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　　近日，Intertek天祥集团（以下简称“Intertek”）为上海正泰电源系统有限公司（以下简称“正泰电源”）研发的20尺5.0MWh POWER BLOCK2.0液冷储能系统颁发了ETL、CB、CE 等系列证书，是行业内首家通过认证的20尺5.0MWh电池舱储能系统，正式标志着该产品可顺利进入北美和欧洲市场。颁证仪式在上海正泰电源系统有限公司举行, 正泰电源副总经理项海锋先生和 In...[详细]

近日，2019年全年的海关数据已出炉，根据统计，2019年全年，中国的逆变器出口量约为3155.47万台，出口总金额达到了近29亿美元(含光伏、风电、汽车电源等)，前20家光伏逆变器公司的出口金额超过了总出口额的50%，约为15.42亿美元。其中华为、阳光，锦浪，台达，固德威位列2019年出口逆变器企业前五名。 　　 2019年1至12月出口数据分析如下： 　　通过上表可以看出，4月份是单月...[详细]

在全球能源危机风险加剧的背景下，美国计划将能源战略重点从化石燃料转移到电动汽车、太阳能、储能等清洁能源领域。从去年开始，美国就在汽车电动化转型、电池产业链自主研发与生产等方面推出了多项扶持政策。日前，美国能源部宣布，将从去年通过的《两党基础设施法 ... ...[详细]

一夜之间，苹果、比尔盖茨、马斯克等名人的官方推特账户集体被黑，这是什么情况？ 苹果公司、亚马逊CEO杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）、微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）、民主党美国总统候选人乔·拜登（Joe Biden）和前美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）等十多个备受瞩目的Twitter账号在当地时间周三明显遭到黑客攻击，纷纷发布Twitter消息让粉丝向一个特定...[详细]

近年来，越来越多的科技巨头杀入汽车领域。在智能化、数字化的趋势之下，智能电动车的赛道不断迎来新玩家。前有创维，后有美的，家电行业的头部企业也开始逐步进军汽车圈。 美的进军汽车业 跟华为一样 不造车 日前，美的旗下的汽车零部件公司威灵汽车召开发布会，宣布已经实现核心部件的自主研发并量产。不过，美的着重强调 不造车 ，这个说法与不久前的华为如出一辙。 5 月 18 日，美的集团旗下...[详细]

最近宁德时代发布了他的麒麟电池，比亚迪也凭借他的磷酸铁锂刀片电池获得各种好评。年初的时候智能电动车迫于原材料价格上涨而纷纷调价，不少朋友问汽车动力电池的一些基本知识，动力电池本质上属于矿产行业，它的成本价值绝大部分来自于矿产资源供应链以及相关材料技术，这两方面都太深奥了所以关注的不是特别多，但动力电池在智能汽车的成本中占比非常高，30万元左右车约占比三分之一左右，总是人牵动产业的关注。 所以...[详细]

据科创板日报报道，华为智能汽车部件业务重组及其投资决策管理权调整已于11月下旬完成。 华为智能汽车部件已明确采用三元锂电池作为智能汽车的新能源技术方向，但目前尚不清楚其正极材料中镍钴铝或镍钴锰的配比比例数据。 11月25日，华为在心声社区发布华为创始人任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》。决议显示，将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，...[详细]

在最近的芯片缺货潮中，汽车厂商饱受折磨。然而特斯拉一直是一家对全球半导体短缺做出令人难以置信的反应的公司，在最近的 2021 年第二季度收益更新中，该汽车制造商描述了他们是如何避免被这个问题困扰的，当中部分原因在于该公司“具有无与伦比的快速反应能力和减少制造中断的能力”。 2021年上半年，由于半导体短缺，许多汽车制造商被迫放缓甚至停产。在特斯拉的 2021 年第一季度财报电话更新函中，该公...[详细]

aiSim5重建高精度的真实交通场景，用于测试和训练ADAS/AD系统。内置场景包括赛道、车库、高速公路和城市环境。通过全局行动日志，aiSim能将驾驶数据转化为场景重建。车道线检测算法在仿真与现实世界的相关性测试中误差相近，召回率均接近98.5%。多目标检测算法在仿真中的召回率为64.68%，与真实世界的68.8%相近。 一、具体应用 仿真场景重建，即在aiSim中重新模拟由装备了传感器的...[详细]

虚拟研讨会将公司的领先专家团队直接带到您的舒适的家中或办公室。 网络研讨会展示了公司领先的模拟技术、先进的设计实现，和制造解决方案，包括RF、高性能模拟、电源管理和传感器平台的最新发展与未来路线图。 以色列，米格达勒埃梅克，2020年10月14日 – 高价值模拟半导体代工解决方案的领先厂商Tower Semiconductor（NASDAQ/TASE：TSEM）今日宣布启动其2020年度全球技术...[详细]

随着创业板公司佛山市金银河智能装备股份有限公司（以下简称“金银河”）年报的率先披露，上市公司2018年年报公布大幕正式拉开，A股的年报行情逐渐进入高潮。 按照惯例，年报披露都有“好女先嫁”的传统，首批公布财报的公司业绩一般较好，说明上市公司的业绩比较好有分配红利的可能，往往也容易受资金关注。而业绩下滑比较厉害的公司，往往会把年报公布时间往后拖。 所以在去年的12月份深交所公布年报预披...[详细]

汽车芯片生命周期更长，需要维持10年以上，使用场景对功能安全要求更高，车载SOC稀缺性一直会在。 商业模式：①人力外包公司——帮客户提供，可替代性强，容易受客户制衡，基本没办法享受项目复用额外收益。②产品方案公司——可替代性低，比其他厂商更懂某类型IP。③IP公司——商业模式最好，利润最高，比如英伟达、高通，收取开发授权费（比如高通8155几十万美元）、技术支持费（一般方案商支持）、版税费（...[详细]

1月19日，上海市政府印发《新时期促进上海市集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》（下称：政策）提出，加大专项资金支持力度。 《政策》指出，实施EDA生态建设专项行动。组织开展EDA软件技术攻关，支持有条件的企业由点到面实现全流程EDA工具突破。支持企业建设EDA开放云平台，组织设计用户与相关EDA企业共同开展研发验证，并将平台纳入“创新券”使用范围予以支持。对本市集成电路企业和创新平台购...[详细]

麻省理工学院发表过的一份人机协作报告指出：和协作机器人一起工作可以提升员工的工作效率，减少85%的等待时间。汽车行业是最早采用传统工业机器人及最早广泛采用协作机器人的行业之一。现在，自动化已经几乎渗透到汽车制造的各个环节，从一级和二级供应商的零件和子装配生产，到OEM生产工厂下线的最终产品。国际机器人联合会(International Federation of Robotics)2019年的一...[详细]

集微网7月2日报道(记者张轶群)今日，荣耀在京举行发布会，正式发布荣耀10 GT。新版本的荣耀10 GT在吓人技术“GPU Turbo”基础上，还增加了超级夜景和超级省电功能，价格并无变化，相当于给消费者送来福利。 此外，荣耀还公布了IoT生态及新零售战略，在产品、用户、合作伙伴方面，荣耀正在进行全面赋能。 再曝“吓人技术” 加量不加价 对于用户而言，荣耀10 GT的发布带来多项利好，除了此...[详细]