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　　关于处理器的构架，这里不提，因为太抽象，直接比较二者的CPU和GPU是最好不过了，这也是区分二者处理性能的最佳标准和最佳方法。 麒麟970 处理器，华为自主研发并发布的最新一代高端处理器手机芯片，根据介绍，这是第一款拥有人工智能的芯片，自然而然，这款处理器达到了55亿晶体管也不是没有道理的，所以晶体管数量也就超过了同时期的 骁龙835 芯片。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 ...[详细]

　　因中兴被美国“封杀”， 芯片 产业受到中国人的高度关注。美国扼住了中兴产业链的咽喉，是不是就说明中国 芯片 产业技不如人呢?我认为这要分不同领域、不同场合去看，不可一概而论。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　 　 芯片 差距不可一概而论 　　芯片分超级计算机应用、桌面应用、移动应用、工业应用及消费应用等不同场合。在高性能计算机领域，安装中国自主研发的“申威26010”...[详细]

满城春色关不住，最美人间四月天。正值春暖花开、莺歌燕舞的好时节，魅力北京迎来了2018爱普生创新大会的盛大开幕，现场持续火爆。本届创新大会以“我的精智生活”为主题，面向中国消费者展示了爱普生在喷墨打印、视觉交流、可穿戴、机器人四大领域的多款创新产品和高效解决方案。全面打造集商务办公、智能制造、休闲娱乐为一体的爱普生“创新空间”，倾力为中国消费者构建办公、制造、生活新方式，引发与会者高度关注。 ...[详细]

　　进入到千禧年后的信息时代，巨量的半导体芯片需求，使得中国成为全世界最大的半导体市场，根据相关数据显示，2017年我国集成电路市场规模高达到13050亿元人民币。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　可是在这庞大数字的背后，我们也要正视一个问题，在一项2015年的调查显示，我国芯片自给率仅有12.7%，预测即使到了2020年，芯片自给率只能达到18.5%，简单理解就是，假设20...[详细]

前言 当前，信息技术的不断快速发展让企业的生产和管理模式不断变革，企业之间的竞争也更加激烈，同时，信息技术也为企业实施先进技术和提高竞争力提供了工具。如何实施满足企业要求，又能为企业提供持续发展动力的信息系统也成为了各大企业重点关注的问题。产品生命周期管理系统PLM自提出以来就一直受到各方关注，其对企业产业研发能力的提高也一直备受认可。目前，中国也正在推动两化融合，以信息化带动工业化的发展，...[详细]

2018年北京车展于4月25日盛大开幕，在位于E4展馆哈曼（Harman）展台展示了一辆独一无二的玛莎拉蒂汽车，该汽车的独特之处是采用了搭载英特尔创新技术的最新哈曼“智能驾驶舱”解决方案。 (2018北京车展 哈曼展出基于英特尔创新技术的新一代“智能驾驶舱”) 哈曼新一代“智能驾驶舱”采用贯穿车内中心至副驾车门的大规模QLED屏幕，为驾驶员和乘客提供一系列选项，并可通过云端为用户量身定...[详细]

原标题：安世半导体助推中国“芯” 银鸽投资乘风芯片投资潮 一个名为“安世半导体”的项目近半年多以来逐步掀起了市场关注风潮。资料显示，安世半导体前身为恩智浦的标准产品部门，是全球领先的分立元件、逻辑元件与MOSFET元件的专业制造商，于2017年初开始独立运营，具有较强盈利能力。该业务于2016年被以北京建广资产管理有限公司为主导的中国财团，以27.5亿美元（约合181亿元人民币）对价成功收购...[详细]

iPhone X销售走弱又添另一明证。三星电子表示，用于iPhoneX手机的OLED屏幕需求趋缓，也预警智能手机接下来几个月的需求。 三星电子昨天公布第一季获利，优于分析师预测，反映内存芯片销售旺盛。不过，三星也表示，显示器事业获利“受到柔性曲面OLED面板需求走缓的影响”。这个事业上季营收增长3.4%，不如三星整体20%的成长。 CLSA分析师Sanjeev Rana说：“苹果iPho...[详细]

对于用户来说，产品、产品型号越精简越好，这样购买起来也没有那么多麻烦事。 昨天晚些时候，外界传出苹果要对iPhone产品线的名称精简，这看起来还是很靠谱的，其实他们也早就该这样做了，毕竟iPad已经做出了表率。 现在的iPhone产品先都是后缀数字结尾，而去年他们大胆的启用了iPhone X的称号，这看起来更简单，也更容易记。 从最新曝光的细节来看，苹果将对iPhone名称这样调整，...[详细]

智能手机走向各方，是无限循环的硬件性能大赛，还是眼花缭乱的新奇概念，真假美猴王，哪个才是真正的齐天大圣? 联想刚推出了一款区块链手机，炒作意义大于实际价值，不仅没有震惊世界，反而让人们丢失了对联想品牌的尊重。 在世界的另一维，AI手机已经大放异彩，华为家族的华为Mate10系列、荣耀V10等新一代旗舰大获成功，苹果的iPhone x虽丑也销量可观，三星则聚焦在软件端AI产品。 AI手...[详细]

2018年4月25日消息称，小米宣布投资1000万元研发经费，与武汉大学正式成立“人工智能联合实验室”。随着人工智能的崛起，国内外各大技术企业纷纷关注人工智能的研发和技术推广，行业的快速发展爆发了人才需求供应不足的现实问题。 现阶段，人工智能已经成为各国技术研发和行业发展的主要方向，因此，上至国家政府，下至科技巨头AI公司，都将人工智能的发展视为提升国家和企业核心竞争力的根本性战略。而人才资本作...[详细]

    新产品包含有集成式磁体，更易于集成。 　　美国新罕布什尔州曼彻斯特市 – 服务于汽车、工业和消费/计算等高增长应用市场的高性能电源和传感器IC领导厂商Allegro MicroSystems， LLC（以下简称Allegro）新推一款高精度、集成背磁体、可编程差分式霍尔效应传感器IC ATS344。这款新器件集成了双线电流模式PWM输出，以帮助最大限度地减少远程传感器的引脚数量。它还...[详细]

这个世界会变的，从来都没停过。 刚刚过去的这一周是进入2018年以来最热闹的一周。 大众管理层完成了权杖的易主，新规划的事业板块当中，“中国区”独立存在，与其并列的是业务模块而非区域市场。 吉利又一次在北欧扩大版图，但这一次与汽车业务无关，他们收购了丹麦线上交易商盛宝银行51.5%的股份，实现了对后者的控股。 奇瑞发布了集团新战略，包含自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制...[详细]

世界如此喧嚣，真相不会不辩自明，总要有人去探寻啊。 从2013年4月15日成立，今天是车云的第五个生日。过去五年，车云所关注的汽车科技变革堪称21世纪人类最壮观的实验场之一，我们有幸身逢其时，成为一名参与者和记录者。 但我们时常也会陷入另一种自省：人们对信息的汲取变得速食粗略，阅读取向变得轻浮琐碎，新闻就如同一粒喧嚣的尘土，易碎易逝。而汽车行业是如此的复杂深刻又充满裂变，快速生产的新闻很...[详细]

ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的车辆出货量将达到800万辆；而光达(LiDAR)传感器将会是从现有ADAS过渡到更高度自动驾驶系统的关键。 根据市场研究公司ABI Research预测，到2025年，配备SAE L3与L4等级自动驾驶技术的消费车辆出货量将达到800万辆，届时，驾驶人仍然必须待在车内，但在某些情况下已能将安全攸关任务完全交给...[详细]