辅助驾驶功能，并通过 Motional 推动 L4 级无人驾驶出租车的创新。 NVIDIA 宣布深化与现代汽车集团（下称现代汽车）和起亚的合...[详细]
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