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据外媒报道，松下在11月15日表示，将从2025年开始从Redwood Materials公司采购回收再利用的电池阴极材料，在其位于美国堪萨斯州的新工厂内使用。 这笔为期多年的交易价值数十亿美元，它是美国电池行业旨在缩短全球供应链，并降低对中国依赖的最新举措。当前，电动汽车电池所使用的大部分关键材料都是由中国开采并提炼的，包括镍、钴和锂。 上述目标也是美国总统乔·拜登（Joe Biden...[详细]

摘要：介绍两种常用的APFC芯片UC3854和UC3855的工作原理、功能特点，做了实验波形分析及对比性研究。 关键词：畸变因数有源功率因数校正零电压转换 Keywords:THDAPFCZVT The Research of Soft Hard Switch Power Factor Correction Circuit Abstract: The article mainly int...[详细]

全新频率控制产品为空间受限的小型设备带来小占位SMD面积。 设计和制造硅基频率控制产品的全球创新领导厂商ECS Inc. International宣布其市场领先的固定频率石英晶体振荡器产品组合再增添三款产品：超小型ECX-2033-AU、超小型ECX-53B-CKM石英晶体及超小型ECX-1247石英晶体。所有三种频率控制产品现已供货。 所有三种超小型产品均是用于空间受限应用的...[详细]

市场传出，联电因应8吋晶圆代工需求强劲并扩大营运规模，有意斥资新台币百亿元以内，收购日商东芝8吋晶圆厂。时值8吋晶圆代工产能供不应求，若联电成功收购东芝8吋厂，接单将更添利器。 联电昨（27）日表示，不回应市场传言，强调对并购抱持开放式态度。联电昨天股价尾盘急拉翻红，收33.5元新台币、涨0.5元新台币。ADR周二早盘涨逾2%。 联电近期频频出手并购，去年9月获准以544亿日圆（约新台币156亿...[详细]

忆芯科技成立于2015年底，业务方向覆盖消费级和企业级，主控芯片及解决方案。公司致力于做大数据应用的技术赋能者，为海量数据提供最优存储、计算及解决方案，提供从端到云，从消费级到企业级，从芯片到方案的一站式服务。 据了解，忆芯科技的技术团队由业界IC专家和资深工程师组成，具有丰富的工程化及成熟的产品化能力。核心成员具有多年研发经验和多项研发成果，拥有从底层算法到芯片设计，再到解决方案设计等多方面的...[详细]

飞思卡尔的新任CEO Gregg Lowe自六月上任起就表示，将会花前几个月的时间制定出一套公司的战略调整路线来提高飞思卡尔的市场份额，并让公司的业绩增长高于业内平均水平。上周，Gregg Lowe终于将其调整战略公布于众。 10月25日，飞思卡尔半导体宣布，公司新的战略调整将专注于少数的产品领域来提高盈利，因此，将要进行裁员。 飞思卡尔并没公开计划裁员人数，只表示预计员工遣散费为3500万...[详细]

TVS管是一种二极管形式的高效能保护器件。当TVS二极管的两极受到反向瞬态高能量冲击时，它能以10-12秒量级的速度，将其两极间的高阻抗变为低阻抗，吸收高达数千瓦的浪涌功率，使两极间的电压箝位于一个预定值，有效地保护电子线路中的精密元器件免受各种浪涌脉冲的损坏。由于它具有响应时间快、瞬态功率大、漏电流低、击穿电压偏差小、箝位电压较易控制、无损坏极限、体积小等优点，目前已广泛应用于计算机系统、通信设...[详细]

　　广州鹏辉能源科技股份有限公司（以下简称“公司”）为进一步优化公司产能布局，增强公司业务的影响力和综合竞争力，公司拟在驻马店市正阳县新建小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目（以下简称“项目”），计划总投资10亿元。 　　投资项目情况 　　1、项目名称：小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目 　　...[详细]

适用于GPS的超小型单级放大器LNA 特瑞仕半导体 (TOREX SEMICONDUCTOR LTD.)推出采用CMOS工艺，适用于GPS之超小型单级放大器1.6GHz LNA(低噪声放大器)XC2401A8167R-G。 特瑞仕半导体为扩充适用於GPS之LNA产品阵容，采用CMOS工艺，开发了低噪声、超小型封装的单级放大器LNA。 XC2401A8167R-G实现超小型化(0.95 ...[详细]

　　市场调研机构水清木华日前公布了2009年全球被动元件供应商营业额排名。包括村田、TDK、EPCOS、太阳诱电、三星电机、华新科、KEMET、国巨、KOA、风华高科、宇阳科技等多家知名公司顺利跻身25强（详见下图）。 　　 　　被动元件包括电阻、电容、电感、线圈和磁性元件。严格意义上讲，晶振也是被动元件的一种，但通常都由专业厂家生产，就不纳入本报告的研究范围。不包括晶振，2009年被动元件产业...[详细]

    西方国家的制造厂也许再也没法像30年前那般地忙碌了，但总有一天将会再次活络起来。这并不是个虚无渺茫的愿望，而是根植于一个在过去廿多年来致力于推动制造业转移至低成本地区而导致大部份生产集中于中国的相同经济基础。     不可否认地，我期待中的这种转型并不会像生产外包至中国的过程那般地剧烈或深远，但随着时间的进展，制造商们将会开始重新评估其生产策略，并且更加仔细地权衡未来打造其制造设施的...[详细]

1. 引言     CAN(Controller Area Network)总线属于现场总线的范畴，它是德国Bosch公司在20世纪80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议。自Bosch公司推出CAN总线至今，CAN总线以其系统的实用性、可靠性和经济性而倍受青睐，并获得了长足的进步。CAN总线是目前惟一有国际标准的现场总线，可实现全分布式多机系统，...[详细]

据外媒报道，美国 电动汽车 制造商Fisker旗下车型Fisker Ocean SUV将配备有趣的信息娱乐显示器，旨在充分利用停车时间。 （图片来源： Fisker ） Fisker将在Ocean车型上首次推出17.1 英寸的Revolve触摸屏显示器。如同其他信息娱乐显示器，在控制模式（Control Mode）下使用时，该显示器为纵向视图，并可在行驶时使用屏幕。然而，当用户停车...[详细]

智能汽车底层技术路线之争，正无可避免地成为汽车智能化的核心议题之一。 早前，智能汽车的概念尚不普及，车内信息娱乐体验也并未成为市场主流诉求，成熟的安卓系统为广大车企的智能化主张提供了一种“便宜之计”，大有一统车机“江湖”的势头。 但是，随着“软件定义汽车”的 理念 愈发深入人心，软件与车载环境及硬件的融合成为关注焦点，安卓系统的局限性因此逐渐显露。 尤其是， 特斯拉 在Linux上的...[详细]

摘要：经典的DC/DC变换器，如Buck变换器、Boost变换器、Buck－Boost变换器、罗氏变换器和Cuk变换器 ，通常都是由电感和电容组成，所以它们的体积大而功率密度低。开关电感已被成功地应用于DC/DC变换器中，开创了设计高功率密度变换器的方法。如美国麻省理工学院MIT）JohnG.Kassakian教授为下一世纪未来的汽车设计了一种新的电源系统 ，该系统的核心就是一个在直流＋42...[详细]