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伴随着中兴被制裁,华为要被调查这几件事开始,国产 芯片 发展成为了目前所有人关注的重点,没有办法掌握最核心的技术,让国产手机、通信产业、半导体产业呈现出一副虚幻兴盛的景象,一时间引发了众人的思考,在开发 芯片 这条道路上,需要更多的努力,国产 芯片 热潮逐渐兴起。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 也正是在这样一管强心剂之下,阿里巴巴抢先宣布研发了 AI -NPU,同时又收...[详细]
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随着人类对人工智能研究的不断深入, AI 已然成为当下智能产品研发的主流趋势。但是手机行业出现了一个怪现象,即三类“跟风式” AI :即算力无本质提升的包装式 AI 、功能无实质落地的炒作式AI、缺乏生态建设的封闭式AI。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 未来真正的AI手机应该能够在各个领域缩短我们跟专家的差距。而AI荣耀手机核心战略就是人脑协处理器,缩短普通人与专家距离。...[详细]
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习近平 考察武汉,强调要充分发挥人才优势。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 26日上午, 习近平 在烽火集团有限公司考察时,听取了武汉市新旧动能转换发展情况介绍,察看了公司自主创新产品展示,了解企业转型升级、优化调整产业结构和加强党建工作的情况。 习近平 对大家说,你们所从事的光通信行业很重要,要建设网络强国,需要你们加快脚步,更快地占领一些制高点。 他还指出,...[详细]
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原标题:赛普拉斯为开发者提供新型感应解决方案,适用于含金属材料的先进工业设计 加利福尼亚州圣何塞,2018年4月23日 —嵌入式解决方案的领导者赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码:CY)今日发布了使用电感式感应技术检测金属表面产品触摸动作的PSoC® 4700系列微控制器(MCU)。消费、工业和汽车类产品正通过使用金属材料提高产品外观的吸引力,从而实现产品的差异化。全新的赛普拉斯PSoC®...[详细]
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智能手机走向各方,是无限循环的硬件性能大赛,还是眼花缭乱的新奇概念,真假美猴王,哪个才是真正的齐天大圣? 联想刚推出了一款区块链手机,炒作意义大于实际价值,不仅没有震惊世界,反而让人们丢失了对联想品牌的尊重。 在世界的另一维,AI手机已经大放异彩,华为家族的华为Mate10系列、荣耀V10等新一代旗舰大获成功,苹果的iPhone x虽丑也销量可观,三星则聚焦在软件端AI产品。 AI手...[详细]
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2018年4月25日消息称,小米宣布投资1000万元研发经费,与武汉大学正式成立“人工智能联合实验室”。随着人工智能的崛起,国内外各大技术企业纷纷关注人工智能的研发和技术推广,行业的快速发展爆发了人才需求供应不足的现实问题。 现阶段,人工智能已经成为各国技术研发和行业发展的主要方向,因此,上至国家政府,下至科技巨头AI公司,都将人工智能的发展视为提升国家和企业核心竞争力的根本性战略。而人才资本作...[详细]
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4月26日,以“AI生万物”为主题的GMIC全球人工智能领袖峰会在北京召开。Facebook研究院院长Yann LeCun,美国科学院、美国工程院、美国艺术与科学院三院院士Michael Jordan,创新工场董事长&首席执行官李开复,百度总裁张亚勤,小鹏汽车董事长何小鹏,华为荣耀总裁赵明,科大讯飞公司高级副总裁、讯飞研究院院长胡郁等的同台激辩,让整场大会高潮迭起,为现场观众带来了一场精彩的科技...[详细]
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季兄分享了链接地址,在slashgear、CNET上面发布了不少的图,内容有些多,我们一点点来看,我计划是分解成2-3篇文章来看,主要探讨模组、模组布置、BDU布置、散热、电池结构强度设计还有快充。内容有点应接不暇,不过也是非常值得去探讨的。 1)包的整体结构 由于两个电池系统的量产时间有先后,LG给两边的电芯略有差异,一个是58Ah,一个是60Ah,化学体系略有差异,但是两个...[详细]
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保守的他们突然转变,这是受啥刺激了? 扒拉扒拉东京车展上的概念车,那些天马行空的概念车总能让我们脑洞大开,还有各种捎带展出的机器人啦、小板凳啦、自行车啦,也让我们对岛国人民的想象力不得不佩服。但市面上真正在售的车型,又透着一副经济实用的老实。 不过不知不觉以来,日系设计师们似乎不再满足于只做这些压根儿不会生产的样子货,他们想要努力改变我们的刻板印象,不仅仅要把劲儿使在车展上那些“浮在天际...[详细]
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这个世界会变的,从来都没停过。 刚刚过去的这一周是进入2018年以来最热闹的一周。 大众管理层完成了权杖的易主,新规划的事业板块当中,“中国区”独立存在,与其并列的是业务模块而非区域市场。 吉利又一次在北欧扩大版图,但这一次与汽车业务无关,他们收购了丹麦线上交易商盛宝银行51.5%的股份,实现了对后者的控股。 奇瑞发布了集团新战略,包含自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制...[详细]
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自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ,而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点,然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起,激光雷达就进入了研发阶段。那时,一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛,制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里,如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达,...[详细]
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4月25日,专注于安防领域的AI公司云天励飞宣布,公司正在研发的AI芯片IPU计划今年年中流片,明年上半年正式商用。 云天励飞CEO陈宁称,芯片研发周期长、投入大,投入产出比却远远赶不上互联网软件。但芯片代表的底层技术为不可逾越的国之重器,云天励飞将通过全新商业模式来体现芯片的不可或缺性。 这家芯片公司宣称自己所打造的一系列AI芯片将是免费的,后续通过提供解决方案和服务的模式来赚钱。 ...[详细]
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ABI Research预测,到2025年,配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆;而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测,到2025年,配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆,届时,驾驶人仍然必须待在车内,但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]
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自动驾驶汽车即将迎接来它的黄金时代 ,而帮助它们看清这个世界的激光传感器也是如此。 激光雷达每秒发射数百万个激光点,然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。 从2005年起,激光雷达就进入了研发阶段。那时,一个名为Dave Hall的人为了Darpa挑战大赛——一个自动驾驶汽车比赛,制作了一个激光雷达。在那之后的十余年里,如果人们希望为自动驾驶汽车安装上一个激光雷达,那么Ve...[详细]
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行业专家表示,未来10年, 人工智能 和自动化技术的进步可能会取代美国一半的金融服务业员工,但要实现这一目标,将需要大量投资。总部位于加州的Condusiv技术公司的首席执行官詹姆斯·D·阿雷佐(James DArezzo)说,这是行业发展的方向,但这个过程会很复杂。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 他说:“除非银行能解决 人工智能 将考验超大型数据库的性能这一矛盾,否...[详细]