951-4J0Q-11E

Part 1 什么是自动紧急制动AEB 先从AEB的定义说起。AEB（Autonomous Emergency Braking）既是汽车的主动安全设计，也是辅助驾驶设计中的一项功能。具体来说就是在检测到潜在碰撞时，自动激活汽车的刹车；如果司机已经踩了刹车，但刹车力度还不足以防止碰撞，它也可以增加制动力。 AEB这个功能的目的，是在传统汽车发展阶段一项降低事故发生概率和危害的功能设计。如果说L...[详细]

    当身穿牛仔裤、黑衬衫的陆奇一字一顿地用英文说“这就是中国速度”时，现场的外国记者会心一笑。中国ＩＴ巨头和初创企业在今年美国拉斯维加斯消费电子展（ＣＥＳ）上强势亮相，成为中国企业在世界创新产品大秀上最新的“打开方式”。 　　这位百度公司首席运营官口中的“中国速度”，是无人驾驶技术在这家公司落地的速度。北京时间９日早上６点半，搭载了百度计算平台的无人车队在百度总部附近与拉斯维加斯发布会现场连...[详细]

印度汽车 制造 商塔塔汽车（Tata Moto rs ）宣布推出最新电动汽车技术“ZIPTRON”，该技术将为一系列塔塔电动汽车提供动力，而且将首先用于一款已确认将于2020年初推出的车型上。该电动汽车动力总成技术ZIPTRON是塔塔汽车追求通用性、推动规模经济发展以及让印度消费者买得起新技术的佐证，其将具有以下特征：高效的高压系统、灵活的性能、长续航里程、快速充电能力、 电池 保修期达8年而且...[详细]

电池 的老化，续航时间的缩短，会使经常带笔记本外出的人不方便，心情也会更加的烦躁，修复电池还有以下的窍门方法： 　　如果充电过程因为意外中断，其内部化学反应将会发生复杂的变化，此时很可能对电池的续航时间造成影响。为此，深度的放电与充电是保护笔记本电池的一个很好的解决方案。 　　如果你的笔记本不巧没有专用的放电软件，那么可以按照下面的步骤进行。首先将屏幕保护禁用，在Win...[详细]

　　近来大陆智能手机品牌大厂 华为 风波不断，供应链业者透露， 华为 2017年旗舰手机 P10 由日系面板厂供应的显示器因未加指纹油，首波购买的消费者反应手机容易留下指纹，然 华为 也很无奈，因为主力面板供应商坚持加了指纹油会让消费者体验不理想，不愿意配合改变，华为最后考量供应商支持能力，在其他版本机种加入新的面板供应商，大陆业者天马微电子雀屏中选。不过，相关业者均不对客户与订单表示意见。下面...[详细]

佐 思汽研发布《2019-2020 汽车视觉产业链研究报告（下）双目及其他》。 据 舜宇光学 观点，汽车摄像头分为 感知摄像头 和 影像摄像头 。 感知摄像头用于主动安全，需要准确捕捉图像，一般用于前视和内视。影像摄像头用于被动安全，并将所拍摄的图像存储或发送给用户，一般用于环视和后视。因此，感知摄像头和影像摄像头在成像质量要求和温度可靠性要求方面完全不同。 感知摄像头用于车道检测、信号灯检...[详细]

旧金山１０月８日电（记者毛磊）曾有人认为，过去几十年给人类文明和科技进步带来重大影响的 半导体 业已是日薄西山。但８日在美国硅谷出席一个科技会议的专家们指出，随着无线通信等蓬勃发展，半导体业有望迎来新的春天。 硅谷 最大的华人半导体专业组织——华美半导体协会当天举行第２０届年会。与会人士在回顾历史的同时，重点围绕半导体业未来潜在的技术突破、可能给人类生活带来的进一...[详细]

作为中联汽车电子有限公司与博世集团联合设立的合资公司，联合电子的起点注定不会太低，但这却不是可以松懈的理由。 过去十多年里，联合电子一直在持续进行业务拓展和技术创新。尤其是近几年，随着电气化和网联化的快速发展，联合电子审时度势，提出了“两化两新”的战略目标，即电动化、智能网联化、新架构、新软件，以更好地参与市场竞争。近日，博世中国举办了走进联合电子的媒体活动，期间联合电子相关业务部的负责人对...[详细]

　本人收集了 LED 应用设计中一些经典性的基础问题分享给大家。其中涉及到内容有单个LED的流明效率与用LED作光源构成的灯具的流明效率异同分析，LED的结温原理及结温升高会对LED产生的影响问题，静电破坏的原理以及列举一些类型的LED容易受静电破坏导致失效，探讨 LED路灯 防雷能用一个压敏电阻的问题，解读设计高品质 LED驱动 电路的方法和选择和设计 LED驱动电源 时要考虑哪些因素等问题。...[详细]

提出了用单总线完成单片机通讯的方法。结合系统既传输数字信号又传输模拟信号的特点，提出用消侧音电路解决模拟信号的方案，并给出了详细的技术解决方案。 传统的多机通讯系统一般需要四条线完成： 1.电源线；2.地线；3.发送信号线；4.接收信号线。然而，对于主机和分机距离较远、分机台数较多的系统，采用四线制的经费投入较大，安装起来也颇困难。基于这一问题，本文结合为某医院研制的...[详细]

洛杉矶运输部门负责人eleta Reynolds表示，尽管自动驾驶技术继续在整个行业达到发展里程碑，但城市必须对基础设施进行数字化转型，以补充自动驾驶（AV）的目标。 Reynolds在周二由媒体公司Axios主办的自动驾驶网络研讨会上说，城市“将无法依靠自动计算来解决行人安全”，这是她在与汽车制造商和软件开发商合作近五年后吸取的教训。她说，取而代之的是，城市需要在私营部门中“吸收与私营部门...[详细]

上周，美国众议院通过了自动驾驶法案，该法案可以让传统的车厂以及新的科技公司每年在公共道路上进行10万台车辆的自动驾驶测试。相比较国外，国内一直没有推出与之相关的管理规范，要不然上次百度的李彦宏也不会尴尬地遇到警察调查这种事情。   最新消息显示，工信部将联合公安部以及交通部制定自动驾驶汽车公共道路测试管理规范，给予自动驾驶汽车上路权限，同时也加以规范。 知情人士表示，在工信部装备司组织召开的《...[详细]

9月6日消息，近日，禾赛超高清远距激光雷达AT128在欧洲首次亮相即正式落地，搭载AT128的高合HiPhi Z目前已在德国和挪威全面开售。 此外，禾赛科技宣布与全球领先的车顶系统供应商Webasto达成合作，禾赛将为Webasto面向ADAS量产车型设计的车顶传感器模块提供高性能车载激光雷达，未来双方还将继续深化合作。 据了解，Webasto是世界百强汽车零部件供应商，为顶级汽车厂商提...[详细]

高速的信息传输一直是顶尖技术设计人员持续追求的目标。 无论所需数据量的多寡，快速的反应都能带来诸多的优势，这也是高速数据标准机构多年致力推动提高数据传输速率的因素之一。 个人计算机、笔记本电脑、平板计算机、虚拟现实装置、高画质电视机、蓝光播放器、硬盘驱动器、车载信息娱乐系统和数据中心服务器等产品，都包含一个或数千兆位数据和高分辨率影片界面，如USB、USB Type-C、 DisplayPort...[详细]

CAN（Controller Area Network，控制器局域网）是一种用于汽车和其他工业应用的通信协议。CAN总线使用一对双绞线（CANH和CANL）来传输数据，其中CANH通常被称为“CAN高”，CANL被称为“CAN低”。 CAN总线电压概述 CAN总线是一种差分信号传输方式，其电压水平取决于CANH和CANL之间的电压差。在CAN通信中，电压差决定了信号的逻辑状态。通常，CAN总...[详细]