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4月10日消息，美国联邦通信委员会近期披露了一项极具针对性的新提案。该提案计划全面禁止所有位于中国的实验室，对拟在美国使用的各类电子设备进行检测与认证。 如果这项提案获得通过，将意味着中国实验室将彻底失去为进入美国市场的电子产品提供检测服务的资格。这一举动被视为美国在科技领域对中国企业施加的又一轮严苛限制。 针对美方的这一动向，外交部发言人毛宁在回应中表达了严正立场。中方坚决反对美方不断泛化国家...[详细]

4月8日，曙光数创在“液冷聚能·智算向新”2026战略发布会上，正式发布全球首个MW级相变浸没液冷整机柜及其基础设施整体解决方案（C8000 V3.0）。 中国科学院院士、河南大学校长张锁江在会上指出，在AI算力的强劲驱动下，智算中心的发展已不可逆转地迈入“兆瓦级时代”，这已非未来概率，而是正在发生的现实。面对这一变革，亟需在突破芯片效能的同时，攻克高效散热难题，推动相变冷却液与冷却系统的迭...[详细]

近日， 奕行智能宣布其论文《Dynamic Scheduling for AI Accelerators via TISA》（基于 Tile 级虚拟指令集实现 AI 加速器的动态调度）正式入选 ISCA 2026（International Symposium on Computer Architecture，国际计算机体系结构年会）。 ISCA 创立于 1973 年，是计算机体系结构领域最...[详细]

Premstaetten/慕尼黑/吉安，2026年3月30日—— 艾迈斯欧司朗通过其欧司朗（OSRAM）品牌授权项目，就通用照明组件达成全新合作。 根据协议，自2026年3月1日起，中国知名企业伊戈尔自2026年3月1日起，获授权在亚太地区及欧洲、中东及非洲地区（EMEA）生产销售冠名欧司朗（OSRAM）品牌的通用照明LED驱动器产品。此举旨在确保欧司朗品牌在当前LED驱动器及其他照明组件的品牌...[详细]

在人工智能技术的发展进程中，大模型以惊人的泛化能力和逻辑推理水平，正改变着自动驾驶的技术路径。过去，自动驾驶系统主要依赖于人工规则和模块化设计，这种方式虽然在受控环境下表现稳定，但在面对复杂多变的城市道路场景和长尾场景时，就显得捉襟见肘。 随着深度学习技术的演进，基于Transformer架构的大规模神经网络开始在感知、预测与规划任务中占据主导地位，展现出处理复杂交互和理解驾驶环境的巨大潜力...[详细]

Jetson GPU Burn烤机测试与PTX编程详解 视频讲解：又见PTX，烤机神器Jetson GPU Burn实测（详细内容请参考原帖视频讲解部分）。 Jetson核心板测试GPU的应用程序需要考虑多程序占用GPU时的影响及GPU满负荷时温度的变化，这直接影响硬件、功耗和散热设计。以下介绍一个用于GPU烤机的实用程序。 GPU烤机程序安装与运行 通过以下命令克隆并编译Jetson GPU ...[详细]

在半导体行业盛会SEMICON China 2026盛大举办之际，全球知名的真空技术综合解决方案提供商— 爱发科集团，以“解锁无限可能——真空技术驱动的创新未来”为主题重磅出展，并受邀出席同期中国显示大会论坛 。在论坛上，爱发科中国市场总监王禹发表演讲，分享了针对AI+AR市场爆发式增长，爱发科在新型显示领域打造的全链路解决方案。 赋能AI，智造未来：ULVAC电子半导体技术研讨会 ...[详细]

3 月 25 日消息，Arm 当地时间昨日在 Arm Everywhere 上宣布推出其首款量产芯片产品 —— AGI CPU 处理器，相关宣传资料中提供了有关其规格的详细信息。 Arm AGI CPU 由两个相同的硅片组成，采用台积电 3nm 先进制程和标准封装，拥有 136 个基于 Neoverse V3 微架构的内核，频率可达 3.7GHz，每核配备 2MB L2 缓存，拥有 300W...[详细]

2026年，汽车电子的技术出现了有趣的变化，UWB（超宽带）从最初的“数字钥匙”角色，跃升为未来智能汽车的核心感知技术。 前几年，它只是让手机靠近车门就能解锁，看起来酷，但本质上只是升级版的无钥匙进入系统。 今年开始，主流车企都在给UWB模块赋予新能力，不只是通信工具，而是同时具备测距、定位和感知能力，让车辆具备“看见世界”的能力。 Part 1 UWB到底是什么，...[详细]

今年车企掀起了一轮技术发布会的热潮，智己在昨天（3月18日）的技术发布会上提出了IM Ultra Agent 智己超级智能体。 这有点像汽车小龙虾的概念， 车载AI迈向具身智能的跨代际飞跃 ，每台智己车都能拥有一个专属AI司机助理。 发布会虽然开得很快，但信息密度不低，涵盖了从底盘到底盘到座舱到生态的完整链路。 今天把这套技术体系拆开来聊聊。 Part 1 I...[详细]

根据# 盖世汽车研究院 数据，2026年1月，国内ADAS供应链市场竞争格局清晰，空气悬架、激光雷达、高精地图、高精定位等赛道已实现本土企业主导的行业格局，行车ADAS、前视摄像头、自动泊车APA等领域则呈现国际巨头领跑、本土厂商快速追赶的发展态势。 这一市场特征，折射出中国汽车产业在电动化与智能化深度融合的进程中，供应链体系的核心竞争力正稳步提升，不仅为行业向高阶智能网联化进阶筑牢了坚实基...[详细]

随着 NVIDIA L4 级硬件升级，领先的汽车制造商和出行服务提供商正基于 NVIDIA 的端到端辅助驾驶汽车平台进行开发 NVIDIA 今日宣布其 NVIDIA DRIVE Hyperion™ 平台的采用规模正持续扩大，全球汽车制造商比亚迪、吉利、五十铃和日产，以及领先的出行服务提供商都在采用该平台。 这反映了行业在安全、可规模化的辅助驾驶汽车开发方面正加速发展。 这些合作伙伴...[详细]

在汽车ECU软件架构中，系统性地分析、评估和管理资源占用（栈、堆、RAM、ROM）是确保软件可靠性、功能安全（ISO 26262）和硬件成本控制的核心环节。这项工作贯穿于V模型开发的各个阶段，必须采用严谨的工程方法。为了彻底弄清楚这些内容，本文将从定义、关系、以及在ECU软件生命周期中的作用三个方面进行严谨详细的阐述。 01 核心概念定义 1.1 RAM，随机存取存...[详细]

热管理技术作为机器人向高功率、轻量化及极端环境适配发展的核心支撑，直接决定了其工作范围、可靠性与使用寿命。现代机器人内部集成了高功率密度的计算芯片、电机和动力电池等热敏元件，在运行中产生大量热量，且常部署于户外、火灾、核辐射或太空等极端温度环境，若热量不能及时排出或隔离，将导致电子器件失效、电机性能下降、电池安全隐患及结构热应力等问题。热管理系统需通过散热、隔热、控温等手段维持部件理想温度，当前...[详细]

在CES 2026展会上，人形机器人成为最受关注的亮点，其商业化进程持续加速，运动控制的精度与能效突破成为市场聚焦的关键；与此同时，中国涉及“具身智能”的厂商集体进军海外市场，亦构成展会另一大热点。作为高性能核心芯片与解决方案提供商，上海先楫科技有限公司（先楫半导体，Hro）紧跟产业趋势，于展会现场隆重发布新一代高性能总线运动控制芯片HPM5E3Y，此举继CES 2025推出HPM6E8Y后，标...[详细]